Droši vien visi autobraucējs vismaz reizi mūžā saskāros ar sava dzelzs zirga bufera remonta problēmu. Bieži vien dariet to mājās apstākļi bez meistara iejaukšanās tiek uzskatīti par nereāliem, jo, strādājot, nepieciešami īpaši instrumenti, piemēram, lodāmurs un fēns. Tomēr mēs atradām video materiālu, kas vienkāršo problēmu, jo video autors apraksta sagrautā automašīnas bufera remonta procesu bez īpašiem instrumentiem.
Redzēsim, kā to dara video autors, un pēc tam pāriesim uz pārskatīšanu
Kas mums vajadzīgs:
- mazs metāla gabals;
- skrūvgriezis;
- urbis;
- kniedētājs;
- knaibles;
- metāla šķēres
Materiāla autors piedāvā pilnīgi pieejamu problēmas risinājumu. Viss, kas mums jādara, ir izgatavot stūri, kas vēlāk ar kniedēm tiks piestiprināts pie bufera plaisātās daļas. Sāksim darbu.
Pirmkārt, mēs ņemam metāla gabalu un uz tā izgatavojam marķējumus. Atzīmēšana jāveic no plaisas malas līdz galam.
Tad mēs ņemam knaibles un saliekt stūri.
Tālāk mēs atzīmējam gabalu bufera pusē. Atkal izmēriet attālumu līdz plaisas galam.
Pēc tam mēs ņemam šķēres metālam un nogriežam atbilstoši marķējumam.
Mēs izliksim savu stūri no bufera iekšpuses. Tomēr pirms uzstādīšanas jums ir jāsagatavo stūris un pats buferis. Lai to izdarītu, izmēra kniežu stiprināšanas punktus.
Pēc tam mēs urbjam caurumus uz stūra un pašu buferi.
Tālāk mēs ņemam urbi ar lielāku diametru nekā caurumu diametrs un ar rokām urbjam iegūtos caurumus. Tas ir nepieciešams, lai kniedes galviņas neizietu no ārpuses. Periodiski pārbaudām, vai kniedes labi der. Mums ir jāsaņem vienmērīgākā virsma, jo pēc tik vienkārša remonta mums ir jāuzliek buferis, lai tam piešķirtu nevainojamu izskatu.
Kad visi caurumi ir urbti, jūs varat droši uzstādīt kniedes ar instrumentu, ko sauc par kniedi.