Apkopojot noteiktu daudzumu informācijas par elektrostacijām, kuru pamatā ir vēja enerģija, autore nonāca pie šī vēja ģeneratora modeļa. Lielākoties tas sastāv no saplākšņa, alumīnija un magnētiem. Ar vienmērīgu vēju tas modeli Ģenerators mēnesī spēj saražot līdz 50 kW enerģijas.
Materiāli un rīki, kurus autors izmantoja, lai izveidotu šo vēja ģeneratora modeli:
1) Saplāksnis 5 un 10 mm biezs
2) Tērauda lente ar 1,5 m caurumiem.
3) Skrūves un uzgriežņi
4) Stienis ir 60 cm garš 10 mm diametrā
5) stieņa 10 mm uzgriežņi 6 gab.
6) Plāns lokšņu metāls vai elastīga plastmasa
7) 9 koka bloki, kuru izmērs ir 10 x 25 x 450 mm
8) Ģeneratora uzstādīšanas iekārta
9) urbt ar dažādiem urbjiem
10) Metāla šķēres
11) Hacksaw
12) Taustiņi
13) finierzāģis finierim
14) ģenerators no zāles pļāvēja
Ļaujiet mums sīkāk apsvērt šīs vējdzirnavas dizainu un montāžas posmus.
Izvēloties vējdzirnavu koncepciju, autore pievērsās zīmējumiem un Eda Lenca projekta dizainam. Šī vēja turbīna ir Savonius tips, taču ar dažām modifikācijām, kas ļauj visiem trim konstrukcijas spārniem izmantot vēja radīto celšanas spēku, kas ir efektīvāks nekā standarta Savonius.
Oriģinālajai Lencas instalācijai ir šādi izmēri: 120 cm augsti, diametrs - 90 cm. Autore nolēma nedaudz samazināt vēja turbīnas izmēru līdz 45 cm augstumam un 53 diametram.
Pēc vējdzirnavu dizaina noteikšanas autors sāka ražot asmeņus atbilstoši rasējumiem.
Pilienu forma nodrošina lielisku spārna aerodinamiku. Ir nepieciešams sagriezt 6 daļas, jo šim vēja ģeneratora modelim ir 3 spārni. Asmeņu izmērs tika samazināts arī apmēram uz pusi, salīdzinot ar Eda Lenca oriģinālo dizainu.
Sākumā autors saskaņā ar iesniegto shēmu izgrieza kartona veidni un pēc tam uz finiera loksnes izveidoja tam 6 daļu kontūras. Pēc tam detaļas tika sagrieztas, izmantojot finierzāģi gar esošo kontūru.
Lai savienotu divas daļas vienā spārnā, jums jāizgatavo koka dēļi. Plāksnes garumu nosaka spārna augstums, autors izgatavoja 9 dēļus, kuru izmērs ir 12 no 25 līdz 530 mm.
Pēc tam, izmantojot zīmuli, tika iezīmētas rievas koka dēļu uzstādīšanai. Tādējādi katras daļas vienā pusē tika izgrieztas divas rievas, bet otrā - viena rieva.
Pēc Lenca aprēķiniem, asmeņa smailais gals jāpagriež 9 grādus atpakaļ pret vēja turbīnas centru. Tomēr, ja uzskatāt, ka ar šo leņķi nepietiek, lai efektīvi darbotos jūsu konkrētais vējdzirnavu modelis, tad vienmēr varat pielāgot šo leņķi pēc vēja turbīnas montāžas.
Pēc visu nepieciešamo detaļu sagatavošanas autors sāka montēt asmeņus. Lai to izdarītu, viņš ievietoja sloksnes atbilstošajās rievās augšējā un apakšējā daļā. Turklāt ir svarīgi saglabāt virsmu vienmērīgumu, lai ārpus saplākšņa daļas malas nebūtu sloksnes izvirzījumi.
Kā stiprinājumu autore izmantoja 5-7 mm skrūves, kas iet caur stieni un caur saplāksni. Turklāt, lai nodrošinātu lielāku uzticamību, jūs varat tos papildus salabot ar līmi, taču tas nav nepieciešams.
Tad autore nolēma segt asmeņu apaļo un aizmugurējo daļu ar alumīnija loksnēm. Uz katra asmens autors izmantoja divus alumīnija loksnes gabalus, kas bija piestiprināti pie vairākām skrūvēm.
Tālāk autore sāka ražot vēja turbīnas rotācijas daļu. Šim nolūkam no saplākšņa tika izgriezti divi apļi ar diametru 20 cm un biezumu 10 mm. Uz apļiem tika iezīmēti trīs 120 grādu apļi, kas noteica statņu vietas. Abu disku centrā tika urbts caurums, lai uzstādītu metāla stieni, kas būtu struktūras ass. Tādējādi spārni ir uzstādīti gar centrālo asi uz diviem saplākšņa diskiem ar starplikām, kas savukārt savieno galus un spārnu pamatni.
Autors arī veic starplikas šādi: apakšējai daļai tika izmantots koks, un patiesībai tika ņemta 1,5 metru gara cinkota metāla sloksne. Caur centra līniju caurumi tika iesisti metālā. Arī statīvi tika samazināti līdz 280 mm garumam. Tālāk autors katra statīva galā novietoja 25 mm attālumā no apļa centra vienu līniju 120 grādu leņķī. Tad bagāžniekā tika urbti pāris caurumi, un caur finiera apli tie tika piestiprināti ar skrūvēm.
Uz vārpstas ass apakšējās daļas 6 mm attālumā no gala tika ievilkts 12 mm uzgrieznis. Tad no apakšas uz stieņa tika saģērbts saplākšņa disks, un no apakšas tas tika piestiprināts ar citu šādu uzgriezni. Disks, kas atradās uz vārpstas, bija ģērbies tādā pašā veidā. Pēc struktūras augstuma noregulēšanas uzgriežņi tika cieši pievilkti, lai diski negrieztos.
Pēc tam autore sāka uzstādīt spārnus. Arī spārni bija pieskrūvēti.
Tad autore šai konstrukcijai pievienoja 24 V ģeneratoru no zāles pļāvēja. Tā kā vārpsta, kas izvirzīta no ģeneratora gala, bija 10 mm diametrā ar plānu vītni, autore nolēma izmantot L formas kronšteina stiprinājumu pie motora vārpstas. Pēc tam, pieskrūvējot, pieskrūvējiet U veida savienotāju pie L formas stiprinājuma.
Griežot caurumus saplāksnī zem motora, autors uzstādīja ģeneratoru un nostiprināja to ar skrūvēm.
Ģenerators tika savienots ar akumulatoriem caur pārveidotāju, kas tiešo spriegumu pārveido maiņstrāvā.
Pēc vēja ģeneratora pārbaudes autore secināja, ka, lai arī tas rotē pietiekami ātri, viena ģenerētā sprieguma līmenis ir par mazu. Tāpēc nākotnē tiek plānots nomainīt motoru, ko izmanto kā ģeneratoru, ar jaudīgāku modeli.