Daudzi no mums dodas kempingā, izkāpj kempingos utt. vietas. Noteiktos laikos, kad mums nekad nav jālieto rīks, tā var būt lāpsta, kas kaut kur jāizrok, kaut kas jāizrok, cirvis, lai sasmalcinātu koksni, āmurs - lai kaut ko notriektu vai āmurētu, viņi patiešām palīdz mums attālināties no civilizācijas. Lai neņemtu lielu rīku komplektu un neapgaismotu mugursomu, kas bez tā nav viegli, šī raksta autors iesaka mums izgatavot dari pats daudzfunkcionāls palīgs, kurā būs visi nepieciešamākie rīki, un tajā pašā laikā neaizņems daudz vietas. Rakstam būs detalizēts apraksts ar pilnu fotoreportāžu.
Lai izveidotu daudzfunkcionālu rīku, mums ir nepieciešams:
Materiāli:
• auksti velmētas tērauda loksnes ar biezumu 3 mm;
• 3 mm plastmasas loksne;
• tērauda stienis ar diametru 8 mm;
• tērauda stieple;
• epoksīds vai superlīme;
• melna krāsa.
Rīki:
• metināšanas iekārta;
• metāla zāģis (manuāls vai elektrisks);
• urbjmašīna;
• frēzmašīna;
• dzirnaviņas;
• skavas;
• knaibles.
Sāksim ražošanu.
Instrumenta galvenie elementi būs divas T formas sagataves, starp kurām atradīsies atdalītājs. Rezultātā esošajā spraugā starp abām sagatavēm nākotnē būs iespējams ievietot un nostiprināt maināmas sprauslas, tās turēs savā vietā ar īpašām skavām - tās būs plāksnes ar divām tapām, kurās tiek izgatavotas caurumi tapām.
Lai labāk izprastu, autore sniedz shematiskus zīmējumus par rīka galvenajām daļām.
T veida detaļu ražošanai mēs ņemam 3 mm biezu tērauda loksni un no tā izgriež divas sagataves un tāda paša platuma separatoru. Kā griezējinstrumentu mēs izmantojam zāģa zāģi metālam vai citu pieejamu specializētu instrumentu.
Novietojiet atdalītāju tuvu darba daļai.
Spraugā, kas mums ir augšējā daļā, nākotnē tiks pievienotas maināmas sprauslas. Plaisa, kas iet starp divām T veida plāksnēm, ir pārklāta ar plastmasas sloksni, sagrieztu pēc izmēra, kuru mēs nostiprinām ar līmi.
Tālāk mēs metinām atdalītāju vienā sagatavē, kad viss ir gatavs, mēs metinām otro T veida daļu.
Mēs notīra izveidotās šuves ar dzirnaviņām, pēc tam urbjam skavas skavām, caurumu diametram vajadzētu atbilst jūsu izvēlētajam tērauda stieņa diametram. Izgatavotajiem caurumiem jābūt stingri paralēliem, visticamāk, jūs tos nevarēsit urbt ar parasto urbi, vislabāk ir izmantot urbjmašīnu.
Tālāk saskaņā ar rasējumiem mēs izgriezām īpašas maināmas sprauslas, jo no materiāla mēs ņemam to pašu 33 mm tērauda loksni. Uz sagrieztām detaļām mēs nedaudz noapaļojam asus stūrus ar slīpēšanas mašīnu vai dzirnaviņām.
Trīs pabeigtu sprauslu piemērs.
Lai caurumus izveidotu vēlamajā paralēlē, mēs papildus izmantojam skavas, tie nostiprinās detaļas vietā. Kā vadotnes mēs izmantojam iepriekš urbtus caurumus. Mēs noņemam urbumus netālu no caurumiem, kurus mēs izveidojām, izmantojot smilšpapīru vai failu.
Mēs veicam roktura uzlabošanu.
Lai nodrošinātu, ka rokturis nav pārāk smags, mēs tajā izgriezām dažus caurumus, tādējādi roktura svars samazināsies, tāpēc mēs izmantojam frēzmašīnu.
Šie griezumi novirza smaguma centru uz darba daļu, kā arī ļauj uzstādīt instrumentu uz pārgājiena mugursomas vai jostas.
Mēs izgatavojam īpašas skavas, tās sastāvēs no trim galvenajām daļām: plāksnes, metāla stieņiem, matadata.
Mēs ņemam tērauda stieni un no tā nogriežam četras tapas, katra 2 cm garumā, iegūtās tapas tiek metinātas ar džemperi. Vislabāk ir metināt tapas pēc tam, kad tās ir uzstādītas caurumā, pēc tam mēs uzstādām skavas viņu vietā, kurā mēs izveidojam caurumus tapām.
Matadatu var izmantot gatavajā versijā, vai arī jūs varat to izdarīt pats.
Ja nepieciešams, nofilējiet izveidotos caurumus un izlīdziniet asās daļas.
Kad viss ir gatavs, jūs varat krāsot. Jūs varat izmantot parasto aerosola kārbu ar automašīnas krāsu vai ņemt īpašu āmuru.
Lai metāla mala nespiestos rokā, ja ir vēlēšanās, mēs pinam rokturi ar auklu.
Visu darbību rezultātā mēs iegūstam šādu daudzfunkcionālu pārgājiena rīku.
Paldies visiem par uzmanību.