Iepriekšējos laikos Vācijā daudzu māju bēniņos tika uzstādīta šāda vinča vai pacēlājs. Pateicoties viņam, bija ļoti ērti celt celtniecības materiālus, sadzīves priekšmetus vai pārtikas preces, piemēram, maisiņus ar miltiem. Tagad šī liftu “mode” vairs nav vajadzīga, bet pats izgudrojums paliek spēkā.
Šajā rakstā Matthias, YouTube kanāla Matthias Burger autors, izvirza sev uzdevumu atjaunot veco vai varbūt atkārtoti izveidot bēniņu, celšanas siju.
Materiāli
- priežu dēļi, kokmateriāli
- cietie pelni
- virve
- lokšņu metāls
- gultņi
- krāso.
Rīki izmanto autors.
— Lentzāģis
— Elektriskais ķēdes zāģis
- virpa
— Kniedes lielgabals
— Skrūvgriezis
- urbjmašīna
— Skavas
- priekšgala zāģis
— Forstner urbji
- Urbis, šķēres metālam
- āmurs, kalti, stiprinājums
- Rulete, kvadrāts, krīts, suka.
Ražošanas process.
Pēc lifta stara noņemšanas izrādījās, ka tas sākotnēji nav paredzēts šai ēkai, par ko liecina rupji sagrieztas puses.
Lifta ārējais rullītis ir salīdzinoši labi saglabājies, un autors nolemj to atkārtoti izmantot savam projektam.
Kamēr iekšējā apkakle bija nolietota kārtībā, tā bija piestiprināta pie ekspromta statīva. Tās galvenā pozīcija bija šeit, kur ir redzams caurums.
Turklāt otrais video ir pārāk mazs un nepavisam nav tāda forma, kāda jums nepieciešama. Tāpēc autore plāno izgatavot jaunus vārtus, kuru izmērs būtu tāds pats kā ārējiem.
Autore atrod piemērotu no pelniem izgatavotu plātni, ieskicē uz tā vajadzīgā diametra apli un lentzāģī izgriež veltņa vispārējās aprises.
Pārējā apstrāde tiek veikta uz virpas.
Urbjmašīnā viņš izveido centrālu caurumu ar pietiekami lielu diametru 20 mm asij.
Tad viņš aizver caurumu ar koka apaļa koka gabalu, lai caurumu varētu pareizi novietot centrā.
Šis gultņa urbums tiek urbts ar Forstner urbi, un pēc tam ieliktnis tiek noņemts.
Atliek iespiest gultņu pārī abās pusēs.
Tagad autors meklē celtnim piemērotu bultu. Šis slānis ir paredzēts, lai aizstātu veco, sagruvušo baļķi. Pēc izskata tas ir ideāli piemērots arī vecajiem bēniņiem.
Uz vecā sijas korpusa ir tādi koka tapas. Iepriekš, plostot mežu lejup pa upi, šādus mietiņus izmantoja, lai noturētu un vilktu pāri galējiem sānu baļķiem.
Tagad ar elektriskā ķēdes zāģa un kalta palīdzību veltņa strēles īsajā daļā tiek izgatavota caurspīdīga ligzda.
Tad tiek urbts caurums, un veltnis ir nostiprināts uz ass.
Šis kronšteins ir paredzēts, lai vadītu kabeli uz veltņa.
Kapteinis pārvieto to uz jaunu pacēlāju un uzstāda tajā pašā vietā, iepriekš sijā izurbjot caurumus.
Autors ceļamkrāna strēles īso ārējo daļu pārklāj ar krāsas slāni, bet pārējo lifta iekšpusi piesūcina ar linsēklu eļļu.
Lifta priekšējai plāksnei ir noteikta forma. Autore neaptvēra tās slēpto nozīmi, bet centās to precīzi atjaunot. Varbūt šī forma ir kaut kādā veidā saistīta ar tradīcijām.
Viņš arī uzcelt virs celtņa koka nojume, kas paredzēta, lai aizsargātu koksni no tiešas ūdens iedarbības.
Protams, uz tā jāpieskrūvē arī dzelzs loksnes loksne. Vispirms tiek izgriezta vajadzīgo izmēru tukša lapa.
Nospiežot alvas loksni līdz darbagaldam, pietiek ar to, lai saliektu to taisnā leņķī.
Šis papildu apvalks ir piestiprināts ar tērauda stūriem un kniedēm.
Pēc tam meistars izgriež starpposma blokus-statīvus, jo sijas zem jumta bija nedaudz zemākas nekā nepieciešams.
Uzstādot liftu, izrādījās, ka ir diezgan grūti apbraukt visas ielas vadu līnijas. Pārējais lifta uzstādīšanas process bija vienkāršs.
Iekšpusē, zem jumta, autors nostiprināja celtņa izlici uz papildu blokiem un uzstādīja iekšējo veltni.
Atliek tikai iziet virvi caur veltni.
Tagad viss ir gatavs, jūs varat pacelt kravas!
Paldies autoram par vienkāršo, bet interesanto celšanas mehānisma dizainu!
Visu labu garastāvokli, veiksmi un interesantas idejas!
Autora video atrodams šeit.