Šī autoram mājās gatavots nāca klajā ar vienkāršu, acīmredzamu, bet izcilu ideju. Galu galā, ja jūs uzskatāt, ka pakāpju motors nav tikai motors, kas nodrošina pilnīgi atšķirīgu ierīču mehānisku darbību (no printeriem līdz skeneriem un citam biroja aprīkojumam, līdz dažādām vienībām, kuras izmanto nopietnākās ierīcēs). Pakāpju motors var kalpot arī kā lielisks elektroenerģijas ģenerators!
Un viņa vissvarīgākais pluss visā ir tas, ka viņam nemaz nav vajadzīgi lieli apgriezieni, viņš var pareizi darboties pat ar nelielu slodzi. Tas ir, pat ar minimālu pret to vērstu spēku pakāpiena motors rada izcilu enerģiju. Vissvarīgākais ir tas, ka šī enerģija ir diezgan pietiekama dažādām vajadzībām, piemēram, riteņbraucēja ceļa apgaismošanai ar lukturīti, kas savienots ar pakāpju motoru.
Diemžēl ar parasto standarta ģeneratoru velosipēds sākotnējie apgriezieni joprojām būs nepieciešami, pirms lukturītis sāk izstarot pietiekami spilgtu gaismu, lai skaidri apgaismotu ceļu. Bet, izmantojot pakāpju motoru, šis trūkums tiek noņemts pats par sevi, tas ir, apgaismojums tiks iedarbināts tūlīt, tiklīdz sāksies riteņa rotācija.
Bet patiesība ir tāda, ka šim būvniecības brīnumam joprojām būs virkne trūkumu. Piemēram, acīmredzamākais no tiem ir liela magnētiska uzlīmēšana. Bet patiesībā velosipēdistam tas nav tik bailīgi.
Sākot mums būs jāatrod dažas detaļas:
1) Faktiski pats stepper motors.
2) pāris lielas ietilpības kondensatoru.
3) LED gaismas
4) sprieguma stabilizators 5-6 volti.
Stepermotora atrašana ir diezgan vienkārša, jo tas ir ļoti izplatīts visās biroja ierīcēs. Vienīgais, kas jums jāsaprot, ir: jo lielāks ir stepper motors, jo labāks tas mums ir.
Šeit tiks aprakstīti un prezentēti vairāki pakāpju motoru modeļi un dažādas iespējas to piestiprināšanai pie dzelzs zirga.
Vispirms paņemiet lielāko motoru, ko autoram izdevās iegūt. Viņš to demontēja no parastā biroja plotera drukāšanai (patiesībā tas ir printeris, tikai vairākas reizes lielāks).
Ārēji motors ir diezgan liels.
Bet pirms sākat izpētīt tās pašas jaudas shēmas stabilizācijas shēmu, jums jāpievērš uzmanība šīs vienības piestiprināšanas velosipēdam metodei.
Ja paskatīsities uz skaitli, jūs sapratīsit, ka ģenerators atrodas tuvāk riteņa asij, un rotācija tiek pārraidīta no papildu loka.
Un tomēr kopš tā laika modeli katram ir savs velosipēds, un kāds nevēlas sabojāt rāmi ar pašvītņojošām skrūvēm, jums pats būs jāizstrādā stiprinājums, kā arī griešanās aplis, iespēju ir patiešām daudz.
Ja jūs nevarat iedomāties, kā konstrukcijā piestiprināt lielu pakāpju motoru, ir mazāka iespēja:
Jums vienkārši jāizvēlas ģeneratora opcija, kas piemērota jūsu automašīnas izmēram.
Nu, izdomājot pakāpju motorus, jūs varat sākt ar lukturīšiem un strāvas ķēdēm.
Lukturiem jābūt LED. rektifikācijas ķēde izskatīsies šādi: taisngriešanas diožu bloks, vairāki lielas ietilpības kondensatori un, protams, sprieguma regulators. Principā šī ir standarta enerģijas shēma.
Pakāpju motoram parasti ir četras vadu izejas, kas atbilst divām spolēm. šī iemesla dēļ taisngrieža bloku attēlā ir arī divi. Šis mājās gatavotais elektrības ģenerators ļoti labi var radīt līdz 50 voltu spriegumu lielā ātrumā, tāpēc labāk ir attiecīgi ņemt kondensatorus (spriegums virs 50). Nu, sprieguma stabilizators ir 5-6 volti.
Un kāda ir mājasdarba būtība, un kāpēc tas bija vajadzīgs?
Viss punkts ir tā priekšrocībā, pat ja jūs tikko sākat kustēties, jūsu ceļu jau spilgti apgaismo ar laternu, ko darbina no mūsu pakāpiena motora - tas ir arī ģenerators.
Es arī vēlētos atzīmēt, ka kustības laikā lukturis nemirgos un neizdzisīs - apgaismojums būs vienmērīgs un vienmērīgs.