1. daļa. Sistēmas apraksts, gāzes slazda
2. daļa. Burbulis
Lasītājam piedāvātie raksti apraksta stacionāru ierīci šķidrā kurināmā (benzīna) karburēšanai. Iegūto degošo maisījumu izmanto, lai darbinātu galda pūšamo degli un iztiktu ar balonu un galveno gāzi. Galvenā degļa padeves priekšrocība ar benzīna tvaikiem ir paaugstināta liesmas temperatūra salīdzinājumā ar propānu un īpaši ar dabasgāzi. Stacionārai karburatora ierīcei, atšķirībā no vienkāršiem analogiem, ko izmanto protēžos un rotaslietās, ir diezgan sarežģīta ierīce, taču tā nodrošina lielāku efektivitāti, drošību un ērtu lietošanu.
Pilnīgāks mezglu pamatojums un detalizēts apraksts ir aprakstīts iepriekš, kā arī izgatavošana burbulis un gāzes slazdi. Apsveriet pēdējo tūlītējo sastāvdaļu - bufera tvertni vai benzīna kondensatoru.
Ļaujiet man jums atgādināt - 3. bufera tvertnei ir tādi paši izmēri kā 1. tvertnei. Tās vākā ir divas noslēgtas īsās caurules. Viens no tiem izvada degošo maisījumu no 1. tvertnes, saskaņā ar otro - maisījums nonāk pie degļa. 3. tvertne kalpo kā buferis pilienu notveršanai, daļējai kondensācijai un benzīna savākšanai, ja tā iztvaikošana 1. tvertnē ir pārāk ātra. Tas notiek, iepildot svaigu benzīnu. Tvertnes apakšējā daļā ir iztukšošanas vārsts 8 kondensēta benzīna novadīšanai. Šis benzīns ir diezgan labas kvalitātes un to var atgriezt 1. tvertnē.
Tātad, mūsu kondensators ir izgatavots no tā paša 4 litru elektriskā samovāra kā burbulis. Negatavīgais samovars ir nedaudz saplaisājis - vietām hromēts pārklājums, tāpēc katra lodēšanas vieta ir rūpīgāk jātīra, notīrot hroma slāni un vara apakškārtu līdz mātes misiņam.
Kas bija vajadzīgs darbam.
Instrumenti, aprīkojums.
Visi savienojumi tika veikti lodējot - jums ir nepieciešams mazs gāzes deglis. Soli instrumentu komplekts. Vidēja izmēra abrazīvs slīpēšanas paliktnis lodēšanas vietu slīpēšanai. Lai precīzi sagrieztu vara caurules, ir ērti izmantot svārsta gala zāģi vai metināšanas kasti ar metāla zāģu. Tas bija parocīgs ar elektrisko slīpēšanu, stenda vāzi.
Materiāli
Papildus pašam samovaram tika izmantoti lokšņu vara un misiņa atgriezumi, vara caurules ar diametru 15 mm, 6 mm. Alvas un vara lodēšana Nr. 3, plūsma uz to. Birste
Vispirms samovārs tika demontēts, izmantojot iespiešanās taukus - lai paskābinātos un sarūsējušos stiprinājumus aizgrieztu, man nācās ķemmēt. TEN izvēlējās sāpīgi, fragmentos, bet nekas, izdevās. Kopumā darbs ir ļoti līdzīgs burbuļotāja veidošanai.
Uz gala zāģa es no standarta sildītāja izdarīju slīpu griezumu uz vara caurulīti ar diametru 18 mm tā, lai tā aptvertu abus caurumus samovara tvertnes apakšā. Griezums ir tāds, ka caurule ir nedaudz slīpa no tvertnes. Pēc rūpīgas izģērbšanas pārklāj ar plūsmas pastu un pielodē. Uzreiz es no standarta korķa samovara jaucējkrāna nogriezu gabalu - saīsināju to un ar noģērbta vara stieples palīdzību krāna sprauslai vairākos slāņos izveidoja tinumu tā, lai tas pietiekami stingri ietilptu kanalizācijas caurules brīvajā galā. Flux, lodēšana. Es noplūdes atlikumus nomazgāju ar ūdeni. Starp citu, jums nevajadzētu pārāk ilgi kavēties ar to - plūsma ir skāba, un, ja dažas dienas atstājat neizšķīdinātu lodmetālu, jūs nevarat mazgāt visu plūsmu bez pēdām.
Parastais celtņa “spraudnis”, pareizāk sakot, tā rokturis, tāpat bija burbulis, kam tika piešķirts nedaudz mazāk piparkūku-samovāra izskats. Mežģīņu rokturis tiek zāģēts ar metāla zāģu, atlikušais rokturis tiek ieslēgts uz elektriskā asinātāja, izveidojot divas plakanas platformas. Viņiem tika izurbts caurums, kurā tika pielodēts vara 6 mm caurules gabals. Jā, ar jebkāda veida satraukumu ar šāda veida celtni jums vajadzētu izvairīties no celtņa piestiprināšanas pie “spraudņa” darba konusa - pat mazi skrūves uz tā var radīt sarežģītu noplūdi. Cita starpā jaucējkrāns tika nedaudz pārveidots - korķis ir ar atsperi piekrauts un cieši griežas ar nelielu iejaukšanos - kas bija pieņemams verdošam ūdenim samovarā, tas var būt bīstams bufera tvertnē ar benzīnu. Attīrīšana tika samazināta līdz garas M5 skrūves lodēšanai korķī, kurai korķī tika urbts aklais dziļais caurums. Skrūve tajā ienāca pietiekami cieši. Pēc lodēšanas un kušņu atlikumu noņemšanas ar ūdeni skrūve tika saīsināta līdz vajadzīgajam garumam, lieko daļu nozāģējot ar metāla zāģu.
Modificēts celtņa montāža - M5 paplāksne ir novietota zem spārnuzgriezņa, atspere ir brīnums, cik labs tas nāca no maza pulvera ugunsdzēšamā aparāta. Izgatavojot celtni, es atskatījos uz līdzīgu uz pūtēju - no gatavās ierīces kastes tie pieturēsies, un, ja tie būtu izgatavoti ievērojami atšķirīgi, tas nebūtu skaisti.
Ir pienācis laiks lodēt caurumu no parastā samovara izplūdes krāna. Apkārtni rūpīgi notīra, izvēlas piemērota biezuma vara loksnes gabalu, uzliek plūsmu, lodēšanu, skābes atlikumu mazgāšanu.
Kondensatoram ir vienkāršākais iekšējo virsmu dizains, tā apvalkā ir pielodētas divas īsas sprauslas, viena ir ieeja, nedaudz garāka par izeju. Iepriekš izgatavoju abas 90 grādu caurules - vara cauruļu sagataves ar diametru 15 mm tika sagrieztas 45 grādu leņķī uz gala zāģa, ar nelielu padevi - varš ir ļoti karsts un var izkausēt galda plastmasas daļas. Zāģēšana noteikti jāveic ar aizsargbrillēm vai vairogu - metāla skaidas ir daudz smagākas nekā koka - lidot projām daudz tālāk un ar ievērojamu spēku. Es notīrīju cauruļu grieztos galus, uzklāju flux paste un salocīju uz sarkanā ķieģeļa, metināja to ar lāpu un mazgāja flux atlikumus ar ūdeni.
Tvertni viņš novietoja uz samovara donora standarta statīva daļu, savukārt statīvā bija nepieciešams iezīmēt un izgriezt caurumu kanalizācijas caurulei ar leņķa slīpmašīnas plānu abrazīvo disku. Pēc salikšanas un uzstādīšanas, pieskaršanās malas tika notīrītas, pārpludinātas un pielodētas trīs punktos.
Viņš sagatavoja samovāra tvertnes vāku - izveidoja caurumus cauruļu caurbraukšanai - pēc marķēšanas caurumus urbēju ar lielu urbi, tāda diametra, lai izietu apaļa vīle ar nelielu iecirtumu. Viņš atveda caurumus vēlamajam diametram, mēģinot pa caurules gabalu. Velmēti saliekti iegriezumi tvaika izejai un tējkannas "virsbūves" nostiprināšanai. Apgriezts uz laktas ar nelielu āmuru. Jūs varat iepriekš atkvēlināt. Pēc rūpīgas tīrīšanas vieta ar griezumiem tika noslēgta - tā uzklāja plūsmu un, sasildot ar gāzes degli, to piepildīja ar plānu lodmetāla kārtu.
Viņš rūpīgi iztīrīja vāka un tvertnes blakus esošās virsmas, lodēšanas vietā uzklāja kušņus un pielodēja vāku. Tas ir ērti to izdarīt, pagriežot tvertni otrādi.
Es pielodēju ieplūdes caurules stūri kondensatora tvertnē, koncentrējoties uz iepriekšējās tvertnes - burbuļvada - izejas cauruli. Tajā pašā laikā novietojiet tos dokos, novietojot blakus tam uz līdzenas virsmas. Es norādīju cauruļu garumu savā vietā, nogriezu lieko. Iepriekš iztīrījis detaļas lodēšanas vietās. Pēc tehnoloģiskās montāžas uzklāja plūsmu, pielodēja. Otra izplūdes caurule tika uzstādīta līdzīgi. Tā, lai abas caurules būtu uz vienas ass, vismaz kaut kādā tuvinājumā tās piestiprina pie plakanas metāla stienīša, aptinot ar plānu stiepli. Iepriekš iztīrītas devu vietas, pārklātas ar plūsmu, pielodētas ar degli. Uzsākti plūsmas atlikumi, arī no tvertnes iekšpuses.
Ir pienācis laiks piestiprināt visus trīs konteinerus vienā ansamblī. Iepriekš, nosakot sprauslu augstumu, traukus izmēģināja viens otram, tāpēc tika noskaidrots tikai savienojumu garums. Fiksētajiem samovāra rokturiem, no kuriem tiek izgatavots burbulis, bija jābūt nedaudz saliektiem sānos, vārdu sakot, trauki ir pēc iespējas tuvāk viens otram, tikmēr sašaurinātā burbuļa apakšējā daļa ļaus jums vējoties un siltināt sildīšanas stiepli ar tajā esošo sensoru. Cauruļu garums ir norādīts vietā, pārpalikums tiek nogriezts. Savienojumus veic ar standarta savienojumiem - vara ūdens padeves detaļām, tās bija pieejamas.
Pēc lodēšanas konteineri jāpiestiprina gar apakšējo malu. Lai to izdarītu, es izveidoju ligzdu no cinkota tērauda jumta seguma - iezīmēju to uz dzelzs gabala ar vienkāršu zīmuli, sagriezu to ar metāla šķērēm, saliecu malas, turot sagataves malu starp diviem dēļiem un piestiprināju ar skavām. Viņš uzlika tam mūsu samovārus un ar zīmuli ieskicēja devas. Es notīrīju, uzklāju kušņus, lodēju katru statīvu trīs punktos. Uzsākta no plūsmas paliekām.
Dizains izrādījās ļoti stingrs. Es nenoliedzu sev prieku uzņemt ūdeni un vijot, ķiķināt, atdarināt dažādas situācijas - tas darbojas perfekti, kurš par to šaubās.
Loģiskais darbs šajā apvedceļa ar krānu un savienojošo vītņu un sprauslu izgatavošanas un lodēšanas posmā ir pārcelts uz visas ierīces iespraušanu smilšu kastē - jums jācenšas uz vietas, lai nepalaistu garām.
Turpmāk seko beigas.