Es gribu iepazīstināt ar savu mājās gatavots diezgan viegls darbs man.
YouTube video. Uzlādējams portatīvais lodāmurs:
Fakts ir tāds, ka mans darbs ir saistīts ar lodēšanu, vadiem, kontaktdakšu uz tādām iekārtām, kurām 90 voltu potenciāls uz lodāmura galu var izraisīt izstrādājuma “nāvi” un no 30 līdz 500 tr nepilnības budžetā. Piekrītu, tas stimulē?)) Un turklāt viss notiek tādā LAUKA vidē, ka, aplūkojot apkārtni, jūs varat redzēt uzartu lauku, noraujiet lietus pilienus no sejas un pārkārtojiet zābakus ar pielīmējamiem netīrumiem, lai rakt, lai tos pārvadātu, lai savienotu lodāmuru. Tas viss man lika aizdomāties par regulējamu uzlādējamu lodāmuri. No profesionāļiem nav nepieciešams zemēt, nav vadu, kompakts. No mīnusiem periodiska uzlāde ir nepieciešama neliela jauda (8 W) un adapteris.
Tā radās ideja pats izgatavot šādu lodāmuru.
Tas sastāvēs no dūriena (nopirkts Ķīnā, 8 W 5 volti, 130 rubļi), divām 18650 baterijām (es paskaidrošu. Jā, jūs varētu izmantot 1. veida 18650 akumulatoru, pielodēt 5 voltu pastiprinājumu, taču šī nav mūsu metode, mest to līdz 20 % enerģijas siltumā, un nevis galā, bet lodāmura gadījumā. Un divi li-joni mums piešķirs spriegumu diapazonā no 5,2 voltiem līdz 8,2 voltiem. Pārvēršanas zudumu nav, mēs ilgāk strādājam bez uzlādes. Man tas patīk. Vai jums tas patīk?). Dūriens paņēma šo
Pāriesim tālāk. Es vienmēr gribu zināt, cik ilgi es varu paļauties uz darbu ar ierīci akb. Tāpēc katram akumulatoram būs izlādes indikators. Šādam aizmāršīgam cilvēkam automātiskās izslēgšanās shēma nebūs lieka. Tā kā dažreiz un krēslas laikā jums ir jālodē, būs automātisks fona apgaismojums.
Šādam gudram lodāmuram ir vajadzīgas atbilstošas smadzenes. Izvēle krita uz Atmega8 smd sniegumā. Ne tāpēc, ka neviens cits nederētu. Nē Man to vienkārši ir daudz, tie ir lēti, un viņiem ir ķekars kāju)), un viņiem būs nepieciešams daudz: divas reizes trīs kājas digitāla voltmetra divu kanālu gaismas diodēm, divas kājas šo voltmetru ieejām, izeja fona apgaismojuma spilgtuma sensoram un pēda, kas kontrolē fona apgaismojumu,jaudīga polevika PWM vadības kājiņa, kas piegādā sildītāju lodāmura uzgalim un divas kājas PWM uzpildes regulēšanas pogām (es gribu pielāgot uzgaļa temperatūru, vai ne?).
Katra akumulatora uzlādes indikācijai tiek izmantotas trīs gaismas diodes. Zaļš iedegas pie sprieguma 4,2-3,7 V, dzeltens - 3,7-3,0 V, sarkans - 3,0-2,6 V. Darba sprieguma zona ir dzeltena un zaļa indikatora gaisma, sarkanu ir labāk uzlādēt. Ar turpmāku sprieguma kritumu ATmega8 izslēgs sildītāju un fona apgaismojumu, kas samazinās pašreizējo akumulatora patēriņu, taču tas neglābs jums no nepieciešamības izslēgt pārslēgšanas slēdzi. Kamēr strāva netiks izslēgta, mirgos trauksme no diviem sarkaniem gaismas diodēm.
Notika šādi:
Skatīt tiešsaistes failu:
Pārnēsājams lodāmurs ar regulējamu izejas jaudu. Ieslēdzot uzgali, kas tiek piegādāta uzgali, ir aptuveni vienāda ar 100% no uzgaļa nominālās jaudas. Pēc tam, izmantojot pogas, jūs varat palielināt jaudu līdz aptuveni 150% (ātrākai apkurei, kas, protams, nav lietderīgi) un samazināt to līdz nullei. Kopējie pielāgošanas soļi 12. Sākas, kad ieslēdzas ar devīto.
Automātiska sildītāja izslēgšana pēc 5 minūtēm aizmāršībai ar satraucošās gaismas indikāciju (pārmaiņus mirgo divas sarkanas gaismas diodes). Lai atkal ieslēgtu lodāmuru, izslēdziet strāvu un atkal to ieslēdziet.
Fona apgaismojums ieslēdzas vājā apgaismojumā un vai tajā brīdī, kad vāks ir izveidots caurums fotorezistora priekšā, to aizsprosto ar pirkstu, satverot lodāmuru. Ķēdē izmantotais fotorezistors ir marķēts ar GL5549, bet fona apgaismojuma izvēlei var izmantot jebkuru citu R6.
Uzlādes indikators uz trim gaismas diodēm, kas ievietoti katrā no 18650 akumulatoriem, kas uzstādīti iekšpusē.
Programmaparatūra HEX formātā
Fyuzy par poniprog šādām (ir atzīmētas)
Par lietu, lūdzu, nemudiniet mani. Pavisam nesen es kļuvu par lepno Anet A3 3D printera īpašnieku un sāku kapteini modelēšana programmā FreeCad. Foto ar maniem pieticīgajiem mēģinājumiem apgūt man jaunu darbības lauku, jūs varat redzēt zemāk.
Lieta sastāv no 4 daļām:
1. Pamats.
2. Priekšējā daļa.
3. Mugura.
4.Lid.
Bāze tika iespiesta visilgāk, tas aizņēma 71 gramu ABS plastmasas un 6,5 stundas. Priekšpuse ir 1 stunda 45 minūtes un 19 grami. Mugura ir 2 stundas un 20 grami. Vāks ir 13 grami un stunda darba.
Kopā 123 grami un 11 stundas printera darbības.
Printera iestatījumi:
Slāņa augstums - 0,2 mm
Blīvums-100%
Drukāšanas ātrums ir 50 mm / s.
Temperatūra ir 235.
Galda temperatūra ir 100.
Atbalsta veids ir visur.
Pieturēšanās veids pie galda malas.
Plastmasas stieņa diametrs ir 1,75 mm.
Galds pūš.
Sprauslas diametrs ir 0,4 mm.
Montāžas laikā vadieties pēc sava veselā saprāta. Mana būvēšanas opcija nav vienīgā iespējamā.
Šeit ir dažas fotogrāfijas montāžas laikā.
Fotoattēlā pats dzelonis, misiņa caurule no automašīnas kameras nipeļa ir 2/3 piepildīta ar plastilīnu un 1/3 epoksīda. Lodēšanas stacijas žāvētājs pūš karstu gaisu 120 grādos. Sacietēšanas laiks bija 10 minūtes. Kreisajā apakšējā stūrī ir modificēts vāciņš. Tapa ir sakosta un tiek urbts 3,5 mm caurums.
Lodāmura priekšpusē urbjiet caurumu un ievietojiet tajā cauruli. Mēs fiksējam līmi, kas izgatavota no acetona plastmasas, kas izšķīdināta ar acetonu. Ātri izžūst. Ievietojiet stiepli dzeloņa centrālajā kontaktā un gofrējiet to. Korķī, kas izgatavots no epoksīdsveķiem, mēs urbjam cauri caurumu, kura diametrs ir 2,5 mm, tur pavediet stiepli un piestipriniet to tāpat kā fotoattēlā. Lodēt otro ievietošanu mēģenē. Tajā pašā korpusa daļā ir gaismas diodes ar rezistoru.
Priekšdaļas montāža.
Aizmugure ir pabeigta. Ir uzstādīts slēdzis un savienotājs lādētājam.
Datnes ar shēmu, iespiedshēmas plates un faili lietas drukāšanai arhīvā.
Pēc drukāšanas man vajadzēja stundu strādāt ar smilšpapīru un nagu vīli, noņemot dažus pārkāpumus un noņemot atbalsta slāņus. Man vajadzēja urbt caurumus vadiem un modificēt lietu ar rupjākiem līdzekļiem. Jā, manā iztēlē lieta izskatījās vairāk hmm .. skaista, vai kaut kas tāds. Bet tas ir, tas ir. Man vajag darba zirgu. Es neatkārtošos, ir jauna ideja.
Lieta dzīvoja, jo visas detaļas cieši ievada viena otru. Līmējot tos kopā, savienojumam izveidojās piliens acetona. Tas ir pilnīgi uzticams. Ķīniešu dzēliens tika fiksēts automašīnas riepas nipelī, kā ieteikts vietnē YouTube. Pati nipelis tiek ievietots caurumā korpusa priekšpusē un fiksēts ar plastmasas līmi, kas izšķīdināta acetonā. Pats dzēliens, protams, ir ķīniešu kvalitātes izvilkums, taču tas ir diezgan funkcionāls. Tas ir piestiprināts pie nipeļa kakla ar urbtu vāciņu, nospiežot pret pamatni nipeļa augšpusē, kas piepildīta ar epoksīdu, kurā tiek urbts caurums centrālajam vadītājam.
Vāciņa urbja diametrs ir 3,5 mm, centrālā cauruma diametrs ir aptuveni 2 mm.
Veiksmi visiem un radošu noskaņu.