Šis raksts jums pateiks, kā no griestu flīzes izveidot vienkāršu lidojošu spārnu. Penoplex šajā gadījumā tika izmantots kā eksperiments fizelāžas ražošanā, taču to var viegli aizstāt ar griestu flīzēm.
Materiāli:
- Penoplekss
- griestu flīzes
- Koka lineāls
- Saplāksnis
- tērauda stieple
- Līmes (PVA, epoksīdsveļa un griesti)
- skotu daudzkrāsains
- Skrūves un uzgriežņi
- tērauda stieple
- Bambusa nūjas
- Plastikāta kartes
- Magnēti no nozīmītes
- akrila krāsas
Rīki:
- griezējs
- finierzāģis
- Smilšpapīrs
- Kvadrāts
- Lineāls
- šķēres
- Termogūns
- Dzelzs
- trauksme
- adatu faili
- skrūvgrieži
- suka
- Termogūns
Elektronika (saites rakstīšanas laikā bija svarīgas):
Motors -
Servosa -
Jūgstieņa skavas -
Mežacūkas -
Ātruma kontrole -
Propelleris -
Baterijas ir piemērotas, piemēram, - Turnigy 1000mAh 3S 25C
Aprīkojums - FlySky FS-i6, Turnigy TGY-i6 vai citi.
Zīmējumi, ja varat tos nosaukt, PDF formātā. Es mēģināju uzzīmēt tā, lai uz griestu loksnēm būtu skaidrs, kur atrodas atsevišķas detaļas. Tiek pieņemts, ka visas detaļas norādītajos izmēros tiks uzvilktas tieši uz griestiem.
Skatīt tiešsaistes failu:
1. solis. Spārnu konsoli izgatavošana.
Uz griestu loksnēm mēs uzzīmējam spārnu daļas ar kvadrāta un lineāla palīdzību.
Pirmajā lapā ir vienas konsoles apakšdaļa un otras konsoles augšdaļa (lai ietaupītu materiālu). Otrajā lapā - otrādi. Starp šīm daļām ir vārpstas un priekšējās malas daļas.
Izgrieziet šīs daļas ar griezēju.
Izgrieziet zīmuļa korpusa daļas zem savienojošās sliedes.
Mēs līmējam starplikas un līmējam priekšējās malas pastiprināšanas konsīleri apakšējās daļās.
Mēs līmējam sānu elementus un vienu zīmuļa korpusa daļu.
Tā kā savienojošā sliede mums būs no koka lineāla, mēs to izmantojam kā vadotni un pielīmējam zīmuļa korpusa otrās daļas.
Slīpiet vai apgrieziet priekšējo malu leņķī.
Līmējiet pults augšējās daļas pie priekšējās malas un atstājiet, līdz līme pilnībā izžūst.
Ja nejūtat, ka gaidāt, līmēšanas vietu visā garumā varat nostiprināt ar līmlenti.
Tad mēs līmējam spar, zīmuļa apvalku un aizmugurējo malu ar līmi un novietojiet spārnu zem kravas.
Lai uzturētu profilu, mēs ar lenti pievelkim priekšējo malu pie galda.
Pēc tam, kad līme izžūst, mēs noapaļojam priekšējo malu ar smilšpapīru.
No lineāla (platums 12 mm) mēs izgriezām savienojošo sliedi.
Mēs sagriež elevonas no viena griestu flīžu slāņa un sasmalcina vienu malu 45 grādu leņķī ar smilšpapīru.
Mēs pakārt elevonus uz lentes, vispirms no apakšas.
Tad no augšas.
Mēs līmējam spārnu ar krāsainu lenti.
No augšas.
No apakšas.
Mēs izgriezām spārnus no viena griestu slāņa.
Un līmējiet tos ar lenti ārpusē.
Līmējiet spārnu malas
2. darbība: fizelāžas izgatavošana.
Mēs no putām izgriezām fizelāžas detaļas. Nekavējoties veiciet izgriezumus aizmugurē zem motora stiprinājuma.
Sānu sienas sagatavēs mēs izveidojam caurumus savienojošajai sliedei.
Mēs līmējam detaļas.
Saskaņā ar modeli sānos, mēs uzzīmējam priekšgala un astes konusveida kontūras.
Nogrieziet lieko daļu pa līnijām ar griezēju.
Mēs atzīmējam priekšgala kontūras augšpusē un apakšā atbilstoši veidnei.
Pārgrieziet lieko daļu ar griezēju.
Mēs vāku šarnīri uzstādām uz bambusa nūjas, aizveriet to un ar griezēju noregulē vāka formu zem fizelāžas.
Mēs pievienojam fizelāžas formu ar griezēju un smilšpapīru un gruntējam to ar PVA līmi 2-3 slāņos.
Vāka priekšpusē mēs izgatavojam izgriezumu ventilācijai.
No plastikāta kartes izgrieziet gaisa ieplūdi.
Un līmējiet to vākā. Izvirze ir 5-6 mm.
Līmējiet epoksīda līmi vākam magnēta iekšpusē, bet fizelāžā - metāla plāksni (no tās pašas nozīmītes).
Mēs izgriezām motora stiprinājumu no plānas saplākšņa (4 mm).
Fāzes aizmugurē mēs veicam nelielu motora vadu izgriezumu.
Ar skrūvēm piestiprinām motora pamatni pie motora stiprinājuma.
Mēs ielīmējam motora stiprinājumu fizelāžā.
Mēs izgatavojam nelielu stieples rokturi vāka priekšā un gruntējiet vāku ar PVA līmi.
Mēs nokrāsojam korpusu un vāku ar akrila krāsām, atstājot spārnu konsīliju līmēšanas vietu nekrāsotu.
Pēc krāsas nožūšanas jūs varat pārklāt fizelāžu ar bezkrāsainu laku, galvenais, lai tā nerūsinātu putas.
3. solis. Modeļa montāža un elektronikas uzstādīšana.
Mēs līmējam savienojošo sliedi fizelāžā, nostiprinot iekšpusi ar griestu vai putu gabalu, un līmējam bambusa iesmus priekšējās malas reģionā.
Ar griezēju mēs izveidojam caurumus elevona servo vadiem.
Līmējiet konsoli pie fizelāžas un uzstādiet apvalku.
Konsoļos mēs izgriezām sēdekļus servo, mēs izstiepjam servo vadus caur caurumiem, kas atrodas fizelāžas iekšpusē, un paši servos mēs uzliekam uz karstās kausēšanas līmi.
Kuilus var uzstādīt bez līmes, vilkmi - no tērauda stieples.
Mēs piestiprinām motoru ar dzenskrūvi.
Mēs sakraujam uztvērēju, regulatoru un akumulatoru iekšā.
Modeļa smaguma centram jāatrodas 75–100 mm attālumā no spārna priekšējās malas. Ja nepieciešams, akumulatoru var pārvietot atpakaļ, stieņu priekšpusē ievietojot putu putas vai ar šāvienu padarot degunu smagāku.
4. solis. Aparatūras iestatīšana.
Internetā ir pietiekami daudz informācijas par elevonu iestatīšanu lidojošā spārna vidē, piemēram, video par aprīkojuma uzstādīšanu (tas ir tā klons, jo iestatījumi būs identiski):
Īsāk sakot, ir nepieciešams savienot elevon servos ar 1. un 2. kanālu, motoru, kā vienmēr, ar 3. kanālu, pēc tam aprīkojuma iestatījumos ieslēdziet elevon režīmu un, ja nepieciešams, kanālus apgrieziet atpakaļ, lai elevoni novirzītos pareizajā virzienā.
Lidojuma video nebija ļoti garš, jo es sev sev uz pirksta piegriezu skrūvi, nevis daudz, bet darboties kļuva neērti ...