Labdien. Šodien es vēlos jums pastāstīt par manu mājās gatavoto cauruļu izliekēju, kuru izgatavoju šoziem.
Ideja samontēt šādu mašīnu man bija ilgi. Ar tās palīdzību ir iespējams velmēt profila caurules, piešķirot tām loka formu. Šāda operācija ir ļoti populāra - virs ieejas varat savākt, piemēram, siltumnīcu, baldahīnu, baldahīnu. Vārtu augšējai malai var piešķirt interesantu formu vai metāla žogu ...
... Un šoziem es atradu laiku un to paņēmu mājās gatavots. Projektējot, es ņēmu vērā šādus jautājumus:
Uzskatot, ka es to profesionāli neizmantošu, es nolēmu izgatavot salīdzinoši vieglu konstrukciju, kuru ir viegli pārnēsāt un kura uzglabāšanas laikā neaizņem daudz vietas. (Galu galā es saliekšu caurules vai nu netālu no mājas vai valstī. Es to nelietošu katru gadu. Un man noteikti nevajadzēs saliekt liela šķērsgriezuma caurules). Tāpēc es nolēmu neveikt jaudīgu stacionāru dizainu ar lielu resursu ...
.. Tīklā ir daudz šādu mašīnu aprakstu. Darbības princips ir vienāds - to pamatā ir trīs vārpstas, no kurām viena ir pārvietojama vertikālā plaknē. Tas ir tas, kurš liek lieko cauruli, un tas, ripojot gar šīm šahtām, iegūst loka formu.
... Būtībā tos visus iedala divos veidos:
1. Ar "sadalīšanas" gultu:
2. Ar pārvietojamu centrālo kabīni.
... Savukārt cauruļu lokotājus ar pārvietojamu centrālo karieti arī iedala divos veidos: Ar vadošu centrālo vārpstu un ar divām vadošām galējām vārpstām, kuras viena ar otru savienotas ar piedziņas ķēdi.
Ja centrālā vārpsta tiek virzīta uz priekšu, tas ir, ir iespējams viegli mainīt attālumu starp galējiem, kas nodrošinās papildu darbu pielāgošanu atkarībā no dažādu profila cauruļu šķērsgriezuma (un līdz ar to stingrības).
Sākumā es šaubījos, vai būs slīdēšana, ja ved tikai viena vārpsta, bet, novērojot cauruļu lokotāju ar vienu vadošo vārpstu darbojamies, es sapratu, ka šie centieni ir pietiekami pietiekami ne pārāk lielās sekcijās. Un es negrasos saliekt caurules, kuru augstums ir lielāks par, piemēram, 60 mm ... Tāpēc es apmetos uz šādu ierīci.
Un pēc kāda laika es saņēmu cauruļu izliekēju, ko redzēsit šajā video:
[medijs = https: //youtu.be/cPpXJBXcmIo]
Tātad, vēl ... Man vajadzēja:
1. Vecais bojātais hidrauliskais domkrats
2.Dažādu sekciju profila caurules.
3. Aplis ar diametru 40 mm, garums 500 mm.
4. Gultņi 6206 4gab
5. Gultņi 6202 8 gab.
6. Kanāla numurs 65
7. Vilces gultņi 2 gab.
8. Aparatūra (bultskrūves, uzgriežņi, paplāksnes, šķelttapas)
Es sāku ar galveno darba elementu - vārpstu - ražošanu. Man bija 40 mm apaļš, pusmetru garš. Jūs varētu ņemt to biezāku, bet ... man tāds bija! ))). Un tā es to sazāģēju trīs daļās. Divi - katrs 130 mm, un viens - viss, kas paliek))))). Uz virpas viņš izgatavoja gultņus (līdz 30 mm diametrā).
Vārpstas ir gatavas. Es sāku montēt karieti. Es nolēmu to izgatavot no 65. kanāla - 206. gultņi tajā labi iederas ...
Pēc vajadzīgā garuma kanāla sagriešanas tā centrā izurbju caurumu un stūrī metināju pāri malām:
Pēc tam es sāku ražot centrālo skrūvi. Es to paņēmu no vecas hidrauliskās domkrata, kuru atradu metāllūžņos. Kad es pārliecinājos, ka viņš nekad nebūs domkrats, es nolēmu to izmantot.
Pati skrūve bija 30 mm diametrā. Tā galā ar 8 mm urbi urbju aklo caurumu, tur iemetu tapu un satvēru ar metināšanu:
Domkrata skrūve bija ieskrūvēta virzulī. Es nogriezu augšējo daļu (ar diegu) un vēl vienu gredzenu, kura platums ir 20 mm.
Tas būs gultņu atbalsta pēdas. (Es to pacēlu pēc ārējā diametra)
Es pieskrūvēju uzgriezni uz tapas un izurbju caurumu uzgrieznī un stiprinājumā:
Tas bija iespējams tikai ar matadatu, bet man tas šķita ticamāks. Tagad uzgriezni var sašķelt pēc montāžas montāžas. Un montāža, kā jūs uzminējāt, sastāv no skrūves, gultņa, karietes, otrā gultņa un uzgriežņa.
Tagad, piespiežot, skrūve atradīsies pret karkasu caur augšējo gultni, un, pacelts, karkass uz tā karājas caur apakšējo gultni.
Karietes malās es sametināju no 50 līdz 20, lai sagrieztu profila cauruli - tie būs vadotnes, un stūros es urbu caurumus un izgriezu M6 diegu. Tajās tiks ieskrūvētas vadošās vārpstas stiprinājumu skrūves.
Es pats izgriezu gultņu skavas no alvas - tur nav vajadzīgi cietokšņi, ja, paceļot pārvadājumu, tikai ass nekristu:
Tālāk es sāku ražot augšējo plāksni. Tas jāpadara ļoti izturīgs - tas ņems vērā visu skrūves piepūli, kad tā saliektu cauruli. Tāpēc es to izgatavoju no tā paša 65. kanāla. Tā kā es nolēmu vertikālajiem stabiem izmantot 50 līdz 25 profila cauruli (attālums starp 65. kanāla plauktiem ir tikai 50 mm. Stabi tajā ieies un piestiprinās ar M10 skrūvēm un uzgriežņiem), tad augšējās plāksnes platumam jābūt 50 mm lielākam pārvadāšanas platums (2 reizes 25). Es izgriezu divus šādus kanāla gabalus.
Centrā ievietoju vītņotu daļu, kas nogriezta no domkrata virzuļa:
Es visu vārīju un nogriezu lieko:
Tālāk es turpināju veidot gultu. Viņa arī salika no profila caurules. Sadaļa aizņēma no 60 līdz 30:
Es nolēmu katram vārpstam izveidot trīs pozīcijas. No profila caurules es izgatavoju arī nosēšanās zobrati gultņiem, tāpēc es nogriezu 12 identiskus gabalus, kuru katrs bija 50 mm. (Šeit, un ne tikai šeit, man ļoti palīdz mājās gatavota griešanas mašīna, par kuru es jums teicu iepriekšējā ziņojumā):
Pēc tam pie gultas piemetināju vertikālos statīvus un gultņu nolaišanās gultņus:
Un arī četras "ausis" ap malām. Vēlāk tajās tiks urbti caurumi cauruļu lokētāja piestiprināšanai ar skrūvēm pie darbagalda.
Galvenā daļa ir gatava. Jūs varat turpināt iepriekšēju montāžu:
Es skrūves virspusē piemetināju caurules gabalu no 20 līdz 20. Es to ilgi atstāju. Es nolēmu, ka testēšanas procesā, ja tas traucē, es to sagriezīšu un izmantošu noņemamu sviru no caurules no 15 līdz 15, kas ir ievietota iekšpusē ... Bet, skatoties uz priekšu, es teikšu, ka tas nebija vajadzīgs. Svira patiešām neļauj jums pagriezt piedziņas rokturi, ja pagriežat to ceturtdaļas pagrieziena laikā (tas izliekas pāri caurules izliekumam). Bet izrādījās, ka skrūves pievilkšana ar intervālu pus pagrieziena ir diezgan normāla parādība.
Tālāk es sāku ražot piedziņas rokturi ... Es nolēmu izgatavot profila caurules rokturi 15 līdz 15 un stiprinājumus.Es beigās urbēju caurumu, ievietoju tajā M14 matadata gabalu, sametināju un notīrīju:
Tagad jums jāpieliecas uz pašas sviras - caurules bender tiks uzstādīts uz galda vai darbagalda malas.
Nākamais - savienojiet to ar vārpstu. Iepriekš izlēmu padarīt to ne tikai noņemamu, bet arī to, lai tas apgāztos un transporta stāvoklī nepazustu un neķērētos. Uz vārpstas es izveidoju šo profilu:
Tagad jums jāveido rumbas uz roktura. Es izmantoju stūra apdari:
Tad viņš kā tēlnieks nogrieza visu lieko :)))))
Svira ir gatava. Uz paša roktura (kuru esmu izveidojis no M14 tapām) es vienkārši uzliku polietilēna ūdens caurules gabalu un pievelku vāciņa uzgriezni.
... Kopumā es gribu pakavēties atsevišķi pie tā, kā lietoju uzgriežņus. Es tos bieži izmantoju, ja nepieciešama rotācijas ass. Izvēloties pareizo ass garumu, jūs varat pievilkt vāciņa uzgriezni un pievilkt to ar maksimālu spēku - tas balstās pret asi ar vāciņu, un to nebūs viegli atskrūvēt. Protams, nav vērts piestiprināt asi, uz kuras atrodas ritenis, piemēram, bez sablīvēšanās, bet "nesvarīgām" asīm, piemēram, "aizkariem", uz kuriem kaut kas atveras un aizveras, tas ir diezgan piemērots.
Atgriezīsimies pie cauruļu stiprinātāja ... Kā jau es teicu, man bija svarīgs tāds brīdis kā ļoti vienkārša vārpstu pārinstalēšana. (Tā kā, apzinoties, piemēram, sevi, es esmu pārliecināts, ka neizmantošu opciju līdz pēdējam, ja to ir grūti izmantot ... Piemēram, ja vārpstas būtu tuvu un caurule saskrietu ar lielu šķērsgriezumu, es mēģinātu uzmanīgi lai to izrullētu šajā vārpstas pozīcijā, ja, nomainot, jums vajadzēs atskrūvēt daudz dažus uzgriežņus ... Un, visticamāk, es to sasmalcināšu ...). Tāpēc es izgatavoju gultņu montāžas vietas no profila caurules. Vārpstu vienkārši ievieto vēlamajā bagāžnieku pārī.
... Bet šis dizains bija pretrunā ar manu citu prasību - mobilitāti! Galu galā, pārvadājot mašīnu, vārpstas būtu jānoņem un jāpārvieto atsevišķi ... Tajā pašā laikā no tām būtu jānoņem gultņi (esmu to urbusi zem vaļīgas formas, un tie var nokrist). Tas man nederēja. Tāpēc es nolēmu izgatavot daļu, kas nospiedīs gultņus no augšas un salabos. Es paņēmu divus profila caurules gabalus ar sekciju 50 x 20 mm, sienu 2 mm.
Pēc tam es tos sagriezu gar plašo daļu, sadalot sienu 10 un 40 mm. Tajā pašā laikā, no otras puses, es iezīmēju šo izmēru spoguļattēlā. Es saņēmu četras šādas sagataves:
Ņemot vērā to, ka 206. gultņa platums ir 15 mm, tas pietiekami stingri iekļaujas šajā sagatavē.
Izmērot vajadzīgo garumu, pārējo sagriezu šādi:
Pēc tam augšējā daļa noliecās par 90 grādiem, attiecīgi liekot stūri mazgāt:
Viņiem es izgriezu tādu "zobu":
Tagad es uzstādīju abas vārpstas vienā caurules saliektājā pusē, novietoju iegūtās detaļas uz tām, uz vertikālajiem stabiem, izurbu cauri, es tos piestiprināju ar garām M4 skrūvēm ar vāciņa uzgriežņiem (asis izrādījās). Priekšā es noliecos viens pret otru, pieturēdams sānu sienu sloksnes. Tagad, ja tie ir kniedēti kopā, mēs iegūstam U formas pārsegu, kas, nolaižot leju, nosedz vārpstas gultņus un cieši nostiprinās:
Šajā gadījumā "zobs" katrā pusē iesitīs profila caurules galā, no kuras tiek izgatavota apakšējā platforma:
Lai paceltu aizvaru, jums ar pirkstiem jāvelk vertikālais elements, kad āķis iznāk no caurules gala, jūs varat pacelt visu apvalku uz augšu un pārkārtot vārpstu. Pēc tam nolaidiet vāku un viegli nospiediet "āķus".
Pēc tam es nolēmu veikt apstāšanos, kas neļautu apstrādājamai caurulei iet uz sāniem un berzēt pret sāniem. Šim nolūkam vislabāk ir izmantot gredzenus, kas nēsāti uz vārpstām. (Tāpēc es pagriezu vārpstas, lai varētu viegli noņemt gultņus). Bet šobrīd man nebija ne šīs sadaļas materiālu, ne piekļuves mašīnai ar atbilstošo atbalstu, tāpēc pieturvietas es izdarīju citādāk. Viņu 32 mm vienāda leņķa stūri, es izgatavoju šīs daļas ar 8 mm platiem spraugām:
Un piestiprināja tos manu vāku galos.
Paši ierobežotāji tika salikti (katrs) no M8 mēbeļu skrūves, diviem M10 uzgriežņiem (uzvilktiem tikai pēc augstuma) un diviem gultņiem Nr. 202. Iekšpusē es arī pildīju paplāksnes. Es novilku visu šo “sviestmaizi” ar spārnuzgriezni. Gultņu iekšpusē es ievietoju piemērotu cauruli, sagriežot tā, lai tie nekarājas pie skrūvēm))))):
Es domāju, ka viņu darbs ir skaidrs: ja atskrūvējat uzgriezni, varat visu ierobežotāju gar slotu pārvietot vēlamajā pozīcijā un pievilkt uzgriezni. Mēbeļu skrūves kvadrātveida profils zem viņa cepures ļauj to izdarīt, neturot aiz skrūves.
Baidījos, ka šāda ierobežotāju ierīce nedarbosies tāpēc, ka virs tiem pacelsies loka izliekta caurule. Bet, kā parādīja testi, divu gultņu un divu uzgriežņu augstums ir pietiekams. (Video uzņemšanas laikā es viņiem joprojām neko nelokīju, tāpēc tur bija viens gultnis. Pēc testiem es ilgāk paņēmu skrūves un uzliku vēl vienu). Patiešām, strādājot, pietiek ar to, ka sagatavi vismaz milimetru balstās pret gultni un velmē gar to. Un, ja man vispār jācaurulē caurule "ritenī" (ko es izdarīju testos))), tad tas tiek darīts dažos zvanos. Un ar laiku, kad viņa paceļas virs gultņiem, viņas profils jau izlīdzinās, un viņa nepaiet malā ...
Nu, tas arī viss! Pēc krāsošanas es saņēmu šo mazo mašīnu:
