Kāpurķēžu visurgājējs Termīts T-3 hidro tika uzcelta Sanktpēterburgā. Šis ir sestais modelis, kuru konstruēja šī visurgājēju grupa. Foruma vietnē "" raksta par visurgājēju
"KiraY". Hidrauliski vadāms kāpurķēžu visurgājējs un radiovadīts tiek izmantots kā pašpiedziņas bloks vertikālās urbšanas uzstādīšanai.
Videoklipā ir ieslēgts hidraulikas pārbaude visurgājējs "Termite T-3 Hydro".
Mašīnu parkā ir divas urbjmašīnas, viena virpa, maza portāla plazmas griešanas mašīna.
Taustiņi, mazas lietas, kā visi citi, metināšana, dzirnaviņas utt.
Darbības raksturojums.
Dzinējs no VAZ-21083, karburators, 1,5 kubikmetri.
Pagriešanās sistēma ir diferenciāla, bet vēlāk ar pārstrādi uz sānu sajūgiem.
Balstiekārtas balstiekārtas sistēma uz neatkarīgiem balansieriem.
Piedziņa ir hidrauliska, tilpuma, ģeneratora, hidrauliskais motors ar lielu griezes momentu.
Svars ir 1500 kg.
Kravnesība 3000 kg.
Klīrenss ir 350 mm.
Garums ir 3000 mm, platums ir 2100 mm, augstums ir 1200 mm.
Minimālais ātrums ir 7 km / stundā, bet maksimālais - 15 km / stundā.
Radio tālvadības pults līdz 40 metriem.
Skriešana Kaukāza kalnos.
Piekares sviras montāža.
Balstiekārtas svars tiek salikts un slīpēts.
Balansieris ir samontēts uz gultņiem. Četri riteņi uz vienu balansētāju. Ritenis var izturēt 500 kg. Uz šasijas ir 24 ritenis.
Riteņi uz gultņiem ar alumīnija pamatni.
Galīgā piedziņas pārnesumkārba.
Ierobežotājs.
Rāmis ir metināts.
Kausi amortizatoru montāžai.
Amortizatora montāža no klasikas.
Uzmontētās asis tiek sagrieztas un apstrādātas.
Darbs pie virpas.
Tiek sagriezti dekoru paneļu pastiprinātāji ar uzņēmuma nosaukumu.
Piekares bloks ir samontēts uz gultņiem.
Sliedes veltņi uz samontētajiem balansieriem.
Pastiprinātāja rāmji ir gatavi.
Pastiprinātāja rāmji, kas piestiprināti pie rāmja.
Balansieri ar veltņiem, kas karājas no rāmja.
Gravēšanas dzirnavas uz tērauda loksnēm.
Izliektā sistēma ir samontēta.
Mājokļi ir sākušies.
Korpusa momenti.
Spārni ir metināti pie galvenā korpusa.
Virsbūves metāla ražošanas process.
Kastu izgatavošana sīkām lietām.
Tika izgatavotas divas hidrauliskās eļļas tvertnes.
Skats no augšas uz visurgājējs.
Visu veidu apvidus automašīnām ir pieslīpēts visu veidu asis.
Pirms krāsošanas detaļas tiek izjauktas.
Pēc krāsošanas.
Krāsotu detaļu salikšana detaļās un mezglos.
Gruntēšanas rāmis no visām pusēm.
Rāmis ir nokrāsots un sākas montāža.
Šasija ir pakarināta uz rāmja korpusa.
Rāmis stāv uz visiem atbalsta riteņiem.
Balansieri ar samontētiem veltņiem.
Balstiekārta ir pilnībā samontēta.
Trīs hidrauliskie sūkņi ir piestiprināti pie motora, saņem griezes momentu no motora caur pārnesumkārbu.
Visu savienojumu blīvēšana.
Savienojumi pārraida griezes momentu no hidrauliskajiem sūkņiem, lai darbinātu ķēdes ratus.
Kāpurķēde ir samontēta no sliedēm no kanāla 50x420x4 mm.
Vadošā zvaigznīte.
Trases sasprindzinājuma brīdis uz šasijas.
Metinātāja darbs.
Ūdensdarbi.
Hidraulikas montāža uz piedziņas.
Elektriski hidrauliskie vārsti kontrolei.
Urbšanas iekārta ir uz augšu.
Izgatavotas detaļas.
Visa hidraulika darbojas.
Visurgājēja avārijas vadības panelis un urbšanas iekārta montāžas laikā.
Elektriskā ķēde notiek.
Ierīces tālvadības pults.
Vadi iet uz kustīgām detaļām.
Viss ir salikts gofrēšanā.
Elektriķa darbs.
Motors sāka darboties. video
Mašīna atstāta ar garāžaTagad apdare un krāsošana.
Video ieejā.
Kāpurķēžu visurgājējs "Termite T-3 Hydro". video.
.
Panākumi ir visai visurgājēju celtnieku grupai.