Es daudzus gadus vadīju “veco sievieti” VAZ 2105, un tā mani nekad nelaida, un es vienmēr braucu mājās. Tāpēc es cenšos izturēties pret viņu tāpat kā viņa ar mani. Bet automašīnas gadi prasa nodevu, un tas nekādā veidā neiztur konkurenci ar jaunākiem "konkurentiem".
Bet situācija, kad manis paša aizmāršības dēļ es neizslēdzu priekšējos lukturus, un no rīta viņi atrada izlādētu "nulles" akumulatoru, tas notika ar mani vairāk nekā vienu reizi. Un vienu lielisku dienu pēc neuzkrītošas saziņas ar ceļu dienesta inspektoru viņš ieteica vienkāršu risinājumu: ielieciet automašīnā dienasgaismas lukturi vai īslaicīgi - DRL.
Ne ātrāk kā pateikts, nekā izdarīts, un nākamajā dienā es devos uz tuvāko automašīnu tirgu. Vienkārši vēlaties brīdināt par universālu DRL iegādi (nevis konkrētam modeli), izmantojot internetu vai pastu: jums tie joprojām ir jāizmēģina, patīk vai nepatīk, un lielumā ne visi pārdevēji sniegs precīzu informāciju. Tāpēc es norēķinājos par vienkāršiem DRL no “brāļiem ķīniešiem” tikai par 11 USD.
Kastē
papildus ļoti plānām diožu gaismām divu gabalu apjomā,
bija divi vienkārši iekavās,
un astoņas skrūves: vēl četras, lai pašas stiprinājumus piestiprinātu pie automašīnas korpusa vai bufera, un četras mazākas, lai lukturus piestiprinātu tieši pie stiprinājumiem.
Tomēr turpmākā prakse ir parādījusi, ka mums nebūs vajadzīgas ne kronšteini, ne šīs "mirušās" skrūves.
Sākumā mēģināju ievietot nišas, bet pēc tam nevarēju ievietot galvenos lukturus,
un visam pašam tas man vienkārši nepatika.
Par laimi, diezgan agri satumsa (vai arī es tik ilgi biju ar viņiem aizņemts) un, nolēmis, ka “rīts ir gudrāks par vakaru”, es devos mājās. Un sakāmvārds izrādījās pareizs, un es sapņoju par to, kā tas manu VAZ 2105 uzliktu dienas gaitas lukturus. Atsaucei: visu šo rakstu var veiksmīgi piemērot arī VAZ 2107 attiecībā uz priekšējiem lukturiem un nepieciešamo vadu, tie ir absolūti identiski.
Instalēšanai jums būs nepieciešams skrūvgriezis, kas veiks autonoma urbja funkcijas,
pagarinātājs un divi krustbiti tam,
urbji 3 un 4 mm,
Phillips skrūvgriezis
četras īsākas skrūves, lai piestiprinātu DRL aizmuguri pie galvenā luktura,
un četras plānas un garas, lai spuldzīte ar stiklu būtu piestiprināta pie korpusa.
Turklāt mums ir nepieciešams montāžas bloks, precīzāk, tikai divi segmenti no tā,
elektriskā lente (kur bez tā),
caurspīdīgs silikona hermētiķis,
metru (vai pat mazāk) divu stiepļu stieples gabalu,
plastmasas skavas, lai visu kārtīgi saliktu,
un knaibles, lai pēc tam nokostu papildu zirgastes.
Viss, mēs sākam radīt.
Mēs noņemam abus lukturus,
un apakšā urbjiet četrus, lai caurumu urbtu.
Tagad ir vissvarīgākā daļa, jo šo DRL ārējais stikls nepavisam nav stikls, bet gan trausla un lipīga caurspīdīga plastmasa. Tāpēc ar urbi, vispirms trijos, pie mazākajiem urbja pagriezieniem, mēs urbjam cauri caurumu. Un tad ar urbi četri, mēs uzmanīgi un uzmanīgi to palielinām līdz šim diametram.
Gluži pretēji, aizmugurē jau ir caurumi plānām skrūvēm, tāpēc mēs ar to neko nedarām.
Ieduriet vadu caur sagatavoto caurumu un ielieciet galveno lukturi vietā.
Mēs piestiprinām DRL aizmugurējo vāku tieši pie lukturiem,
eļļojiet kontūru ar caurspīdīgu silikonu,
un pašas skrūves ieeļļo ar to pašu silikonu, Skrūvgriezi, viegli (atcerieties par trauslumu) vispirms pieskrūvējam vienu,
un tad vēl viens lukturis.
Noslaukiet visu atlikušo silikonu, līdz tas ir sasalis.
Tagad noņemiet viltus radiatora režģi. Tas ir vienkārši, četras Phillips skrūves.
Caur kontaktiem savienojiet vadus no spuldzēm pa pāriem ar galveno vadu, kuru mēs salabosim. Ja vads ir ciets, no otras puses atzīmējiet zemi (melnu vadu), tas būs daudz vieglāk.
Izlaidiet to labajā pusē
un noņem nost negatīvo kontaktu un pieskrūvē to līdz kopējai masai. Un arī notīriet pozitīvo un izveidojiet savienojumu ar tuvumā esošo releju.
Ieslēdziet aizdedzi. Ir gaisma. Mēs atskrūvējam viltus radiatora režģi,
un uzmanīgi nolieciet vadu,
Tas viss, izslēdzot aizdedzi, nav gaismas,
kad to ieslēdzat un braucot tas ir.
Un jūs pats redzat, ka pilnīga DRL uzstādīšana un savienošana ar VAZ 2105, jautājums ir tikai 15 ... 20 minūtes.