Pienāca ziema, un es braucu ar savu dzelzs zirgu pelnītā atpūtā garāža. Šajā gada laikā jūs īsti neejat braucienā (izņemot alus kiosku), bet jums kaut kas jādara, es nolēmu veikt dažus nelielus uzlabojumus, ieskaitot elektrisko daļu. Tā kā pagājušajā gadā es savācu vadu un gandrīz visu, kas ar to saistīts, no nulles, principā viss man bija piemērots, izņemot pagrieziena releju. Pats motocikla relejs jau ir nomainīts uz automobiļu, ar BMW, šķiet, kā uzņēmumam, taču bija viena lieta: mirgošanas frekvence. Darba spriegums mana Dņepra tīklā svārstījās kaut kur starp 11,5 - 14 voltiem, kuru dēļ spuldzes nemirgoja ar nemainīgu ātrumu, un, palielinoties ģeneratora ātrumam, mirgošanas frekvence pieauga, bet samazinājās ar samazinājumu. Liekas, ka tas ir sīkums, bet tomēr tas bija nedaudz kaitinoši. Es mēģināju izkļūt no situācijas un iestatīt krājumu releju, rezultāts ir tāds pats. Es mēģināju instalēt no Java mehānisku, tāpēc es negribēju strādāt ar slodzi, kas mazāka par 20 vatiem, kopumā man tas bija apnicis, un es nolēmu pats montēt releju.
Pēc meklēšanas internetā atradu sev piemērotu shēmu:
Montāžai nepieciešams vismaz tik daudz instrumentu un detaļu:
- lodāmurs, alva, skābe
- Rezistori uz R1-22K, R2-180K un R3-2k2
- Kondensatori C1-4µ7, C2-100n
- diode VD1-1N4007
- tranzistors VT1-IRF9540N
- mikroshēma NE555
- ierīces futrālis (jebkura piemērota izmēra)
Ģenerators, kura pamatā ir taimeris 555, rezistori R1, R2 var pielāgot mirgošanas frekvenci. (Man sanāca apmēram 48 minūtē), slodze iet caur IRF9540N tranzistoru.
Tas man nāca klajā visos aspektos, piemēram, montāžas lētumā, mirgošanas frekvence ir stabila neatkarīgi no sprieguma un slodzes, mehānisko elementu neesamības un tā darbojas ar strāvu līdz 23 ampēriem. Izmantojot šos parametrus, jūs to varat uzstādīt jebkur, sākot no mopēda līdz kravas automašīnai.
Iegūstot nepieciešamo informāciju radio tirgū (tas man izmaksāja apmēram 15 UAH.), Es turpināju lodēt.
Es pielodēju vairākas montāžas iespējas, visveiksmīgākais izrādījās bez dēļa, lodējot detaļas savā starpā un epoksīda sveķiem, šī montāža ir pēc iespējas niecīgāka. Ierīce izrādījās ļoti kompakta, bez problēmām iekļaujas standarta releja gadījumā.
Šeit ir fotoattēli ar vienu no mezgliem, es pats iegravēju dēli, gadījumā lietotas dienasgaismas spuldzes no droseles. Tas izrādījās slikti, bet kopumā nedaudz.
Pārbaudes laikā tas deva slodzi no 0,06 līdz 100 W, bet mirgošanas frekvence saglabājās stabila. Kas attiecas uz radiatoru. Ar normālu divu 5 W katra luktura slodzi tranzistors praktiski nesasilda, tas nav jāinstalē, lai gan, protams, pēc jūsu ieskatiem. Kopumā es saņēmu savu ceļu, relejs tika uzstādīts, un praksē izrādījās lielisks!