Šajā rakstā sīki aprakstīts LISA gaisa kuģa modeļa izveidošanas process.
Šis modeli ļoti viegli izgatavojams, neprasa lielus izdevumus, retus materiālus un nopietnas prasmes. Labi piemērots gan iesācējiem, gan pieredzējušākiem modelētājiem. Modeli ir ērti ņemt līdzi uz lauka, jo tas nav ilgi jāsamontē un jāsagatavo lidojumam, kas ir īpaši ērti ziemā. Ja jūs montējat šo modeli vakaros, jūs varat rīkoties ar to nedēļā.
Materiāli:
- atņem
- saplāksnis 3 mm
- daudzkrāsaina līmlente
- priedes latas 3x5x450 mm
- saldējuma nūja
- saspraude
- bambusa nūjas
- riteņbraukšanas adata
- putu gumija no iesaiņojumiem
- iepakojuma lente
- plastikāta karte
- uzgriežņi, skrūves
- nozīmītes magnēts
- plastmasas pudele vai caurspīdīga plastmasa
- tērauda stieple
- zobu bakstāmais
- pavedieni
Rīki:
- griezējs
- finierzāģis
- kvadrāts, lineāls
- šķēres
- zīmulis, marķieri
- kompass
- PVA, griestu, epoksīda un papīra līmes
- knaibles
- skrūvgrieži
- skrūvgriezis un urbis
- trauksme
- smilšpapīrs
- akrila krāsas
- suka
- termiskais lielgabals
Elektronika:
- motors - vai
- regulators -
- servos - vai vai
- dzenskrūves vai
- vilces slēdzenes -
- mežacūkas - vai
- spailes skava -
- baterijas - vai
- aprīkojums -
LISA gaisa kuģa modeļa rasējumi (ņemti) PDF formātā.
1. solis. Zīmējumi un detaļas.
Mēs izdrukājam zīmējumus un līmējam ar parasto līmi papīram.
Mēs izgriezām modeļus ar šķērēm, atstājot neskartus iekšējos caurumus (kā šos caurumus novilkt, tas ir nedaudz zemāks).
Fizelāžas veidnes:
Plūmju paraugi:
Ailerona spārnu shēma:
Salona pārsega veidnes:
Šasijas statīvu un izplūdes cauruļu simulāciju pastiprināšanas modeļi:
Ģenerālas montāžas rasējums:
Mēs piestiprinām veidni pie atdalītās lapas un viegli ar kontūru vai marķieri diskiem izklāsta kontūru.
Aileonu stūru atrašanās vietu caur zīmējumu izstumj ar kompasa galu vai plānu ripiņu, un gar malu mēs izgatavojam atzīmes ar pildspalvu.
Mēs noņemam veidni un leņķī redzam caurumu.
Savienojiet atzīmes un caurumus kopā.
Līdzīgi mēs pārnesam uz otrā spārna konsoli uz atcelšanu.
Līdzīgi, izmantojot kompasu, atzīmējiet caurumus uz citām detaļām.
Viss, detaļas uz noliktavas ir uzzīmētas.
Mēs pastiprinām šasijas un motora stiprinājumu uz 3 mm saplākšņa.
Ar griezēju izgrieziet visas detaļas no deprona.
Spārns:
Spalvas:
Fizelāža:
Salona vāks:
Mēs ar finierzāģi izgriezām motora stiprinājumu un stiprinājumus zem šasijas un apstrādājam malas ar smilšpapīru.
2. solis. Aste.
Tā kā aste ir arī daļa no fizelāžas, mēs sākam ar to.
Mēs nogriezām liftu un stiprinām pusītes ar saldējuma nūju.
Mēs slīpējam lifta malu un stabilizatora malu 45 grādu leņķī ar ādu. Tad mēs pakārt liftu uz lentes.
Mēs līmējam horizontālo apspalvojumu ar skotu lenti vēlamajā krāsu shēmā (tad tas to apgrūtinās).
Ķīlis un stūre ir slīpēti no divām pusēm, un mēs arī pakārt stūri uz lentes, ielīmējot vēlamajās krāsās.
3. darbība.
Felēžas malās priekšgalā zem gruntsgabala pielīmējiet griestu saplākšņa stiprinājumus.
Mēs piestiprinām motora pamatni pie saplākšņa motora stiprinājuma.
Mēs pievienojam motora rāmjus un rāmjus vienā fizelāžas pusē. Motora stiprinājumam jābūt leņķī, lai motoru pļautu pa labi.
Līmējiet fizelāžas otro pusi pie rāmjiem.
Līmējiet fizelāžas apakšdaļu un nostipriniet to ar lentes sloksnēm. Jūs varat saliekt dibenu uz galda malas vai caurules.
Mēs līmējam priekšgala augšdaļu un piestiprinām arī ar lenti.
Līmējiet stabilizatoru (tā ir arī astes daļa).
Pēc tam, kad līme izžūst, noņemiet lenti un smiltis no izvirzītajām malām un smailēm.
Augšējā priekšgalā izgrieziet akumulatora lūku.
Mēs pielīmējam aizbāzni tā, lai lūkas vāks nenokristu uz iekšu, un līmējam “degunu” no vāka iekšpuses.
Iekšpusē mēs līmējam uzsvaru priekšējā daļā tā, lai vāciņš “deguns” iekļūtu tajā.
Mēs līmējam lūkas vāku ar lenti.
No papīra saspraudes un zobu bakstāmais mēs izgatavojam pildspalvu un piestiprina to no iekšpuses ar karstu līmi.
No nozīmītes magnēta mēs noņemam pašus magnētus un ar epoksīda līmi līmējam tos vākā un fizelāžā.
Virsū mēs līmējam fizelāžu ar krāsainu lenti.
No apakšas.
Un priekšgala.
4. solis. Spārns.
Līmējiet augšējās daļas pie spārnu konsolēm, tādējādi izveidojot pakāpiena profilu.
Mēs līmējam konsoles kopā un nostiprinām ar lenti (no abām pusēm, pretējā gadījumā spārns saliecas un salīmē slikti).
Mēs līmējam priedes spieķu sliedi.
Aileroni un spārna aizmugures malas ir slīpētas 45 grādu leņķī, un mēs pakarinām ailenus uz lentes.
Priekšējo malu noapaļojiet ar smilšpapīru un no apakšas līmējiet spārnu ar krāsainu lenti.
Un virsū.
Pievienojiet melnas lentes sloksnes gar kontūrām (ja nepieciešams) un uz priekšējo malu
Mēs izgatavojam caurumus ailerona servām un Y-kabelim.
5. solis. Salona pārsegs.
Līmējiet pārsega rāmi.
Līmējiet tā augšējo daļu. Pēc tam, kad līme izžuvusi, ielieciet pārsegu vietā un sagrieziet malas ar smaragda audumu.
Mēs izgriezām vējstiklu no caurspīdīgas plastmasas un ar smilšpapīru izdzēšam vietas, kur būs līme.
Līmējiet vējstiklu ar vāku ar epoksīda līmi.
Ar melnu marķieri mēs ieskicējam vējstikla kontūras.
Mēs pārklājam ārpusi ar akrila krāsām.
Pārklājs turas nelielu aizmugures dēļ, bet pēc visas elektronikas uzlikšanas to var papildus nostiprināt ar pāris pilieniem griestu līmes.
6. solis. Šasija.
Mēs ņemam putu gumiju no iepakojuma (piemēram, kastē no planšetdatora vai pat no viedtālruņa korpusa).
Uz riteņa izmēra uzzīmējiet kompasa apli ar zīmējumiem.
Kuteris sagriezis riteņu sagataves.
No plastikāta kartes tiek izgriezti četri diski, mēs tos ādā no abām pusēm un izveidojam caurumus tajos.
Ar skrūvi un uzgriezni mēs abas sagataves savācam kopā, iespiežam urbumos un apstrādājam ar smilšpapīru, līdz iegūstam divus vienmērīgus un identiskus apļus.
Līmējiet plastmasas diskus no abām pusēm ar epoksīda līmi.
Krāsojiet riteņus ar marķieri.
Mēs izgatavojam šasijas statīvus no bambusa nūjām.
Mēs nekavējoties līmējam priekšējos statņus saplākšņa armatūrā ar PVA līmi, iepriekš urbām tajos taisnā leņķī un atstājam pilnībā nožūt.
Ar aizmugurējiem statīviem ar līmi un diegu piestiprinām stieples “ausis”.
Mēs līmējam aizmugurējos pīlārus un pirms līme izžūst, mēs tos piestiprinām ar līmlenti pie priekšējiem balstiem. Tad skotu lentes vietā mēs iesaiņojam statīvu savienojumus ar diegu ar līmi.
No velosipēda spieķa mēs nokožam daļu no nepieciešamā garuma, un arī mēs to ar vītnēm ar līmi aptinam līdz “ausīm”.
Mēs piestiprinām riteņus ar kaklasaites stieņiem.
Plaukti un stiprinājumi ir krāsoti ar akrila krāsām.
Mēs izgatavojam aizmugurējo kruķi no iepakojuma lentes, kas salocīta uz pusēm.
Un pielīmējiet to ar epoksīda līmi iepriekš sagatavotā astes griezumā.
7. solis. Elektronikas montāža un uzstādīšana.
Līmējiet ķīli asti. Stūres apakšējā daļā kā cilpas pievienojiet pāris lentes sloksnes.
Līmējiet spārnu.
Mēs piestiprinām motoru un līmējam lentes gabalus skrūvgrieža caurumiem fizelāžas sānos.
Mēs līmējam astes servos.
Mēs līmējam aileron servos.
Mēs līmējam kuiļus stūri un liftā.
Mēs nofiksējam astes asti.
Mēs līmējam kuiļus ailendos un caur spraugām, kas izgrieztas fizelāžas sānos, mēs veicam vilci pie servo šūpuļiem. Mēs iestatām ātruma regulatoru un uztvērēju.
Mēs pielīmējam nodalījumu no diviem deprona slāņiem, kas atrodas aileru servo piedziņu priekšā. Tas ir nepieciešams, lai akumulators netraucētu šūpojošo servo kustību. Turklāt pastiprinās pietiekami plāns džemperis, kurā tiek pielīmēts magnēts.
Mēs piestiprinām skrūvi, kuru var iepriekš krāsot ar marķieriem vēlamajās krāsās.
Mēs ievietojam akumulatoru iekšā.
No deprona mēs izgriezām izplūdes cauruļu simulācijas un krāsojam tās ar akrila krāsu.
Līmējiet deguna modelētās izplūdes caurules ar epoksīda līmi.
Nosver modeli pilnā komplektā.
Skats no apakšas.
Modelis ir gatavs pirmajiem lidojumiem!
TTX modeļi:
Spārnu platums - 730 mm
Lidojuma svars - 355 grami
Pirmo lidojumu video: