No šī raksta jūs varat uzzināt, kā izveidot īstu modeli gaisa spilvena dēļi.
Lai izveidotu un pilnībā pārveidotu visu šo informāciju mājās gatavots autoriem vajadzēja tikai vienu nedēļu, un darba sākumā viņiem, protams, nebija detalizētu norādījumu par tāfeles izgatavošanu uz gaisa spilvena. Tātad, ja kāds vēlas izveidot kaut ko līdzīgu, tad, paļaujoties uz šo rakstu un pa rokai ar visiem nepieciešamajiem materiāliem un instrumentiem, viņš pāris dienu laikā varēs izgatavot dēli uz gaisa spilvena.
Un, lai arī iegūtajam modelim ir diezgan vienkāršs dizains un daudzas uzlabošanas iespējas, tas ir labs pamats esošajam mājās izgatavotajam gaisa spilvenam.
Materiāli un rīki, kas tika izmantoti mājasdarbu veidošanai:
Gāzes pūtējs Ryobi 400 CFM 26 cc redzēt
Saplākšņa loksne ar izmēru 2 * 120 * 270 cm
Izturīgs daudzslāņu eļļas audums vai iemērc audekls.
Celtniecības skavotājs
Vairāki pastiprinātas lentes ruļļi
Ripzāģis
Kokapstrādes finierzāģis
Urbt
šķēres
skrūves 25 mm, 12 mm un 20 mm
rulete
smilšpapīrs
Caurspīdīga lokšņu plastmasa ar pietiekamu elastību, lai izveidotu vējstiklu
Vairākas PVC caurules
PVC līme
Gumijas gabals no vecā zābaka zoles.
Vairākas klijas, kā arī LED sloksne.
Sīks ražošanas apraksts.
Apkopojot un sagatavojot visus nepieciešamos materiālus, autori sāka darbu pie sava mājas izstrādājuma.
Sākot darbu ar dažādiem materiāliem un instrumentiem, ir svarīgi atcerēties nepieciešamos drošības pasākumus, kā arī aizsarglīdzekļus.
Pirmais solis: saplākšņa pamatne.
Vispirms uz saplākšņa loksnes tika izklāta forma, kas būs par pamatu gaisa spilvenu dēļa izveidošanai. Veidlapas izmēri tika izvēlēti apmēram 200 cm garumā un 100 cm platumā, un turpmāk šīs formas malas tiks noapaļotas.
Tad iegūtā dēļa aizmugurē centrā tika izgriezts caurums sprauslas uzstādīšanai no pūtēja. Cauruma diametrs ir atkarīgs no pūtēja caurules lieluma. Pati caurums bija vienādā attālumā no sāniem un 15 cm no dēļa aizmugures malas.
Pēc tam ar apaļa metāla pārsega palīdzību tika atzīmēti esošā dēļa katra stūra noapaļojumi. Tad šīs malas atbilstoši marķējumiem tika sagrieztas ar finierzāģi.Turklāt visas malas gar zāģa līniju tika apstrādātas ar smilšpapīru un pulētas ar augstu kvalitāti, lai skaidas un slotiņas nesabojātu gaisa spilvena plēvi, kas tiks piestiprināta pie tāfeles.
Lai plēve būtu blīvāk un uzticamāk pie malām, pēc pulēšanas tās notīra no visiem putekļiem un papildus pielīmē ar lenti. Pa visu perimetra ārējo pusi tika izgatavots arī vēl viens gaisa vadu lentes slānis, cerībā, ka tas ļaus labāk pielīmēt eļļas audumu pie saplākšņa, izmantojot celtniecības skavotāju skavas.
Tad no tās pašas saplākšņa loksnes tika sagriezts papildu dēlis ar mazākiem izmēriem ar garumu 116 cm un platumu 28 cm, ar kuru tika veiktas visas tās pašas apstrādes darbības, izņemot līmēšanu ar līmlenti. Iegūtās dēļa mērķis būs noturēt topošā gaisa spilvena svārku eļļas pārklāju galvenā dēļa vidū.
Otrais solis: izveidojiet eļļas spilvena svārkus.
Lai to izdarītu, uz pašmāju izstrādājuma galvenās daļas, kas iepriekš bija uzlikta otrādi, tika uzlikts eļļas audums. Eļļas audums tika vienmērīgi sadalīts pa visu virsmu ar apmēram 15 cm malu no katras malas. Tādējādi dēlis jānosedz ar eļļas audumu, kas izvirzīts 15 cm aiz tāfeles robežām visā perimetrā. Tad tam tika uzlikts mazāks dēlis, kas tika sagatavots pēdējā posmā. Tad to mēra, izmantojot mērlenti, lai precīzi noteiktu atrašanās vietu centrā, un ar galveno mm piestiprināja ar 25 mm pašvītņojošām skrūvēm. Skrūvju skaitam jābūt tādam, lai konstrukcija būtu monolīta un uzticama. Šajā gadījumā vajadzēja apmēram 10 skrūves no apakšas, kā arī dažas no augšas. Ja skrūves ir pārāk garas, ir nepieciešams nogriezt izvirzītās detaļas dēļa otrā pusē.
Pēc tam iegūto sagatavi uzklāja uz līdzenas virsmas ar tās apakšējo pusi uz leju, un, izmantojot celtniecības skavotāju, pa visu dēļa perimetru, eļļas loksne tika uzšūta uz galvenā dēļa. Autore nedaudz pagrieza trauku un uzlika uz skavām apmēram 10 mm attālumā no tāfeles malas. Kronšteini tika novietoti 5 mm attālumā viens no otra pa visu perimetru. Ar šo pieeju dēlis pacelsies apmēram 10 cm virs zemes.
Trešais solis: izveidojiet caurumus svārkos.
Kopumā tika atzīmēti 18 caurumi. Tie tika izgatavoti šādi: atkāpjoties no mazāka dēļa perimetra par apmēram 3 cm, katrā garajā pusē tika izveidoti 7 caurumi un otrā - 2 caurumi. Pirms caurumu sagriešanas, lai nesabojātu traipu, vietas, kur tika izveidoti caurumi, tika papildus pastiprinātas ar lentu. Tādējādi tika iegūti 18 caurumi ar diametru 40 mm. Lai iegūtu vienveidīgus caurumus ar stiprām malām, tika izmantots lāzers.
Ceturtais solis: gaisa spilvena pārbaude.
Pārbaudes veikšanai caurumu, kas iepriekš izgatavots uz liela dēļa, uzstādīja pūtējs. Šajā pašdarinātajā izstrādājumā izmantotajam ventilatora modelim ir regulators, kas ļauj iestatīt ventilatoram maksimālo jaudu. Tā kā pats pūtējs ir diezgan liela svara, ir vērts balansēt dēļā priekšā, tādējādi nodrošinot vienmērīgu planētas planēšanu. Tad pilotu novietoja uz gaisa spilvena un ieslēdza pūtēju. Ja viss ir kārtībā, tad droši varat doties uz šī transporta vadības apmācību. Tomēr autoriem bija vairākas problēmas, kuras viņi vēlāk varēja novērst.
Pārbaudot un pabeidzot peldošo dēli, tika noteiktas šādas nianses, kurām vērts pievērst uzmanību testējot.
Ja gaiss izplūst nevienmērīgi no dēlīša, jums jāpārbauda, vai svārkos nav grumbu. To cēlonis var būt pārāk biezs eļļas audums vai arī nepareiza izmēra mazāki dēļi. Tāpēc, ja tiek atrasti grumbas, jums tās jānovērš, pat ja svārki jāpārveido.
Turklāt nepareizi izgatavoti caurumi traipā var būt dēļ sliktas planēšanas. Sākumā autori izveidoja tikai 8 caurumus, un dēlis atteicās planēt, tāpēc caurumu skaits tika palielināts līdz 18.Tāpēc ir nepieciešams izvēlēties pareizo caurumu skaitu un diametru atkarībā no jūsu mājās gatavotā izstrādājuma masas un pūtēja jaudas. Galvenais ir novietot caurumus apmēram 25 mm attālumā no tāfeles.
Nepietiekami blīvs pūtēja caurules un dēļa caurumu savienojums var tikt atrisināts ar kādu lenti. Turklāt viņš arī fiksēja pūtēja jaudas kontroli. Ja līmlente ir aiz muguras, ir jāatrod lipīgāka iespēja. Kopumā augstas kvalitātes līmlente šajā pašdarinātajā izstrādājumā spēlē gandrīz pirmo lomu, jo pat eļļas audumu visērtāk nostiprina ar līmlentes sloksnēm, kas var novērst svārku pārāk lielu uzpūšanos un piešķir tai glītāku formu.
Piektais solis: uzlabojiet gaisa spilvena dēli.
Zemāk ir uzskaitīti vairāki autoru veiktie uzlabojumi, lai ērtāk pārvaldītu un uzlabotu produkta izskatu.
Lai konstrukcijai piešķirtu estētiskāku izskatu, tās peldošā dēļa augšējā daļa tika pārklāta ar melnu lenti. Turklāt tas sniegs struktūrai lielāku izturību.
Pilnveidots arī ventilatora stiprinājums. No bieza dēļa tika izgriezts suports, caur kuru pūtējs bija droši piestiprināts pie dēļa pašvītņojošām skrūvēm un līmei.
Kā redzat fotoattēlos, budžetam līdzīgs stūrēšanas attēls tika izveidots peldošam dēlim, kas izgatavots no PVC caurulēm un veidgabaliem.
Vējstikls tika izgatavots arī no caurspīdīgas elastīgas plastmasas loksnes.
Izmantojot LED sloksnes un 9 V baterijas, tika izgatavota vienkāršākā apgaismojuma shēma gaisa spilvena svārstības dēlim.
Un tā, lai pilots stūros nenoņemtu dēli, sānu malās tika uzstādītas visas tās pašas PVC caurules.
Beigu beigās mēs saņēmām tādu pašdarinātu gaisa spilvena dēli.
