Jebkura darba laikā ar domkratu, pat ar sezonālu riteņu nomaiņu, automašīnai jābūt apdrošinātai! Šim nolūkam izmantoju mājās gatavotus tragus, un jau vairāk nekā 30 gadus ir salikta to kolekcija (dažāda augstuma).
Tā ir tikai maza daļa. Bet kaut kā internetā es saskāros ar saliekamā apdrošināšanas stenda sludinājumu, kuru varat paņemt līdzi uz ceļa.
Es uzreiz domāju: - “Un kāpēc man tāda nav?” Atrisināts -
Tas būs nepieciešams:
MATERIĀLI
1) Profila caurule ar biezu sienu 30x30 mm
2) profila caurule 20x40 mm
3) Profila caurule ar biezu sienu 40x40mm vai stūra ar plauktiem 35x35 mm
4) lokšņu metāls 3 mm biezs
5) Lokšņu metāls ar biezumu 6-8mm (es paņēmu paplāksni ar ārējo diametru 60mm un biezumu 5mm)
INSTRUMENTS
1) leņķa slīpmašīna
2) Riteņu griešana un tīrīšana
3) Elektriskā urbjmašīna vai urbjmašīna
4) Urbji ar diametru 13 un 16 mm
5) metināšanas mašīna
6) elektrodi
7) Soliņa kvadrāts
8) Rulete
9) Ritošā domkrats
Vispirms uzzīmēju pāris bildes
Darbā tika atrasts miris, nolietots atkritums. Ar kuru tika aizgūta priekšējās ass pacelšanas vilce (sienas biezums 4,5 mm).
Šie stieņi tika sagriezti sešās daļās.
Un tad vārīti. Šuves tiek notīrītas. Pirmo, jau pabeigto kāju izmantoja kā vadītāju, metinot otro. Leņķus kontrolēja stenda kvadrāts.
Pēc tam viņš sāka metināt augšējo šķērselementu un statīvus. Viņi tos vārīja no stūra, ar milimetru atstarpi, uz iegrimes cauruma. Novilkusi stūri ar skavām.
Pēc tam es izurbu caurumus kājās, augšējā šķērselementā un balstos. Šķērselementa centrālais caurums tika urbts ar 16 mm urbi. Tajā tika ievietota caurule un applaucēta.
No trīs milimetru dzelzs trijstūriem tika sagriezti balstu (stingrinošās ribas) balsti.
Balstiem (profila caurule 20x40 mm) pamatnē gar cauruli centrā tika izgriezta viena plata plaukta un izgriezts kvadrāts.
Pēc tam tika metināti balsti
No augšas maināmi ieliktņi tiek ievietoti augšējā šķērssijas centrālajā caurumā, lai statīvu uzstādītu apakšējā domkratā, kā man ir, zem automašīnas sliekšņa vai sviras (sijas vai tilta), kas parādīti videoklipā.
Šķērssijas otrajā pusē centrālā cauruma reģionā ir metināta paplāksne, uz kuras balstīsies ritošā domkrats.
Tā kā manas domkrata papēdis bija tikai 45 mm diametrā, man bija jāpiemetina tam dzelzs gabals no skaļruņa, pie kura tiek pielīmēts magnēts.
Oderes ražošanai nogrieztu papēdi no neveiksmīgās parastās domkrata. No 8 mm dzelzs izgriezu taisnstūri un izurbju to.Es ievietoju un satveru caurumā piemērota garuma M12 skrūvi un virspusē metināja papēdi.
Lūk, drošības stends.
Es novēlu visiem drošu savu dzelzs zirgu apkopi un remontu, !