» Elektronika » Barošanas avoti »Bezvada skrūvgrieža maiņa tīklā

Bezvada skrūvgrieža maiņa tīklā



Kā pārveidot bezvada skrūvgriezi tīklā?

Skrūvgrieža baterijas kļūst nelietojamas apmēram pēc diviem gadiem.

Dzinējs joprojām diezgan labi darbojas, žēl to izmest. Abu bateriju nomaiņa izmaksā gandrīz tāpat kā jauns skrūvgriezis.

Ir izeja.

Mums būs vajadzīgs strāvas transformators (izeja no aptuveni 20 līdz 22 V). Pēc iztaisnošanas iegūst 18-19 V.




Četras diodes strāvas korekcijai. Es paņēmu diodes D 246. Ar maksimālo pieļaujamo strāvu 10 A. Tas ir iespējams un lielāks.
Nezināšanas dēļ samontēju taisngrieža tiltu no D 226, tāpēc tie man uzreiz izdegās (tiem ir pieļaujamā strāva tikai 0.5A). Tātad, jo jaudīgākas diodes, jo labāk.
Bezvada skrūvgrieža maiņa tīklā

Un tā mēs paņemam dīkstāves akumulatoru un izņemam no tā akumulatorus. Mēs atstāsim tikai divus labākos (mēs tos lodēsim, lai darbinātu skrūvgriezi).

Mēs saliekam diožu tiltu (es atradu getinaks gabalu, es visu uz tā ievietoju). Akumulatora komplektā bija tikai izmērs.







Mēs savācam kastīti atpakaļ, pievienojam to un izmantojam.
8
7.5
7

Pievienojiet komentāru

    • smaidismaidaxaxalabinezinuYahoonea
      priekšniekssaskrāpētmuļķisjājā-jāagresīvsslepeni
      žēldejotdeja2deja3apžēlošanapalīdzētdzērieni
      apstātiesdraugilabilabsirdīgssvilpegulbismēle
      smēķētaplaudēkrauklispaziņodrausmīgsdon-t_mentionlejupielādēt
      karstumsdrausmīgssmieties1mdasapulcemoskingnegatīvs
      not_ipopkornssodītlasītnobiedētbiedēmeklēt
      ņurdētpaldiesšoto_clueumņikakūtapiekrītu
      sliktibēmelnā acsblum3sarktlielītiesgarlaicība
      cenzētspleasantryslepens2draudētuzvarajusun_bespectacled
      šoksrespektlolprevedlaipni gaidītikrutojsya_za
      ya_dobryipalīgsne_huliganne_othodifludsaizliegumstuvu
49 komentāri
Tu pasaki skaistas bildes ... smaida
Citāts: Valērijs
Ar muļķi, kā jūs zināt, ir iespējams .... sagraut visu ...))))) Bet patiesībā par VIŅA lūzumu neviens īsti nedzirdēja.)))))

Citāts: pogranec
Kāda izvēle? Izmetiet vai iegādājieties akb par skrūvgrieža cenu.
Īpaši šeit jau norādīts Valērijs: Strāvas padevi, ieskaitot taisngriezi, veiciet atsevišķi un atstājiet baterijas vietā. Pirms 2 gadiem mana Interskol akumulators maksāja gandrīz pusi no paša shurik cenas.
Citāts: pogranec
Bet jūs pats nevarat iegādāties baterijas ķīniešu valodā un pēc vienības izjaukšanas tās mainīt?
Pirms diviem gadiem es apskatīju cenas, izrādījās, ka labāk ir uzreiz iegādāties samontētu akumulatoru Krievijā nedaudz dārgāk, bet ar garantiju un bez hemoroīdiem ar metināšanu.
Diemžēl, kaut arī kaulu nav, viņi tos salauž. Un tas ir medicīnisks fakts. ((
Es tikko uzrakstīju par bateriju nomaiņu un uzreiz 2 sludinājumi importēšanas vietnē saskārās.Stingri neiedziļinājās, bet kādam var būt noderīgs. un
Autore
Citāts: Valērijs
un tomēr mans transformators nespēja pilnībā nodrošināt skrūvgriezi ar strāvu. Viņš to ieslēdza ne slikti, bet, piemēram, bez akumulatora nevarēja nobraukt simto skrūvi. Kāpēc viņš gulēja uz plaukta.)))))
Tātad, autore, jūs mazliet pārkāpjat dvēseli))))). Pēc pārbūves tas ir piemērots tikai kā elektrisks skrūvgriezis - ērtam darbam. tavs transs ir pat vājāks nekā mans ...

Es piekrītu, ka tas ir tikai elektrisks skrūvgriezis.
Redid un izbaudi. Slikti, labi, bet cik pietiek. Kāda izvēle? Izmetiet vai iegādājieties akb par skrūvgrieža cenu. Bet jūs pats nevarat iegādāties baterijas ķīniešu valodā un pēc vienības izjaukšanas tās mainīt?
nav kaulu
Ar muļķi, kā jūs zināt, ir iespējams .... sagraut visu ...))))) Bet patiesībā par VIŅA lūzumu neviens īsti nedzirdēja.)))))
Kas attiecas uz “ugunsbīstamību” - es nepiekrītu “kritiķiem”. Tas nesasniegs pagriezienu. Kad shurik "bloķējas", poga parasti tiek atbrīvota. Neviens viņu ilgi neturēs pie apstādināta dzinēja. Proti, šajā režīmā parādīsies maksimālās strāvas.
un tomēr mans transformators nespēja pilnībā nodrošināt skrūvgriezi ar strāvu. Viņš to ieslēdza ne slikti, bet, piemēram, bez akumulatora nevarēja nobraukt simto skrūvi. Kāpēc viņš gulēja uz plaukta.)))))
Tātad, autore, jūs mazliet pārkāpjat dvēseli))))). Pēc pārbūves tas ir piemērots tikai kā elektrisks skrūvgriezis - ērtam darbam. tavs transs ir pat vājāks nekā mans ...
Citāts: Delusam
Nu, ja tikai jaudas ziņā, tad TCE negāja tālu no TVZ.
Varbūt, ka dažos veidos jums ir taisnība, daži TCE ir tuvu spēkam visspēcīgākajam TVZ.
TCE ir tālu no TVZ.
Bet TCE bez pārtīšanas tiek izmantotas BP, bet TVZ nav.
Jā, un arī degvielas komplekti no luktura līdz impulsiem, vai tas arī ir ?!
Ne degvielas komplekts, bet tikai tā kodols un sašaurinošie elementi, vajadzības gadījumā noņemot nemagnētisko spraugu.
Citāts: Ivan_Pokhmelev
Jūs to nevarat attiecināt uz spēcīgiem, bet es rakstīju tikai par šādiem.

Nu, ja tikai jaudas ziņā, tad TCE negāja tālu no TVZ. Jā, un skatoties, kāds ir televizors. Jā, un arī degvielas komplekti no luktura līdz impulsiem, vai tas arī ir ?!
Jūs to nevarat attiecināt uz spēcīgiem, bet es rakstīju tikai par šādiem. Un sīkumiem, piemēram, līnijas skenēšanas ieejā bija izolācijas transformators.
Ja strāvas padevei izmantojat TVZ, tad jums tas ir pilnībā jāpārtin atpakaļ, tas ir, izmantojiet tikai dzelzi. Degvielas montāžas serdi var izmantot impulsa barošanas avotos.
Citāts: Ivan_Pokhmelev
Lampu televizoros bija 3 jaudīgi transformatori: galvenais (barošanas sprieguma taisngrieži), TVK (kuru diezgan veiksmīgi var izmantot bez pārtīšanas, lai no tīkla sprieguma iegūtu spriegumus aptuveni 10 ... 20 V) un degvielas komplekti (šis nav piemērots izmantošanai kā strāvas padeve) )

Ir vēl viena transformatora skaņa TVZ.
Valērijs, tas ir galvenais spēka transs.
Kas vizuāli manā lodziņā?
Es kā amatieris izskatījos, lai magnētiskā ķēde būtu masīvāka. Es pieslēdzu primāro, izmērīju to sekundārajā pusē un pēc tam - vai nu meklēju tur nepieciešamo, vai arī to atritināju / uzvelku.)))))
Lampu televizoros bija 3 jaudīgi transformatori: galvenais (barošanas sprieguma taisngrieži), TVK (kuru diezgan veiksmīgi var izmantot bez pārtīšanas, lai no tīkla sprieguma iegūtu spriegumus aptuveni 10 ... 20 V) un degvielas komplekti (šis nav piemērots izmantošanai kā strāvas padeve) )
90. gados notika lampu televizoru "masveida izlaišana". Tāpēc es izvēlējos no viņiem transformatorus. (Es esmu amatieris šajā jomā.Es nezinu, ko viņi sauc. Bet viņiem ir liela magnētiskā ķēde, un tā bija pievilcīga). Tad viņš satricināja savu sekundāro. Un par to, es atceros, es to nesatricināju - tāpēc es atradu 12 voltus .... Vai arī saliktu, es neatceros ....
Citāts: arbuzny
Transformators tika atvilkts.Ja rūpīgi aplūkojat fotoattēlu, varat redzēt, ka savienojums neatrodas uz sprieguma.

Neatkarīgi no tā, kā jūs pārtējat, un jauda ir lielāka, nekā dzelzs pieļauj, to nevar izdarīt. Un neatkarīgi no tā, kā jūs attīsit, sinusa viļņa amplitūda pret divu sakni ir lielāka par faktisko vērtību.
Jā, lēts Saturns))

Arī no kabeļa tas man nedarbojās, acīmredzot lādēšanas strāva ir ļoti vāja.

Un viņš labi skūst, es vienkārši sēžu pie datora, tad noskūties, tad sarakstos ar kādu, bet tas viss darbojas smaidi Nu, atkarībā no tā, kurš rugājs, protams ... reizi nedēļā noskūtos, bārda jau bija tur, bez problēmām vilkta. Un uz akumulatora slīd, kaut gan tur ... galvas āda tika noņemta))

Slodzi nemaz nejūt ...
Acīmredzot viņi liek akumulatoram vājāku, lai palielinātu motora kalpošanas laiku ...?
Nē ... Viss ir triviāli. Viņi tiek ielikti, jo ir lētāki ... Ķīniešiem galvenais ir pārdot ... Un kā tur darbosies .... Šī ir trešā lieta. Nepieciešams, ka viņa raustījās pērkot, un tas arī viss ... (Vai arī tas nav KETAI? .. Tad ir interesanti ... Man ir “brūnais” un es to nepamanīju ...)
Un zem slodzes, visticamāk, jūsu 5 V kļūst trīs ... Lieta, visticamāk, ir strāvā, nevis spriegumā ...
Tas labi noskūst un stundas ilgi nesasilda.
sarkt
Kaut kā informācija neiederas tajā, ka tā “perfekti skūst” ar faktu, ka tas prasa stundas ...: satraukts: man skūšanās prasa minūti ... Pat ja man ir skūties, es arī iederos minūtē. (Attiecīgi man viņa nepatīk, es viņu izmantoju kaut kur “uz ceļa”. Tas ir, tas ir no akumulatora.) Es neizjaucu, bet tas darbojas tāpat gan no vada, gan no akumulatora ... Lai gan, varbūt, ka tas ir paredzēts kā mans skrūvgriezis!)))). Aukla - tikai akumulatora uzlādēšana ...
Es pamanīju, ka baterijas bieži tiek ievietotas daudz vājāk, nekā nepieciešams. Man elektriskajā skuveklī ir 2,3 V akumulators. Uz tā, pat jauna, tas lēnām savērpjas un ātri nomirst. Es gribēju to izmest, bet nē ... es to izjaucu, piegādāju 5 V strāvas padevi no USB un sāku strādāt kā zvērs. Tas labi noskūst un stundas ilgi nesasilda. Es to izmantoju jau pusgadu.

Acīmredzot viņi liek akumulatoram vājāku, lai palielinātu motora kalpošanas laiku ...?
Autore
Citāts: Paganel
Es gribētu redzēt šo brīnumu nevis darbā ... Ko autore iemācījās skolā? )))) Kā no maiņstrāvas 21 volta pēc rektifikācijas var iegūt 19 ???? : smaidiņš: koeficients 1,4 (21 * 1,4 = 29,4 volti). Ja autors ir iemācījies izmantot multimetru, tad viņš vēl nav elektriķis))) smaidi Ātruma regulatora barošana ar pulsējošu 29 voltu - ķēde, kuras pamatā ir triaks, ir slikta ideja, lai gan pats motors to neinteresē. Ja es uzstādītu elektrolītisko vadītāju ar 2200 mikrolādēm ar 50 voltu spriegumu izlīdzināšanu. Šāda transā parādītā fotogrāfija izdalīs 0,063 voltus ampēros un 24 voltus, ja nemaldos, man ir tāds laboratorijas barošanas avots, kas ir aptuveni 63 vati. (!) Ja akumulatora jauda ir 18 volti, un skrūves pievilkšanas laikā skrūves patēriņš sasniedz 400 vati (!), Tad dalot 400 ar 12, mums būs 22 ampēri. 22 Amp, Karl !!! Un ja ir desmit vai vairāk skrūvju? Un nevis drywall, bet gan sauss koks? Akumulators uz īsu brīdi piešķirs tādu strāvas stiprumu, bet transs ir liels jautājums)))) tinums pārkarst, radīsies pārtraukuma shēma. Vadi, kas iet no transas līdz shurik, fotoattēlā ir ne vairāk kā 2x1,5 mm vara, var izturēt maksimāli 12 ampērus, pusi no 22, tie gaudos kā katls. Autore, māciet materiālu ... Akum svars ir pazudis un to nekādi nevar kompensēt, instruments tagad ir nesabalansēts, roka nogurs, lai saglabātu motora lieko svaru virs roktura. Jēram uz apakšžokļa. Ak ...

Transformators tika atvilkts.Ja rūpīgi aplūkojat fotoattēlu, varat redzēt, ka savienojums neatrodas uz sprieguma.
Tad radās doma noņemt “pistoles rokturi” un padarīt to par “stacionāru elektrisko skrūvgriezi” pagrabā, kur es ziemā to “daru pats” - tur man ir “jaudīgi” 12 volti divu 180 Ampere bateriju formā, kuras vienmēr tiek uzlādētas, kad tā ir ieslēgta. gaisma, un, ja tas pazūd, tie kalpo caur divu kilovatu pārveidotāju kā rezerves enerģijas avotu un enerģijas avotu diožu apgaismojumam. (Šis pagrabs atrodas zem deviņu stāvu ēkas, un dažreiz gaisma tajā pazūd nedēļu, līdz ierodas elektriķis (mašīna atrodas viņa skapī)))).
Jā, un nesaņēma viņa rokas ....
Un kā skrūvgriezi man tas ilgu laiku nav vajadzīgs - tas ir pietiekami labs 220 voltiem un litijam ....
Kā jau rakstīju, vienā vakarā to savācu, lai pabeigtu darbu ... Tātad, nevērtē strikti, kolekcionēju tikai to, ko nopirku no tā, kas bija. Viņš rakstīja, manuprāt, toreiz neizmeta baterijas - ievietoja “akumulatora izslēgšanu”, “paralēlas darbības” pārslēgšanas slēdzi, viņš baroja baterijas, līdz es tās ieslēdzu. Un, ja tie ir apvalki, bet ir nepieciešams vērpjot, tad es tos nogriezu - tad viņi to neņēma sev un tas "strādāja ātrāk". Bet joprojām ne tik strauji kā baterijās, kaut arī transs šķiet jaudīgāks (no lampu televizora).
Un šeit ir tas, kas atrodas:
Un šeit ir viņa "Pitalovo"
Un šeit viņš ir mans !!!! Dzīvs, dope!)))) ... Es viņu neesmu redzējis desmit gadus !!! Bet viņš, izrādās, stāv uz plaukta pagrabā ...
Citāts: arbuzny
Bet viss strādā, kā gan citādi jāpierāda.

Daļējā slodzē, ar masas nelīdzsvarotību, ar motora un transformatora kaušanas režīmu - jā, tas darbojas. Bet tas nenozīmē, ka tas ir pareizs un drošs. Jums Paganels nolika visu pa plauktiņiem.
P.S. Ir cilvēki, kas vienā tējā iekļauj otro tēju un tajā gludekli, un viņi arī saka: "Nu, viss darbojas!"
Un šis skrūvgriezis nav ķīniešu.

Vai ir vēl citi? )))))
Patiesībā Kungs Dievs radīja tikai debesis un zemi, pārējo darīja ķīnieši! ))))))))
... Jums vajadzētu atšķirt tikai "Ķīna" (kvalitatīvas lietas) un "Ķīna" ...))))))
Starp citu, viņš nesen izjauca "zaļo Bosch" .... Tas bija oriģināls, nevis "Ketai" ... Tātad, vārpstam nav nekādu gultņu ne urbjmašīnā, ne dzirnaviņās (!!!!) !!!! ... Šeit jums ir "sadzīves sērija" ... Labāk es turpināšu izmantot "Ferma", "Blaukraft", "Eņģelis" un citas lētas ... Tur jūs pat varat mainīt gultņus ....
Citāts: arbuzny
Un šis skrūvgriezis nav ķīniešu.
Jūs nesaprotat, par ko cilvēki šeit runā. Jūs joprojām varat sajaukt, ka fiziskos likumus var atstāt novārtā. ((
Autore
Pievienojiet kaut ko savu.Un šis skrūvgriezis nav ķīniešu. Kaut kas cits, nevis diskusija par pareizrakstības kļūdām un gudrs, nekas nav redzams.
Citāts: arbuzny
Pārtrauciet diskusiju par tēmu ar gudriem teicieniem.

Un kas šeit nav pie tēmas? Un muļķīgus paziņojumus mēs atstāsim citai lietai.
Citāts: arbuzny
Izmēģiniet un pārliecinieties, ka viss darbojas.
Es redzēju Ķīniešu urbji ar plastmasas vienkāršajiem gultņiem. Viņi var arī trenēties pusstundu, bet tas nenozīmē, ka tos var iegādāties.
Autore
Ja cilvēki tur ievieto dūraiņus, tas nozīmē noderīgu un strādājošu mājās gatavotu piedāvājumu. Piedāvā labāko variantu un mēģini to mest uz vietas.Papildus elektronisko barošanas avotu.
Autore
Pārtrauciet diskusiju par tēmu ar gudriem teicieniem. Mēģiniet un pārliecinieties, ka viss darbojas. Drošinātājs ir saprotams, tas nesāpēs .. Tas attiecas arī uz jums (es daru)
Citāts: Ivan_Pokhmelev
A personība neviens neapspriež autoru,



Citāts: Delusam
Es esmu personīgi aizliegts kritizēt projekta autorus.


Personīgi un personīgi (kas tikai zina, kā bez izņēmuma atņemt) lietas ir atšķirīgas.
Autore
Bet viss strādā, kā gan citādi jāpierāda.
Un neviens neapspriež autora personību, ir tikai brīdinājums tiem, kas mēģina atkārtot šo “izgudrojumu”. Tas, cita starpā, ir ugunsbīstams, jo transu neaizsargā drošinātājs, un tas darbosies ārkārtīgi smagā režīmā.
sarkt Iemeta desmit !!! "dūraiņi" un nosmērēti uz sienas. Tātad beigās kāds ir secinājums?
Citāts: Delusam
Kopumā transformators visa lieta "sabojājas".

Bet es tevi brīdināju pašā amata sākumā, man personīgi ir aizliegts kritizēt projekta autorus.
Viss lietā ir pateikts, izņemot triaka kontrolieri: kur tas atrodas no līdzstrāvas? Ir PWM kontrolieris, un jaudas elements, visticamāk, ir spēcīgs lauka darbinieks. Un tas, vai motoram nerūp maksimālā strāva, kas pusotru reizi pārsniedz nominālo vērtību, ir apšaubāms.
Es gribētu redzēt šo brīnumu nevis darbā ... Ko autore iemācījās skolā? )))) Kā no maiņstrāvas 21 volta pēc rektifikācijas var iegūt 19 ???? : smaidiņš: koeficients 1,4 (21 * 1,4 = 29,4 volti). Ja autors ir iemācījies izmantot multimetru, tad viņš vēl nav elektriķis))) smaidi Ātruma regulatora barošana ar pulsējošu 29 voltu - ķēde, kuras pamatā ir triaks, ir slikta ideja, lai gan pats motors to neinteresē. Ja es uzstādītu elektrolītisko vadītāju ar 2200 mikrolādēm ar 50 voltu spriegumu izlīdzināšanu. Šāda transā parādītā fotogrāfija izdalīs 0,063 voltus ampēros un 24 voltus, ja nemaldos, man ir tāds laboratorijas barošanas avots, kas ir aptuveni 63 vati. (!) Ja akumulatora jauda ir 18 volti, un skrūves pievilkšanas laikā skrūves patēriņš sasniedz 400 vati (!), Tad dalot 400 ar 12, mums būs 22 ampēri. 22 Amp, Karl !!! Un ja ir desmit vai vairāk skrūvju? Un nevis drywall, bet gan sauss koks? Akumulators uz īsu brīdi piešķirs tādu strāvas stiprumu, bet transs ir liels jautājums)))) tinums pārkarst, radīsies pārtraukuma shēma. Vadi, kas iet no transas līdz shurik, fotoattēlā ir ne vairāk kā 2x1,5 mm vara, var izturēt maksimāli 12 ampērus, pusi no 22, tie gaudos kā katls. Autore, māciet materiālu ... Akum svars ir pazudis un to nekādi nevar kompensēt, instruments tagad ir nesabalansēts, roka nogurs, lai saglabātu motora lieko svaru virs roktura. Jēram uz apakšžokļa. Ak ...
Varbūt motors aizsargā to, ka zem slodzes salīdzinoši mazjaudas trans (63 VA) ir pārslogota un motora strāva ir ierobežota. Tiesa, transs pārkarsīs. ((
Būvējot vasarnīcu (tas bija 90. gados), viņš par 12 (!!!) markām izmantoja to pašu lēto skrūvgriezi, ko nopirka Frankfurtē. )))). Tikai viņš bija 12 voltu. Līdz tam laikam akumulators bija gandrīz beidzies, un viņš bija nokavēts. Tad vienu vakaru es uzcēla barošanas bloku no televīzijas transformatora un tieši tāds pats, kāds jums ir jūsu fotoattēlā ar diodes tiltu 25 ampēros. (Viņi jau bija toreiz !!! Pa ceļam no būvlaukuma es iebraucu radio detaļu veikalā, lai iegādātos diodes. Un tur es uzzināju par tik kompaktu tiltu esamību lielai strāvai. Es, protams, nopirku). Tikai akumulatora korpusā es uzstādīju nevis tiltu, bet savienotāju. Bet es neizmetu baterijas. Es pielodēju garu auklu no ШВВП 2 no 0,5 un ievietoju bloku saplākšņa kastē. Ja nedarbojos, tika pievienota ierīcei pievienotā akumulators. Un, ja vads neļāva man kaut kur atrasties uz jumta, es iemeta atpakaļ savienotāju un uzlādēts izlādējies akumulators ļāva man nedaudz savīties ...
Šī laternas kaste tagad atrodas kaut kur pagrabā ... Es uzklikšķināšu uz lietu.))))
Es izmantotu elektronisku transformatoru, kompaktu un pārveidošanas laikā piešķirs pietiekami daudz enerģijas.
Šeit ir vietne par pārtaisīšanu un to, kā iegādāties gandrīz pabeigtu bloku.

Kad es pats izdarīju maksu par 12 voltiem līdz 10 A.
Šajā gadījumā ir ērtāk piemērot šādu montāžu. Kopumā transformators visu sabojā.
Kā 21 V pārtraukumi pēc tilta tukšgaitas izrādījās 19 V? Tam vajadzēja būt 28 V. Un tas būtu bijis, ja jūs būtu pievienojis pat nelielu elektrolītu. Patiesībā jūs elektromotoru barojat ar pulsējošu spriegumu, kura amplitūda ir aptuveni 26 ... 27 V.Nezinu, vai tas nāk par labu motoram? Man šķiet, ka ne ļoti.

Mēs iesakām izlasīt:

Nododiet to viedtālrunim ...