» Elektronika »DIY zobrata regulators

DIY pārnesumu kloķis

Šis mājās gatavots ļaus jums aprīkot pārnesumu pārslēgšanas pogu ar nelielu ekrānu, uz kura attēls norāda, kurš pārnesums šobrīd ir ieslēgts. Sistēma ļauj arī noteikt neitrālu ātrumu. Īpaši šis papildinājums būs noderīgs iesācējiem, kuri sajauc pārsūtīšanu. Tomēr plusiem šāds pašdarināts produkts arī nebūs lieks, jo šādu pildspalvu padara auto stilīgs.

Lai izgatavotu šādu mājās gatavotu produktu, jums būs nepieciešamas zināmas prasmes darbā ar mikrokontrolleri, īpaši šeit tiek izmantots AVR mikrokontrollers. Sistēma ieslēdzas, kad tiek ieslēgta aizdedze, kamēr enerģija tiek piegādāta no slēdzenes uz kontrolieri. Dati no pārslēgšanas pogas tiek nolasīti caur niedru slēdžiem. Sandpiperī ir magnēts, un, tuvojoties vienam no niedru slēdžiem, tas to aktivizē (aizver) un pēc tam sistēma, pamatojoties uz šiem datiem, nosaka, kura pārraide ir aktivizēta. Ja neviens no niedru slēdžiem nav aizvērts, tad rokturis atrodas neitrālā stāvoklī, kamēr indikatora ekrānā darbojas čūska. Sīkāk apsveriet pašdarināta izstrādājuma izveidošanas procesu.

Materiāli un instrumenti montāžai:
- LED indikators ar kopēju anodu;
- mikrokontrolieris ATtiny2313;
- niedru slēdži, kas strādā pie ķēdes (6 gab.);
- sprieguma stabilizators tips 7805;
- kondensatori ar 100 un 10 mikrofarādēm;
- strāvas ierobežojošie rezistori 10 kOhm (1 pc.) un 100 Ohm (7 pc.);
- divi magnēti;
- Turku produkcijas SAHLER pārnesumu sviras komplekts (maksā apmēram 300 lpp.).
DIY pārnesumu kloķis

Pašdarināts ražošanas process:

Pirmais solis. Izveidojiet dēli
Autore veidoja dēli no folijas textolīta, un uz tā ir niedru slēdži. Runājot par magnētiem, tie ir uzstādīti uz spārniem.

Otrais solis Iestatiet indikatoru pildspalvveida pilnšļircē un salieciet elektroniska sistēmas daļa
Iegādātais ātrumkārbas komplekts, kuru ieteicams izmantot autoram, ir pilnībā saliekams un ļoti daudzsološs dažādiem mājās gatavotiem izstrādājumiem. Digitālais indikators ir jānovieto rokturos, tas lieliski tam der. Lai uzstādītu indikatoru, no roktura ir jānoņem apaļais plastmasas vāks, vietā jāievieto stikls no plexiglass, kuru var sagriezt dari pats. Stikla tonēšanai tiek izmantota plēve, tā ir salīmēta no iekšpuses.

Lai indikators sēdētu tā, kā vajadzētu, rokturī ar datni jums ir jāizveido tam vieta. Tālāk rokturī tiek ievietoti astoņi vadi, kurus pēc tam savieno ar kontrolieri.



Tagad jūs varat sākt montēt dēli ar četriem niedru slēdžiem.Viens dēlis ir piestiprināts plastmasas tunelim zem pelnu trauka, izmantojot pašvītņojošās skrūves. No gala jums ir jāizveido caurums, lai dēlis pārmeklētu. Otro dēli arī piestiprina plastmasai ar skrūvēm, kopā tās ir savienotas, izmantojot melnu vadu. Niedru slēdžus var izkārtot citā veidā, piemēram, uzlikt līmi. Vissvarīgākais ir tas, ka niedru slēdži skaidri reaģē uz magnētu.


Trešais solis Darba sākšana kontroliera programmēšanā


Ieslēdzot sistēmu bez programmēšanas, tas nedarbosies, taču šis process nav tik sarežģīts, šajos nolūkos jums būs nepieciešams:

1. Programmētājs ir ierīce, kas savieno mikrokontrolleri ar datoru. Izmantojot programmētāju, kontrolierim tiek lejupielādēta programmaparatūra. Programmētāji ir dažādi, vienkārši, jūs pat varat to izdarīt pats. Autors izmanto programmētāju USB AVR910, jūs to varat iegādāties vai montēt ar savām rokām, internetā ir shēmas un programmaparatūra.

2. Programmatūra, ar kuru notiks programmēšanas process. Autore izmanto programmatūru CodeVision AVR.

3. Nu, jums ir nepieciešama arī programmaparatūra, tā ir pievienota.
kpp.rar [14,46 Kb] (lejupielādes: 203)


Lai savienotu kontrolieri ar programmētāju, tiek izmantots SPI interfeiss. Kreisajā fotoattēlā varat redzēt atkļūdošanas paneli, labajā pusē ir programmētājs.

ATtiny2313 atkļūdošanas panelis ir ļoti vienkāršs, šeit ir tā diagramma.

Pēc tam, kad programmētājs ir savienots ar datoru, izmantojot USB portu, un mikrokontrollers ir savienots ar programmētāju caur atkļūdošanas plati, jūs varat startēt programmatūru CodeVision AVR. Tajā dodieties uz sadaļu Iestatījumi un atlasiet Programmētājs. Kādus iestatījumus ievadīt, var redzēt fotoattēlā.

Pēc tam atveriet cilni Rīki un atlasiet tajā mikroshēmu programmētāju.

Chip logā jums jāizvēlas vēlamais kontrolieris, mūsu gadījumā tas ir ATtiny 2313. Lai pārbaudītu, vai viss ir savienots pareizi, jums jānoklikšķina uz Reset Chip. Nevajadzētu būt vienai kļūdai. Pēc tam jūs varat programmēt.
Ja mikroshēma ir jātīra, cilnē Program ir funkcija Dzēst mikroshēmu.

Programmaparatūrai atveriet cilni File, pēc tam atlasiet Load FLASH un atlasiet vēlamo programmaparatūras failu. Lai sāktu ierakstīšanu, cilnē Program ir poga FLASH, process tiks parādīts ekrānā. Pēc tam kontrolieris tiks ieprogrammēts, un tagad atliek tikai to instalēt savā vietā.

Tas ir, kā jūs varat noregulēt automašīnas rokturi. Starp citu, tādā pašā veidā jūs varat uzstādīt indikatoru gandrīz jebkurā automašīnā.
10
10
10

Pievienojiet komentāru

    • smaidismaidaxaxalabinezinuYahoonea
      priekšniekssaskrāpētmuļķisjājā-jāagresīvsslepeni
      žēldejotdeja2deja3apžēlošanapalīdzētdzērieni
      apstātiesdraugilabilabsirdīgssvilpegulbismēle
      smēķētaplaudēkrauklispaziņodrausmīgsdon-t_mentionlejupielādēt
      karstumsdrausmīgssmieties1mdasapulceņirgāšanāsnegatīvs
      not_ipopkornssodītlasītnobiedētbiedēmeklēt
      ņurdētpaldiesšoto_clueumņikakūtapiekrītu
      sliktibēmelnā acsblum3sarktlielītiesgarlaicība
      cenzētspleasantryslepens2draudētuzvarajusun_bespectacled
      šoksrespektlolprevedlaipni gaidītikrutojsya_za
      ya_dobryipalīgsne_huliganne_othodifludsaizliegumstuvu
12 komentāri
Es teiktu, ka tas ir vajadzīgs kādam, kam ir maza pieredze. Bet jūs nejauksit pārsūtīšanas pieredzi.
Lielākajai daļai mūsdienu buržuāzisko automašīnu šāds nomaldīšanās nav vajadzīgs, jo uz tablo tiek parādīta norāde, kurš pārnesums ir iestrēdzis (tas ir īpaši raksturīgi automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu).
Autors skaists
ļoti interesanta ideja
Es biju ieinteresēts pārdot savu automašīnu VAZ 2112
Forši notika)
Nav ... Tas ir dārgi un tāpēc ... NAV PRAKTISKI!
Autore
Nu, protams) Šādiem nolūkiem, protams. Bet tad labāk pārcelties uz lidmašīnu: aci: Vai arī nopērciet helikopteru
Starp citu ... man nepatīk BMW. Man nevajag drausmīgus zirgus. Man vajag ērtu "bagiju" ....
Es nebraucu ar Lada šī iemesla dēļ .. (Parādi). Man vajadzīga automašīna, kurā varu jebkurā brīdī iebraukt un lidot, teiksim, uz Maskavu. Vai Žiguls derēs? )))))
Un starp citu ... 90. gados es kādreiz pāris gadus devos uz Maskavu (no Brestas) reizi nedēļā ... Es devos uz veco Audi 100, kuru tajā laikā pat izdzina no Beļģijas ... Viņai bija 9 gadi gadus vecs.Brauca Passat piecus gadus jaunāks, bet nolēma to pārdot ... Bet es pāris reizes devos uz Passat ... un pārdevu !!! Jo es izkļuvu no tā “kvadrāta” pēc 2 tūkstošiem aiz riteņa, bet no Audi - dzīvs! ... (Un kā es izkļūtu no Lada?)))))))))
Tad es pirmo reizi domāju par auto klasēm !! Visu straumi, "aušana" ir biznesa klase, un Passat ir vidēja ...
Tāpēc uzņēmējdarbībā dodos uz “biznesa klasi”, bet ar ģimeni - uz minivenu. Un tas nav izrāde, tas ir ērtāk! Un es nedzenu pakaļ jaunām vai prestižām automašīnām ... Pamatprasības automašīnai: 1. Klimata kontrole. 2.Lielāks (resurss lielāks. Piekare mīkstāka. Vairāk iespēju). 3. kluss. Tā tas ir !! Izskats un krāsa mani nedaudz uzbudina. Galvenais nav melns - citādi jums ir jāmazgā katru dienu .... Modelis, prestižs, nevis prestižs - tam nav nozīmes. Ja ne tikai francūzim (viņi ir maigi) un nevis Fordam (personīga nepatika)))). Izlaišanas gads ir svarīgs tikai tā stāvokļa ziņā ... Piemēram, tagad es dodos uz Omega 2003 uzņēmējdarbību (krīze ..) un man nav kauns!
Neuzstādīju ventilatoru ... Pirmais, kam pievēršu uzmanību, pērkot automašīnu, ir tas, ka nav gaisa kondicionieru !!! Tikai pilnīga klimata kontrole !! )))))) Nepietiek, lai vasarā dotos ar puņķiem!))))))
Saprotiet, es pārbaudīju mājās gatavoto !!! Tiešām interesanti !! Tikai ... tev, ne jau man ...
Kā piemērs - iepriekš es vienmēr ņēmu sedanus. Viņš "izskatās vēsāks" ... Un pat liek spoilerus ... Un tagad es dodos uz universālvagoniem - tie ir praktiskāki !!! Un spoileris liek smaidīt ...
Autore
Valērijs, Žiguļi ir pietiekami praktiski, taču kaut kādu iemeslu dēļ jūs ar viņiem nebraucat? Dodiet jums Mercedes, BMW - vai tā nav izstāde? Īstais. Jā, es zinu, jūs sāksit šeit "šī ir kvalitāte ... blah blah blah ...)))

Jā, jūs dižojaties, bet tas ir forši) Jūs nogādājat pasažierus atpakaļ savā vietā, dodieties. Un viņi sēž un saka "skaties, skaties, jau piektajā steidzos")))

Vai arī es nesen ieskrūvēju automašīnā ventilatoru, cilvēks apsēžas un uzreiz jautā: “kas jums ir ...?”)) Personīgi man tas ļoti patīk.
Es pilnībā piekrītu iepriekš teiktajam ... Es devos rakstīt gandrīz vārdu pa vārdam .... op-pa, bet viņi jau rakstīja man! : aci:
Tas ir tieši "izrādīšanai" ... Tyunenh, māte ivo ...: aci: Lai gan, es nenoliegšu, ka ideja ir interesanta ... Kā jauns cilvēks, es tiešām to vēlētos ... Es atceros, cik priecīgs mani izraisīja spidometrs savienojot caur diagnostikas savienotāju un projicējot ātrumu uz stikla !!! .... Tagad es saprotu, ka tas nav praktiski ...

Bet praktiskums tikai kaut kur ap četrdesmit pārspēj "vēsumu" .....
: pamāja: norāde parasti nav vajadzīga. Pirmkārt; ja jūs nevarat atcerēties tik vienkāršu lietu, kā jūs atcerieties noteikumus un visas pārējās automašīnas vadības ierīces? Informācijas panelī jūs meklēsit?
Otrkārt, viņi cenšas pēc iespējas vienkāršot paneli, lai mazāk novērš vadītāju no vadības. Tas, kā es saku, drīzāk ir par dižoties.
Jūs varat uzdot man jautājumu: - Un kāpēc tad viņi to raksta uz pildspalvas? Lai varētu to vienreiz noskatīties. Apsēžaties, lai vadītu mašīnu, ar kuru nekad nebraucāt, (vienu reizi) vērojat kontrolpunkta darbību un ... iesim. Un tas arī viss!
Autoskolās viņi māca neskatīties pārnesumu pārslēgšanas sviru, lai netiktu atrauti no ceļa. Labāk ir uzstādīt displeju uz paneļa vai tā tuvumā, bet ne uz pārnesumu pārslēgšanas pogas.

Mēs iesakām izlasīt:

Nododiet to viedtālrunim ...