Sensora signāli jākonvertē uz spriegumu, šim nolūkam tiek izmantots LM2917. Palielinoties spriegumam, virknē tiks ieslēgtas 30 gaismas diodes, kas savienotas caur trim LM3914 tipa mikroshēmām.
Īpaši šajā rakstā autore aizstāja ABS sensoru ar pakāpju motoru, jo tas var radīt arī impulsus. Turklāt šāds motors rada arī spriegumu, kas palielinās, palielinoties ātrumam. Šajā sakarā ir pazudusi nepieciešamība izmantot sprieguma regulatoru LM2917.
Materiāli un instrumenti ražošanai:
- pakāpju motors (atrodams tintes printerī);
- vadi;
- lodāmurs ar lodēšanu;
- mikroshēmas LM3914;
- potenciometra noregulēšana pie 47 kOhm;
- 31 gaismas diode;
- biezs papīrs displeja (kartona) izveidošanai;
- divi rezistori uz 1 omi;
- trīs rezistori 2,2 kOhm;
- elektrolītiskais kondensators 470 μF / 25 V;
- divi polipropilēna kondensatori uz 100 nF;
- šķēres un citas sīkas lietas.
Spidometra izgatavošanas process:
Pirmais solis. Instalējiet ātruma sensoru
Lai izgatavotu sensoru, varat izmantot infrasarkanos detektorus un gaismas diodes, dažādus sensorus utt. Šajos nolūkos autore izmantoja pakāpju motoru no tintes printera. No diviem tika izvēlēts lielākais, kas rada visvairāk enerģijas un signālu. Visgrūtākais ir savienot motoru ar kabeli, tas ir, iepriekšējā iezvanes spidometra vietā ievietot stepper motoru.
Lai savienotu abas vārpstas, tika izmantots vara plāksnes gabals, kas tika sagriezts vēlamajā izmērā. Tas ir ievietots rievās un tādējādi nodrošina izcilu savienojumu starp vārpstām.Arī pašam motoram jābūt labi nostiprinātam, jo tas ir smags un braukšanas laikā apbrauks apkārt salonu, un tas var pārkāpt konstrukciju. Motora korpusā varat urbt caurumu un pēc tam pieskrūvēt to pareizajā vietā ar skrūvi un uzgriezni.
Otrais solis Elektroniskā shēma
Pēc stepper motora uzstādīšanas parādīsies 4 vadi, kas jāpieslēdz pareizi. Pirmo vadu autors uztvēra kā signālu, bet otro - kā zemi. Iepriekšējās testēšanas laikā motors rada aptuveni 48 V. Ja pievienojat motoru pie transmisijas un savērpjat to līdz maksimālajai iespējamajai vērtībai, tas izstaro 28 V. Tajā pašā laikā mēs varam secināt, ka spriegums lineāri palielinās līdz griešanās ātrumam, kas ir ļoti labi, un ar šo spriegumu pietiek, lai darbotos. spidometrs.
12 V spriegums tiek piegādāts no akumulatora, bet zeme - no transmisijas. Signālu ģenerē pakāpju motors. Piektajai LM3914 mikroshēmas ieejai būs jāiztur aptuveni 35 V. spriegums. Signāla kalibrēšanai izmanto 45 kOhm trimmera potenciometru. Spidometrs ir kalibrēts, izmantojot GPS, kas atrodas tālrunī vai navigatorā.
LM3914 mikroshēmas ir LED displeju draiveri. Katrs no šiem draiveriem ir nepieciešams, lai vadītu desmit gaismas diodes. Tas var būt gan segmentēts, gan vietas režīms. Režīmi tiek pārslēgti saskaņā ar pievienotajām instrukcijām. Kas attiecas uz kontrolieri 7809 (9V), tas regulē spriegumu.
Trešais solis Spidometra salikšana
Kopumā vajadzētu būt 31 gaismas diodei, gaisma tiek izvēlēta individuāli, galvenais, lai tās būtu spilgtas. Autore izmantoja spilgti baltas gaismas diodes. Varat lenti padarīt krāsainu, piemēram, beigās ievietot sarkanu, kas norāda uz lielu kustības ātrumu, un pirmajām zaļajām vai zilajām gaismas diodēm.
Pirmajai gaismas diodei jābūt nepārtraukti ieslēgtai, kad ir pievienota + 12 V barošana. Atlikušie 30 tiks iekļauti sērijās ar pieaugošu transportlīdzekļa ātrumu. Gaismas diožu pamats ir izgatavots no kartona, pretī tām ir izgriezti taisnstūrveida nodalījumi, uz kuriem pēc tam tiek pielīmēts plānāks papīrs. Kad gaismas diodes darbosies, gaisma izies tikai caur plānu papīru, veidojot fotoattēlā redzamo efektu. Papīru var krāsot jebkurā krāsā. Protams, vēlāk viss šis dizains tiek nomainīts vecā bultas spidometra iekšpusē.
Starp diodēm jums jāveic starpsienas, lai gaisma neizplatītos visā lentē. Vislabāk ir izmantot alumīniju, tas lieliski atspoguļos gaismu.
Tas ir viss, tagad atliek tikai uzstādīt spidometru un to savienot. Fotoattēlā var redzēt, ka autors ir nomainījis šādus mājās gatavots un tahometrs.