Šīs vienības celtniecības iemesls bija muļķīgā ideja: "vai ir iespējams uzbūvēt tvaika dzinēju bez darbgaldiem un darbarīkiem, izmantojot tikai detaļas, kuras var iegādāties veikalā" un darīt visu dari pats. Tā rezultātā parādījās šāds dizains. Visa montāža un konfigurēšana aizņēma mazāk nekā stundu. Lai arī detaļu dizains un atlase aizņēma sešus mēnešus.
Lielāko daļu konstrukcijas veido santehnika. Sāgas beigās sadzīves un citu veikalu pārdevēju jautājumi: “Vai es varu jums palīdzēt” un “bet kādam nolūkam”, ir patiesi saniknoti.
Un tā mēs sakrājam pamatu. Pirmkārt, galvenais šķērseniskais elements. Tas izmanto tees, bocata, pus collas leņķus. Es visus elementus piestiprināju ar hermētiķi. Tas ir paredzēts, lai tos būtu vieglāk savienot un atvienot ar rokām. Bet galīgajai montāžai labāk ir izmantot santehnikas lenti.
Tad gareniskie elementi. Viņiem tiks piestiprināts tvaika katls, spole, tvaika cilindrs un spararats. Šeit visi elementi ir arī 1/2 ".
Pēc tam veiciet bagāžniekus. Fotoattēlā no kreisās uz labo: stāviet uz tvaika katla, tad nostājies par tvaika sadales mehānismu, pēc tam uz spararata un visbeidzot tvaika cilindra turētāju. Spararata turētājs ir izgatavots no 3/4 "tee (ārējā vītne). Tam ideāli piemēroti gultņi no skrituļslidām paredzētā remonta komplekta. Gultņus notur savienojošais uzgrieznis. Šos uzgriežņus var atrast atsevišķi vai ņemt no plastmasas cauruļu tējas. Šī tee ir fotoattēlā apakšā labais stūris (konstrukcijā netiek izmantots). 3/4 "tee tiek izmantota arī kā tvaika balona turētājs, tikai viss iekšējais vītne. Adapteri tiek izmantoti, lai piestiprinātu 3/4 "līdz 1/2" elementiem.
Mēs savācam katlu. Katlam tiek izmantota 1 "caurule. Es to izmantoju tirgū. Raugoties nākotnē, es gribu teikt, ka katls ir pārāk mazs un nerada pietiekami daudz tvaika. Ar šādu katlu motors darbojas pārāk lēni. Bet tas darbojas. Trīs daļas no labās ir: kontaktdakša, adapteris 1 "-1/2" un rakelis. Rakelis tiek ievietots adapterī un aizvērts ar spraudni. Tādējādi katls kļūst hermētisks.
Tātad sākotnēji izrādījās katls.
Bet tvaikonis nebija pietiekama augstuma. Ūdens iekrita tvaika līnijā. Man caur adapteri bija jāpieliek papildu muca uz 1/2 ".
Tas ir deglis. Četros amatos iepriekš bija materiāls “Pašmāju eļļas lampa no caurulēm”. Sākotnēji deglis bija paredzēts tieši tā.Bet nebija piemērotas degvielas. Eļļa lampām un petrolejai ir stipri kūpināta. Man vajag alkoholu. Tāpēc pagaidām es vienkārši pagatavoju turētāju sausai degvielai.
Šī ir ļoti svarīga detaļa. Tvaika kolektors vai spole. Šī lieta novirza tvaiku vergu cilindrā gājiena laikā. Virzuļa apgrieztā gājiena laikā tvaika padeve tiek bloķēta un notiek izlāde. Spole ir izgatavota no zirnekļa plastmasas caurulēm. Viens no galiem jāpārklāj ar epoksīda tepe. Šajā galā caur adapteri tas tiks piestiprināts pie statīva.
Un tagad vissvarīgākā detaļa. Dzinējs būs atkarīgs no tā, vai motors darbosies vai nedarbosies. Šī ir darba virzuļa un vārsta spole. Tas izmanto M4 tapu (tiek pārdots mēbeļu furnitūras nodaļās, ir vieglāk atrast vienu garu un nogriezt vēlamo garumu), metāla paplāksnes un filca paplāksnes. Filca paplāksnes tiek izmantotas, lai piestiprinātu stiklus un spoguļus ar citiem piederumiem.
Filcs nav labākais materiāls. Tas nenodrošina pietiekamu hermētiskumu, bet izturība pret pārvietošanos ir ievērojama. Vēlāk izdevās atbrīvoties no filca. Ideāli tam bija piemēroti ne gluži standarta paplāksnes: M4x15 virzuļiem un M4x8 vārstam. Šīs paplāksnes ir jāpievelk pēc iespējas ciešāk, caur sanitāro lenti, jāuzliek matadata un no augšas jāaptin 2-3 slāņi ar to pašu lenti. Pēc tam rūpīgi berziet ar ūdeni cilindrā un spolē. Es nefotografēju modernizēto virzuli. Pārāk slinks, lai izjauktu.
Tas faktiski ir cilindrs. Tas ir izgatavots no 1/2 "mucas. Ar diviem sakabes uzgriežņiem tas ir uzstādīts 3/4" tee iekšpusē. Ar vienu pusi ar maksimālu blīvējumu armatūra ir cieši nostiprināta.
Tagad spararats. Spararats ir izgatavots no pankūkas hanteles izveidošanai. Centrālajā caurumā tiek ievietota paplāksnīšu kaudze, un paplāksmju centrā tiek ievietots mazs cilindrs no skrituļslidām paredzētā remonta komplekta. Viss ir uzmontēts uz hermētiķa. Krēsla turētājam ideāli piemērots pakaramais mēbeļu un bildes. Izskatās pēc atslēgas cauruma. Viss notiek fotoattēlā parādītajā secībā. Skrūve un uzgrieznis - M8.
Mūsu dizainā ir divi spararati. Starp tiem jābūt ciešam savienojumam. Šo savienojumu nodrošina kompresijas uzgrieznis. Visi vītņu savienojumi tiek fiksēti ar nagu laku.
Šie divi spararati šķiet vienādi, tomēr viens būs savienots ar virzuli, bet otrs - ar spirāles vārstu. Attiecīgi turētājs M3 skrūves formā ir uzstādīts dažādos attālumos no centra. Virzuļa gadījumā nesējs atrodas tālāk no centra, vārstam - tuvāk centram.
Tagad mēs izgatavojam vārsta un virzuļa piedziņu. Vārstam bija lieliski piemērota mēbeļu stiprinājuma plāksne.
Virzienam loga bloķēšanas spilventiņu izmanto kā sviru. Nāca kā dzimtā. Mūžīga slava tam, kurš izgudroja metrisko sistēmu.
Piedziņas montāža
Viss ir uzstādīts uz motora. Vītņoti savienojumi tiek fiksēti ar laku. Šī ir virzuļa piedziņa.
Vārsta pievads. Lūdzu, ņemiet vērā, ka virzuļa turētāja un vārsta pozīcijas atšķiras par 90 grādiem. Atkarībā no tā, kurā virzienā vārsta turētājs atrodas priekšā virzuļa turētājam, būs atkarīgs, kurā virzienā rotēs spararats.
Tagad paliek savienot caurules. Tās ir silikona šļūtenes akvārijam. Visas šļūtenes jānostiprina ar stiepli vai skavām.
Jāatzīmē, ka nav nodrošināta drošības vārsta. Tāpēc jāievēro maksimāla piesardzība.
Voila. Piepildiet ūdeni. Ugunsgrēks. Mēs gaidām, kad ūdens vārīsies. Iesildīšanas laikā vārstam jābūt slēgtā stāvoklī.
Video instrukcijas pašmāju tvaika dzinēja izveidošanai: