Apskatīsim izveidošanas piemēru dari pats propelleru vadīti lidmašīnu modeļi ar nosaukumu GOGO Dancer. Šī modeļa spārnu attālums ir 1,2 m. Modelis izveidots jau pēc gataviem zīmējumiem, kurus viens gaisa kuģa dizainers atrada forumā.
Materiāli un instrumenti mājās gatavots:
- penoplekss;
- karstā līme;
- šķēres;
- pārrakstīšanās nazis;
- saplāksnis 4 mm;
- poliuretāna putas;
- griestu flīzes;
- krāsot;
- epoksīds.
No elektronikas:
- motors TR C3530-1700;
- regulators NK 45-50A;
- Trīs 9 g servodzinēji;
un vēl ...
Lidaparāta modeļa izgatavošanas process:
Pirmais solis. Izgatavojiet rāmi
Gandrīz jebkurš gaisa kuģa modelis sākas ar rāmja ražošanu. Šajā gadījumā tas ir koka un izgatavots no 4 mm biezas saplākšņa. Pēc autora domām, rāmja līmēšanai nav efektīvi izmantot superlīmi vai epoksīdu, šajos nolūkos vislabāk piemērota karstā līme.
Pēc rāmja izgatavošanas to jau var apšūt. Šādiem nolūkiem autore izmanto griestu flīzes, kopā aizgāja 4 loksnes. Loksnes tiek novietotas pa diagonāli un salīmētas atpakaļ. Aizmugurējais rāmis šeit ir sakrauts.
Otrais solis Astes stiprināšana
Saliekot modeli, autore saskārās ar tādu problēmu kā pārāk vāja aste. Sākumā tika mēģināts nostiprināt asti ar otru griestu flīžu slāni un sakārtot stīgu, kas bija ogļu pātaga.
Bet, uzstādot astes bloku, izrādījās, ka ar šādiem pasākumiem nepietiek, un aste karājas. Ja modelis tiek darbināts šādi, tad aste var vienkārši nokrist.
Ir veikti daudzi mēģinājumi šo problēmu novērst. Vienīgais efektīvais risinājums bija veikt vēl divas ogļu pātagas, kuras bija savītas abās centrālā pusē. Rezultātā visi trīs punkti saplūda stabilizatora pamatnē. Autore tos līmēja un pēc tam pēdējo nodalījumu piepildīja ar montāžas putām.
Pēc putu izžūšanas fizelāža kļūst spēcīga, tomēr šī izsmalcinātība tai ievērojami palielinās svaru.
Tajā pašā posmā tika izgatavots deguns, deguns izrādījās vesels. Arī deguna ritenis bija cieši noslēgts priekšā un tika izveidots rāmis sānu riteņiem.
Trešais solis Modeļa spārni
Autore izgatavoja spārnu, koka stiprinājumi tika izmantoti kā armatūra. Odere ir izgatavota no trim griestu loksnēm, kuras ir salīmētas no gala līdz galam. Spārna piere un gali ir izgatavoti no putām.
Sakarā ar to, ka spārni ir liela mēroga, arī šeit ir nepieciešami aileni, kas ir jaudīgi, autors tos palielināja par 30%. Ja izrādās, ka tas ir par lielu, tas nav nekas biedējošs, jo tos var jebkurā laikā nogriezt.
Ceturtais solis Pēdējais posms
Autore nolēma atstāt akumulatoru nodalījumu formu tāpat kā oriģinālajā mājas izstrādājumā. Runājot par brillēm, tas ir izgatavots no pārrakstīšanās mapes.
Lai izveidotu pilotu, bija nepieciešams plastilīns, acetons un divas tenisa bumbiņas. Vispirms no plastilīna jāizveido vēlamais siluets, un tad tenisa bumbiņas izšķīdina acetonā un uzklāj šo maisījumu uz plastilīnu. Kad maisījums izžūst, no figūras var noņemt mālu, karsējot to karstā ūdenī. Rezultātā pilots būs ļoti viegls.
Kā fizelāžas krāsa autore nolēma izmantot akrilu, un spārns tika krāsots ar guašu. Krāsošana tika veikta manuāli, izmantojot suku.
Ir iespējams vēl viens svarīgs montāžas punkts - tas ir veids, kā piestiprināt spārnu. Sākumā to bija plānots piestiprināt pie elastīgās joslas, taču autore nolēma dizainu nedaudz sarežģīt.
Apšuvuma apakšā tika izgriezts gabals, un pēc tam visā šīs dobuma tilpumā vajadzētu izgatavot protēzi no putuplasta plastmasas un uzlikt epoksīdu. Lai iegūtu lielāku izturību, uz fizelāžas parādījās rāmis ar fiksētiem uzgriežņiem un skrūvju galviņu apvalku ādas virspusē.
Rezultātā modeļa svars bija 1100 g. Lidojuma pārbaude vēl nebija veikta, taču dzinēja iedarbināšana ar pilnu jaudu ar 8X6 skrūvi parādīja, ka motors uzkarst diezgan daudz un skrūvi, iespējams, vajadzēs samazināt. Pretējā gadījumā motoru var sadedzināt.