Šajā rakstā jūs uzzināsit, kā padarīt koka mašīnu domino sakārtošanai rindās.
Papildu apraksts un instrukcijas ir no Matiasa Vandela YouTube kanāla.
Šī mašīna virzās uz priekšu ar domino uz kuģa. Tajā pašā laikā slīdnis uz priekšu virza domino, savukārt mašīna lēnām pārvietojas.
Nepieciešamie meistara izmantotie materiāli un instrumenti:
- koka sija;
- vārpstas tērauda spieķis;
- pantorouter;
- skrūvgriezis;
- rulete;
- 3 mazi gultņi;
- gumija;
- zīmulis;
- pašvītņojošās skrūves;
- skrūvgriezis;
- jostas slīpmašīna;
- lentzāģis;
- naglas;
- smirģelis;
- vāze;
- elektromotors 12 V;
- barošanas avots (pārbaudei);
Meistars izgatavoja kloķi, kas ir piestiprināts pie 5 mm tērauda vārpstas gala.
Gliemeža galā viņš izmantoja nelielu starpliku kā savienojošā stieņa veltni.
Šī filma darbojas slīdņa rievā. Meistars nogrieza gropi uz pantorottera.
Klaņa rokturis un slīdnis ir Skotijas dakšas tipa mehānisms slīdņa pārvietošanai uz priekšu un atpakaļ.
Runājot par priekšējo riteņu piedziņu, vienkāršākais veids būtu ietīt kaut kādu gumijas joslu ar gumijas joslu, lai to kontrolētu.
Kapteinis kā riteņus izmantoja rullīšu gultņus. Bet panākt, lai gumija skraida ap asi, nebija viegli.
Pirmā doma bija vienkārši piestiprināt divus mazos veltņus skrūvēm, kā parādīts attēlā. Bet gumijas josla nokrita.
Pārvietojot gumiju uz veltņiem uz augšu un uz leju, mehānisms darbojās stabili.
Meistars nolēma, ka viņam vajadzētu izgatavot šī veltņu izkārtojuma kopiju, lai varētu iedarbināt citu riteni (lai pārliecinātos, ka ir pietiekoša vilce), bet mašīnas priekšpusē nebija vietas tādai pašai kārtībai. Tāpēc meistars veica vēl vienu atbalstu veltņiem, kas tika turēti tikai vienā galā. Šī darba daļa bija daudz vienkāršāka, un, ja jums tas būtu jādara vēlreiz, meistars abiem riteņiem izmantotu vienādu izkārtojumu.
Lai vadītu galveno vārpstu, bija jāsamazina motora ātrums, un šim nolūkam kapteinis izgatavoja vēl vairākus skriemeļus. Viņš izgrieza disku no Baltijas bērza saplākšņa, izurbja caurumu, kas bija nedaudz mazāks par lielā naga diametru, un tajā ieauca naglu.
Tad meistars nolēma disku padarīt perfekti apaļu, nostiprināja to ar skrūvgriezi un noslīpēja pret lentes dzirnaviņu kustību.
Tad viņš pagriež asmeni pretī lentzāģim (strādā), lai izgrieztu lentes rievu tajā.
Protams, šādas lietas jādara uz virpas. Bet šī pieeja bija daudz vienkāršāka. Nav jāuztraucas par griezēja pieķeršanos kokam, un nav jādomā par diska uzstādīšanu virpojumā.
Meistars izgatavoja lielu un mazu skriemeli. Kā asi viņš izmantoja to pašu savītu nagu kā skriemeļu veidošanai.
... tad, izmantojot jostas slīpmašīnu, amatnieks izveidoja iegriezumu abos naga galos. Tātad skriemeļi turēsies stingri.
Tad meistars ar nazi piespiedis nagam lielos un mazos skriemeļus.
Divi koka bloki ar maziem caurumiem tajos kalpo kā balsts šai nagai. Motors dzen sarkano gumijas joslu uz naglas vārpstas, kas pēc tam dzer purpursarkanu joslu uz galvenās ass ar vēlamo ātrumu.
Pārbaudes mašīna.
Attālums starp domino bija pārāk mazs. Bija nepieciešams, lai piedziņas riteņi rotētu tālāk par katru galvenās ass griešanos.
Meistars uzzināja, kāds galvenās vārpstas diametrs nepieciešams, lai attālums starp šarnīriem būtu aptuveni 2,5 cm.
Tad no lentzāģa izgriezu koka piedurknes un izveidoju tās tā, lai tās lieliski derētu slīpēšanas mašīnai (to varētu arī izdarīt (ar daudz lielāku sarežģītību) uz virpas).
Pārbaudiet vēlreiz. Attālums bija labs. Tagad bija nepieciešama otra domino dzelzceļa vadotne.
Mašīnas augšpusē un virs domino rindas novieto izliektu saplākšņa gabalu, lai noturētu virzošo sliedi mašīnas astes galā.
Āķis, kas piestiprināts šīs cirtainās saplākšņa otrajai pusei, arī virza slīdņa augšējo malu.
Kronšteins sliedes priekšējās malas piestiprināšanai bija nedaudz vienkāršāks.
Gatavās mašīnas pārbaude.
Tad kapteinis veica automašīnas pārbaudi uz grīdas virtuvē. Mašīnas darbībai nepieciešama līdzena grīda. Jebkuri perforatori var izraisīt domino spontānu apgāšanos.
Lai viss darbotos, vajadzēja vairākus mēģinājumus.
Bija problēmas ar priekšējo riteņu piedziņu. Ikreiz, kad meistars iestūma automašīnu uz sāniem, gumijas lente nokrita no riteņiem un iestrēga riteņu tuvumā, kas apgrūtināja mašīnas kustību. Problēmas kļuva mazāk, tiklīdz kapteinis pirms pārvietošanās sāka pastāvīgi celt automašīnu.
Kapteinis manuāli veica vairākus mašīnas pagriezienus četru garu rindu beigās, kuras uzstādīja mašīna. Tad viņš klauvēja pāri domino rindām.
Ja jums patīk mājās gatavots autore, tad mēģiniet atkārtot un padarīt.
Paldies par uzmanību.
Tiekamies drīz!