Sākās ēka kāpurķēžu visurgājējs Om 2014. gada 12. maijs, pabeigts 2015. gada 13. jūlijs.
Tāpēc es sākšu stāstu par visurgājēju "Om", kuru tēmas autors ir izveidojis no vietnes Aleksandra. Viņš tur tiek publicēts ar segvārdu magestiq. Saša no Kuibiševas pilsētas, dedzīgs mednieks un zvejnieks. Šī aizraušanās pamudināja viņu uz visurgājēju.
Pati projektēšana un celtniecība tika veikta brīvdienās un brīvdienās.
Kā vienmēr, vispirms tiek izmantots viss, kas ir pie rokas no vecajām rezerves daļām.
Dzinējs no VAZ četriem.
Tilts no vecās klasikas.
Pneimohidrauliskā bremžu pastiprinātājs.
Pārnesumkārba no GAZ-69.
Kardāns no klasikas, pārtaisīts, bet ar piekarināmo gultni.
Sajūga kabeļa piedziņa, Moskviča kabeļi.
Piedziņas riteņi.
atbalstot
un spriedze no VAZ automašīnas.
Pašizgatavots metinātā suporta stiprinājums
Kopš tā laika rāmis ir metināts no kvadrāta, pārklāts ar tērauda loksni visurgājējs jāpeld un jāpiespiež ūdens barjeras.
Riteņu asis ir izgatavotas no caurules, kuras sienas biezums ir 5 mm.
Atbalsta riteņu asis ir cieši piemetinātas rāmim.
Kāpurķēde ir izgatavota no lentes, un tai ir piestiprinātas vadotnes, kas izgatavotas no HDPE (zema spiediena polietilēna).
Zobi uz kāpurķēdes ir izgatavoti no caurules 50x50x3.
Sākotnēji bija paredzēts korpusa priekšējo pusi uzstādīt nevis no kabīnes, bet no četrām.
Bet izkārtojuma laikā izrādījās, ka tas nav ļoti ērts variants, tāpēc mēs nonācām pie secinājuma, ka metināts mājās gatavots variants būs vieglāks un ērtāks.
Monolīts polikarbonāta priekšējais stikls, pieskrūvēts.
VAZ -2107 informācijas panelis.
Gruntējums
Gleznošana.
Sliežu spriegojums
Pirmā motora iedarbināšana un transmisijas pārbaude.
Ieskriešanās balstiekārta.
Pirmā izeja.
Paraugs.
Jau ar kabīni.
Mēs gaidām lielu uzstāšanos un jaunus videoklipus no Aleksandra un Sergeja Ivanova.