Rakstā tiks apskatīts Yak-3 lidmašīnas lidojoša modeļa izveidošanas piemērs, kuru var vadīt, izmantojot radio vadību. Ieslēgts mājās gatavots ir uzstādīts apmierināts jaudīgais ugunsdzēsības mašīna, kas padara lidmašīnu vēl reālistiskāku un piešķir tai lieliskas lidojuma īpašības.
Savāc šo modeli nav grūti, visi materiāli ir viegli pieejami, pievienoti arī nepieciešamie rasējumi.
Materiāli un instrumenti modeļa montāžai:
- 2 mm saplāksnis (no augļu kastēm);
- priežu līstes;
- apses stieņi (motoru stiprinājumu ražošanai);
- griestu flīzes un plēve (lai izveidotu spārnus);
- līme griestiem;
- koka griešanas instrumenti;
- servodzinēji (stūres vadības ierīcēm);
- kvēlsveces dzinējs un skrūve (motors 2,5 cc);
- elektronika vadībai;
- lodāmurs, kruīza skrūvgriezis, knaibles, zīmuļi un citi instrumenti.
Pašdarināts ražošanas process:
Pirmais solis. Zīmējumi un sagataves
Pirmkārt, jums ir nepieciešams lejupielādēt un izdrukāt nākotnes modeļa rasējumus. Varat to izdrukāt kopumā vai atlasīt atsevišķus elementus.
Pēc tam jums jāizlemj, kāda izmēra modelis būs. Tas galvenokārt ir atkarīgs no izmantotā motora jaudas un svara. Autore izmantoja motoru ar tilpumu 2,5 cc; šādam motoram spārnu platumam jābūt 1150 mm un garumam 950 mm.
Tad, pamatojoties uz zīmējumu, jums ir jāsamazina līstes un ribas, pēdējie ir izgatavoti no griestu flīzēm.
Ribās jums ir jāizveido rievas sliedēm-starplikām, līmēšanai tiek izmantota galdniecības līme, lai gan griestiem varat izmantot arī līmi.
Otrais solis Spārnu izgatavošana
Spārna pārsega apakšējās augšējās puses jāsagriež no loksnēm, kuru izmērs ir 500x500 mm. Pēc montāžas spārnus var pievilkt. Lai nostiprinātu apvalku, līdz līme izžūst, to piestiprina ar līmlenti.
Tālāk jūs varat sākt veidot spārnu vadošās malas. Tie ir izgatavoti no griestu flīžu sloksnēm, kas pielīp pie spārna priekšpuses. Kad līme izžūst, malas jānoapaļo ar smilšpapīra gabalu, kas pielīmēts pie stieņa.
Kad abas puses ir izgatavotas, tās tiek savienotas kopā. Līmēšanas vieta jānostiprina ar saplākšņa ieliktņiem. Spārns ir izgatavots tā, lai to varētu viegli noņemt. Tas ir piestiprināts ar divām skrūvēm un koka tentu.
Trešais solis Motora nodalījums
Lai izgatavotu motora nodalījumu, būs nepieciešami apšu bloki un 2 mm biezs saplāksnis. Pēc nepieciešamo elementu izgatavošanas un līmēšanas sagatavi sasmalcina, izmantojot slīpmašīnu un smilšpapīru.
Tad priekšgalam pielīmē divus vaigus no saplākšņa 2 mm bieza, kā arī otro rāmi. Tam, kam galu galā vajadzētu izrādīties, var redzēt fotoattēlā.
Noslēgumā jāsaka, ka motora nodalījuma iekšpusei jābūt labi piesātinātai ar nitro-laku. Tas pasargās koksni no naftas un degvielas iespiešanās. Joprojām ir jāizurbj kanalizācijas caurums.
Ja motors ir uzstādīts dzinēja nodalījumā pēc nepieciešamības, galīgo apstrādi ir iespējams veikt ar smalku smilšpapīru.
Ceturtais solis Fiuzelažas izgatavošana
Strāvas komponenti tiek pielīmēti priekšgalam, ar kuru ir savienoti atlikušie rāmji.
Pēc tam, kad rāmis ir pilnībā pielīmēts, tas jāpārklāj ar griestiem. Ir viens brīdinājums. Fakts ir tāds, ka griestu flīžu šķiedrām ir sava struktūra, tādēļ, ja tā nav pareizi sagriezta, tad, saliekot, tā vienkārši saplīst. Ir nepieciešams nogriezt kādu griestu gabalu un mēģināt saliekt, ja tas saplīst pat ar nelielu saliekumu, loksne jāpagriež par 90 grādiem un pēc tam jāsagriež sagataves.
Kopumā cieši pieguļošais sastāv no vairākiem posmiem, pirms katra jaunā posma jums jāgaida, līdz līme pilnībā izžūs.
Pēc fizelāžas izgatavošanas ir jānosaka vietas zem servo, kas kontrolēs karburatora slāpētāju, liftu un virzienu. Mašīnas jāuzstāda tā, lai vajadzības gadījumā tās varētu viegli nomainīt. Automašīnas tiek montētas uz sliedēm, kuras ir salīmētas starp fizelāžas spēka elementiem. Lai jūs varētu ātri piekļūt stūres automašīnām, modeļa apakšā ir paredzēta īpaša lūka, tā ir izgatavota no saplākšņa.
Lifts un virzieni ir izgatavoti no divslāņu griestiem. Lai palielinātu izturību, tie ir arī pārklāti ar plēvi.
Piektais solis Pēdējais posms
Pēdējā posmā mājās gatavotu izstrādājumu uzstāda ar vēlamās krāsas pašlīmējošu plēvi. Arī no šīs filmas tiek izgatavoti visi nepieciešamie lietojumi, ieskaitot ciparus, karodziņus un tā tālāk.
Papildus izskatam, filma arī pasargā modeli no lidojot nesadedzinātas karstas degvielas un eļļas. Lai šāds maisījums nenokristu uz līmējošajiem savienojumiem, plēve jāpielīmē ar apmēram 3 mm lielu pārklāšanos.
Nu, tad mājās tiek krāsots. Šiem nolūkiem ir ērti izmantot smidzināšanas pistoli, bet kā variants var būt piemērots arī aerosols. Lai atvieglotu traipu veidošanos, tos var izgriezt no plēves un pielīmēt.
Saliktā modeļa svars ar piepildītu tvertni un visu aprīkojumu ir 1260 grami, tas nav tik daudz, ņemot vērā, ka sākotnējā zīmējumā ir norādīts 1600 gramu svars.
Pēc autora domām, modelis lido un tiek kontrolēts, teicami. Tas ir diezgan stabils gaisā pat ar nelielu ātrumu, kas ļauj kvalitatīvi nolaisties. Ja lidojat ar vidēju motora ātrumu, degvielas pietiek apmēram 10–15 minūšu lidojumam.
