Jostu slīpmašīna ir ļoti ērts rīks saimniecībā. Viņi var ātri sasmalcināt dažādus materiālus neatkarīgi no tā, vai tas ir koks, plastmasa vai pat metāls. Faktiski šī ierīce ir viens un tas pats fails, to darbina tikai elektrība. Mums līdz šim šīs mašīnas nav ļoti izplatītas, tāpēc tās maksā daudz naudas. Bet tas mūs nebiedē, vai ne? Mēģināsim izgatavot šādu mašīnu no improvizētiem materiāliem!
Šīs mašīnas iezīme ir tāda, ka josta "karājas gaisā", tas ļauj slīpēt rievas un citas grūti sasniedzamas vietas.
Saplāksnis tiek izmantots kā galvenais konstrukcijas materiāls. Rāmis, piedziņas riteņi, spriegotājs, viss no tā ir izgatavots. Jums būs nepieciešami arī gultņi, bultskrūves, uzgriežņi un citas sīkas lietas. Uzstādīšanu vada skrūvgriezis, un šajos nolūkos ir piemērots jaudas skrūvgriezis, tas ir jaudīgāks, un akumulatora šeit nav. Sīkāk apsvērsim, kā padarīt šo tehnoloģiju brīnumu.
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- tīkla skrūvgriezis;
- slīpēšanas josta;
- gultņi, bultskrūves, uzgriežņi, paplāksnes un vairāk;
- saplāksnis;
- tērauda plāksne (darbojas kā ierobežotājsistēma);
- pašvītņojošās skrūves;
- līme kokam.
Instrumentu saraksts:
- urbjmašīna ar uzgaļiem liela diametra caurumu urbšanai;
-
-
-
- āmurs;
- pārrakstīšanās nazis;
- uzgriežņu atslēgas;
- lineāls;
- skavas.
Slīpēšanas mašīnas ražošanas process:
Pirmais solis. Mēs izgatavojam rāmi
Rāmim jums ir nepieciešama saplākšņa loksne, visu produktu izmēri tika uzrādīti iepriekš, nevis fotoattēlā. Mēs atzīmējam dizainu, urbt caurumus un izgriezt, izmantojot finierzāģi.
Otrais solis Riteņu asis
Mašīnas dizains paredz uzstādīt 3 riteņus, no kuriem divi brauc un viens brauc, tas ir izgatavots no lielāka diametra. Piedziņas riteņa ass ir stingri pieskrūvēta pie riteņa, un tā griežas uz gultņiem, kas ir uzstādīti rāmī.
Riteņu piedziņas riteņi tiek uzstādīti pašu riteņu iekšpusē, un riteņi ir piestiprināti ar skrūvēm un uzgriežņiem. Skrūvju rampā ir uzstādīti uzgriežņi, kuros tie ir iesaiņoti.
Gultņu un uzgriežņu stiprinājumu stiprinājumi ir izgatavoti no saplākšņa gabaliem. Vienam dzenošajam un dzenošajam ritenim no saplākšņa sagrieziet divus kvadrātus, urbjiet caurumus un pēc tam ievelciet uzgriežņus ražotajos sēdekļos, vēlams pielīmētus epoksīdam.Otrajā kvadrātā uzstādiet piedziņas ass gultņus.
Trešais solis Spriegošanas ierīce
Vēl viens piedziņas ritenis ir piestiprināts pie spriegotāja, rāmī izgrieziet tam atbilstošo rievu. Spriegotājam ir divas regulēšanas pogas, viens rokturis velk slīpēšanas jostu, bet otrs ļauj noregulēt mašīnu tā, lai josta kustētos riteņu centrā.
Kā tiek veikts spriegotājs, sīkāk apskatiet fotoattēlu. Izgrieziet nepieciešamās detaļas no saplākšņa un uzstādiet tajos riekstus. Regulēšanas poga ir skrūve, kuras galā tiek fiksēts no saplākšņa izgriezts ritenis.
Ceturtais solis Mēs izgatavojam riteņus
Sāksim ar dzenošajiem riteņiem, to diametrs ir mazāks nekā piedziņas riteni, un tiem vajadzētu būt diviem. Katrs ritenis ir izgatavots no trim saplākšņa slāņiem. Nogrieziet 6 kārtas ar nūju un urbjmašīnu. Uz detaļām uzklājiet līmi un pielīmējiet riteņus, kādu laiku pievelciet tos ar skrūvi un uzgriezni, līdz līme izžūst.
Piedziņas ritenis ir izgatavots līdzīgi.
Iestatiet riteņu "pildījumu". Mēs uzstādām gultņus divos mazos riteņos no abām pusēm, tas ir, viss, kas jums nepieciešams, ir 4 no tiem. Urbjiet sēdekļus zem tiem un uzmanīgi piespiediet. Bultskrūves darbojas kā riteņu ass, mēs izvēlamies pēc izmēra nepieciešamās paplāksnes, saliekam uz abām pusēm un nedaudz pievelciet uzgriežņus. Riteņiem brīvi jāgriežas pa asīm!
Attiecībā uz piedziņas riteni princips ir līdzīgs, taču gultņu vietā tiek izmantoti uzgriežņi. Mēs vērpjam vītņoto stieni kā asi un piestiprinām diegu tā, lai, izmantojot uzgriezni, tas neatskrūvētu.
Piektais solis Iestatiet riteņus savā vietā
Sāksim ar piedziņas vārpstu, uzstādiet to vietā, kur rāmī ir uzstādīti gultņi. No otras puses, mēs savīti divus uzgriežņus tā, lai tie neatgrieztos, kad mašīna darbojas. Izmantojot uzgriežņus, noregulējiet asi tā, lai brīvkustība būtu minimāla, bet ritenim vajadzētu griezties, un gultnis nedrīkst būt pārāk pievilkts.
Nokļūšana pie braucamiem riteņiem. Uzstādiet apakšējo riteni. Ieskrūvējiet riteņa asi uzgrieznī, kas uzstādīts rāmī. Starp riteni un rāmi būs uzgrieznis, piestipriniet un noregulējiet riteni ar to.
Mēs ejam uz augšējo riteni, tas ir piestiprināts līdzīgi kā apakšējais, tikai pie spriegotāja.
Sestais solis Ielieciet sānu vāku
Protams, mašīna darbības laikā ir jāaizver, bet mums vajadzētu būt iespējai uzstādīt slīpēšanas jostu. Jums agrāk bija jāapgriež sānu pārsegs, mēs to piestiprinām ar durvju eņģu palīdzību. Durvīm arī ieteicams nākt klajā ar vārstu, lai tas spontāni neatvērtos.
Septītais solis. Mašīnas pamats
Pieskrūvējiet pamatni mašīnai, šim nolūkam jums ir nepieciešama saplākšņa loksne.
Astotais solis. Mēs sagatavojam un uzstādām slīpēšanas jostu
Iegādātā slīpēšanas josta būs plaša, lai to uzstādītu mašīnā. Bet autors izgatavoja mašīnu tā, lai jostu varētu sagriezt divās daļās un rezultātā iegūt divus gabalus. Mēs to sagriezām ar lineālu divās daļās, izmantojot pārrakstīšanas nazi vai kaut ko līdzīgu.
Deviņi soli Darba galds
Darbvirsma ir izgriezta arī no saplākšņa. Tas ir piestiprināts mašīnai ar skrūvēm. Papildus tam uz darbvirsmas ir metāla plāksne, tā darbības laikā darbojas kā jostas pietura. Mēs piestiprinām to pie countertop ar skrūvēm.
Desmit solis Pievienojiet shurik!
Mašīna ir gatava, atliek tikai pieslēgt skrūvgriezi un konfigurēt ierīci! Vispirms ieslēdziet zemus apgriezienus un noregulējiet jostu. Augšējais ritenis pielāgo spriegojumu, un sānu ritenis var centrēt jostu uz riteņiem. Jostai skaidri jāatrodas riteņu centrā un tā nedrīkst berzēt pret ķermeni.
Beigās izveidojiet vienkāršu skrūvgrieža stiprinājumu, kas to atbalstīs. Mēs to izgriezām no saplākšņa un piestiprinām ar skrūvēm. Mašīna ir gatava, izbaudiet tās izmantošanu!