Gāzes izmantošana no sadedzinātām kokoglēm ir zināma kopš 1800. gadu beigām. Gāze caur caurulēm tika piegādāta mājām un izmantota ielu lampās. Jau 1862. gadā Parīzē brauca universāls ar gāzes ģeneratora komplektu. Grūtos laikos cilvēce atkal atgriezās pie gāzes ražošanas. Otrā pasaules kara laikā tikai vienā Eiropā aptuveni 450 tūkstoši automašīnu strādāja ar degvielu. Liels skaits šādu iekārtu atradās PSRS. Arī tagad Ziemeļkorejā tiek izmantotas automašīnas ar gāzes ģeneratoriem.
Autore mājās gatavots nolēma arī savam elektrības ģeneratoram izgatavot gāzes ģeneratoru.
Instrumenti un materiāli:
-Metāla spainis ar vāku un starpliku;
-Krāsas;
-Porolons;
-Metāla loksne;
-Atšķirīgas caurules ar veidgabaliem;
- slēgvārsti;
- karstumizturīgs hermētiķis;
-Stiprinājumi;
-Metināšanas mašīna;
-Drill;
-Atslēgas;
-Drills;
- oglekļa monoksīda detektors;
1. darbība. Ģeneratora modificēšana
Lai elektriskā ģeneratora motors darbotos ar gāzi, ir nepieciešams atjaunot tā degvielas sistēmu. Demontēja gaisa filtru un piestiprināja plāksni savā vietā. Tēja bija piestiprināta pie plāksnes. Es pieskrūvēju lodveida vārstu uz tee augšdaļas, gaisa filtru uz tā. Atgrieziet izplūdes cauruli tā, ka daļa izplūdes gāzu tika ievadīta gāzes ģeneratora krāsnī. Caur otru tee ievadi notiks gāzes padeve. Šis dizains ļaus atkārtoti izmantot nesadegušo degvielu un tajā pašā laikā piepūst liesmu.
2. solis: Gāzes ģeneratora izgatavošana
Par pamatu gāzes ģeneratoram autore izmantoja metāla spaini ar cieši pieguļošu vāku.
Izgrieziet trīs metāla plāksnes. Viens no tiem bija saliekts zem kausa izliekuma.
Ielieciet šķīvi kausa apakšā ārpusē. 5 cm attālumā no kausa dibena izveidoja cauru caurumu. Izgatavoti četri caurumi plāksnes stiprināšanai.
Izmantojot metināšanas mašīnu, piestipriniet ieplūdes cauruli pie plāksnes.
Uz plāksnes es uzklāju augstas temperatūras silikona hermētiķi. Ar četrām skrūvēm pieskrūvēja plāksni pie kausa.
.
3. solis: gāzes filtrs
Tā kā degšanas laikā ar gāzi palielinās daudz putekļu, kas var sabojāt motoru, autore šosejā uzstādīja filtru. Kā filtru autore izmantoja krāsas un putu kannu.Viņš izveidoja caurumus kannas apakšā un vākā. Es caurumos uzstādīju veidgabalu. Viņš ielika burkā putas. Gāzes padeves caurulē uzstādīja filtru.
4. solis: ogles
Autors kā degvielu izmantojis veikalā iegādātās ogles, lai gan nākotnē viņš plāno tās ražot pats, kurinot malku slēgtā mucā. Akmeņogļu izmēram jābūt lielākam par 3 mm, bet mazākam par 20. Ieteicams izmantot ogles no cietkoksnes.
5. solis: Gāzes ģeneratora pārbaude un modificēšana
Ielicis krāsnī degvielu, viņš aizdedzināja uguni. Pēc bloķēšanas dzinēja gaisa filtrā, izvelciet startera vadu. Gāzi sāka iesūknēt motora karburatorā. Regulējot gaisa padevi, iedarbināja motoru. Dzinējs darbojās pareizi, taču gāzes piegādē bija dažas nepilnības.
Pārbaudot ar gāzes analizatoru, izrādījās, ka caur savienojumiem notika gāzes noplūde. Arī plastmasas caurule, kas uzstādīta uz motora izplūdes gāzēm, sāka izkausēt.
Autore uz karburatora uzstādīja jaunu adaptera plāksni ar vītni. Arī plastmasas caurules tika aizstātas ar metāla caurulēm. Turpmāka noplūde netika konstatēta.
Lai apturētu sadegšanas procesu, autore izmantoja stublājus.
Arī pašmāju mēģinājuma autors, izmantojot automašīnas kompresoru, to iesūknē traukā, lai saņemtu sašķidrinātu gāzi. Pēc viņa pieņēmuma, tas nedarbojās sakarā ar to, ka kompresors ir vājš. Kompresors bija salauzts, un gaisa-gāzes maisījums negribēja degt gāzes plīts. Autore strādā pie šīs problēmas, un nākotnē es ceru, ka mēs iepazīsimies ar tās uzstādīšanu saražotās gāzes sašķidrināšanai.
Motora darbība ar gāzi, kas ģenerēta, izmantojot gāzes ģeneratoru, ir redzama video.