Pēc tam, kad radās vajadzība saredzēt pietiekami lielu skaitu koka lineālu plānās līstēs, es sev uzdevu jautājumu: kā atvieglot šo uzdevumu?
Vispiemērotākais variants ir mini apkārtraksts no improvizētiem līdzekļiem ar minimālām izmaksām.
Šis raksts pastāstīs un parādīs, kā vienā vakarā no rokas urbjmašīnas un vairākiem dēļiem izveidot nelielu ripzāģi.
Sākotnēji radās ideja izgatavot šādu mašīnu no dremeles, bet zāģa asmeni - no skārda gabala, taču dremeļa jaudas nepietiek pat lineālam, un disks no skārda saliecas.
Materiāli:
- Maza skaidu plātnes loksne
- saplāksnis (10 mm biezs)
- piemērota platuma griešanas dēļi
- Metāla klona
- Pašvītņojošās skrūves
- Skrūves, uzgriežņi, paplāksnes, “īkšķi”
Instrumenti:
- urbis (viņa ir mašīnas pamats)
- Zāģripa (plastmasai un metālam)
- skrūvgriezis
- urbji
- Knaibles
- zīmulis
- Kvadrāts
- finierzāģis
1. solis. Materiālu sagatavošana
Mēs novērtējam rokas urbja izmēru.
Mēs ņemam piemērotu skaidu plātnes (vai biezas saplākšņa) loksni - tas būs mūsu mašīnas pamats. Es to īsti nepaņēmu - atradu plauktu, kas bija ideāli piemērots skapja lielumam.
No saplākšņa mēs izgriezām mazas sloksnes. Tos var aizstāt ar pareiza izmēra koka blokiem, bet nebija pa rokai.
Izlīdzinošajā slānī mēs urbjam divus caurumus (viens izgriezīs!)
No saplākšņa mēs izgriezām saplākšņa galdu.
No tā paša saplākšņa mēs izgriezām vadotni un caur to ar finierzāģi redzējām caur stiprinājuma skrūvju rievām.
Abas detaļas mēs apstrādājam ar smilšpapīru, lai nebūtu izciļņu un potenciālu šķembu.
Solis 2. Sējmašīnas nostiprināšana
Mēs piestiprinām metāla grīdu, kas turēs urbi, ar pašvītņojošām skrūvēm uz augstuma no saplākšņa (vai stieņa) sloksnēm tā, lai zāģa asmens nepieskartos mašīnas pamatnei.
Zem motora (vai roktura, šeit atsevišķi) mēs ieliekam vēl vienu vai divas saplākšņa sloksnes un piestipriniet to ar skrūvēm.
Ja visas turpmākās manipulācijas tiek veiktas ar skrūvgriezi, tad urbi var pieskrūvēt pie pamatnes.
3. solis. Darba galda izgatavošana
Zāģa asmens spraugai jābūt tādā attālumā no malas, lai galds neaptver urbšanas patronu. Šajā gadījumā tas ir apmēram 1,5 cm.
Mēs urbjam caurumus nākotnes slota galos un zīmējam griezuma līnijas. Slota garumu nosaka zāģa asmens diametrs.
Mēs izveidojam slotu ar finierzāģi.
Mēs piestiprinām vadotni tuvu izveidotajai spraugai un urbj divus caurumus stiprināšanas skrūvēm.Ja jūs vadāties pēc fotoattēla, tad caurumiem vajadzētu būt gar virzītāja caurumu rievām augšējās daļās. Caurumu diametru labāk izvēlēties tā, lai skrūves būtu cieši ieskrūvētas tajās, tad nevajadzēs tos papildus nostiprināt.
Mēs piestiprinām ceļvedi.
Sākumā to ieskrūvēju ar vienkāršiem uzgriežņiem, bet pēc tam aizstāju ar “jēru” un pievienoju paplāksnes.
4. solis. Pabeidziet izveidi
Mēs uzņemam zāģa asmeni (fotoattēlu es īpaši pievienoju iepakojumam, lai atvieglotu tā meklēšanu veikalos).
Mēs izvēlamies vienmērīgu skrūvi tā, lai disks neveidotos “astoņi”, un piestipriniet disku ar uzgriežņiem.
Pirms tam es iesaku izdomāt, kura puse jums būs ērtāk tuvināties mašīnai, lai nostiprinātu disku ar labo pusi (uz tā ir bultiņa, kas parāda pareizo griešanās virzienu).
Mēs iespiežam disku urbšanas patrona.
Mēs mēģinām uz darba galda no augšas, izvēlieties tam dēļu (vai stieņu) pāri tā, lai urbšanas patrona to nepieskartos no apakšas un zāģa asmens pietiekami izietu no augšas.
Mēs piestiprinām plāksnes ar skrūvēm pie galda.
Pats galds ir vai nu pieskrūvēts ar skrūvēm pamatnes apakšējā pusē, vai arī stādīts mazos stūros no augšas - šeit tas kādam ir ērtāk.
Viss, mini apkārtraksts ir gatavs!
Ļoti iesaku jums nodrošināt sava veida pamatnes nostiprināšanu pie darbvirsmas (skavas, skrūves), jo apļveida izmantošanas procesā stingri "atstāj" uz sāniem.
Un šeit ir pirmais rezultāts - es pāris minūšu laikā noraidīju līniju uz 4 mm platām sliedēm.
