Vispārīgs apraksts mājās gatavots:
Daudziem būtu vieglāk vienkārši iegādāties gatavu dizainu un instalēt tajā velosipēdsbet šī iespēja nav domāta mums. Visu darīt ir daudz interesantāk dari pats, un pat netērējot nevienu santīmu. Plus, bērns var aktīvi piedalīties šajā procesā, kas ir arī plus. Kopumā atstāsim diskusiju par plusiem un mīnusiem un ķersimies pie bērnu seglu izgatavošanas uz velosipēda rāmja.
Mums ir nepieciešams, lai bērns sēdētu ērti, spētu turēt riteni ar rokām, un viņam bija, kur likt kājas. Grūtības radās tikai ar “kājām”. Raugoties nākotnē, es teikšu, ka, pirmo reizi izmēģinot sēdekli, mans dēls pats risināja šo problēmu, vienkārši noliekot kājas dakšas augšpusē. Varbūt citiem velosipēdiem šī vieta izskatās kaut kā savādāk, bet statistikas trūkuma dēļ es šo niansi neaprakstīšu.
Materiāli un instrumenti:
- metāla caurule
- Saplāksnis
- bārs
- Metāla stūri
- putu gumija
- Vingrošanas paklāja gabals
- Pašvītņojošās skrūves
- lietas
- Hacksaw
- koka zāģis
- kancelejas nazis
- PVA līme
- Līme putu gumijai
- mēbeļu skavotājs (jūs varat iztikt bez tā)
- Lineāls
- vienkāršs zīmulis vai marķieris
- urbt ar urbjiem
Sīks ražošanas apraksts:
1. darbība:
Kā rāmi es izmantoju saplākšņa atgriezumus un bērza stieni (arī apgrieztu). Galvenais raksturojums, no kura mēs balstīsimies, ir sēdekļa platums - tam nevajadzētu būt pārāk platam, pretējā gadījumā tas traucēs pedāļu vadīšanu. Bet uz pārāk šauras seglu bērnam būs neērti sēdēt. Es tā izlēmu - sēdeklim jābūt nedaudz šaurākam par "bērna platumu". Tas ir garš, tam nav lielas nozīmes. Vissvarīgākais ir tas, ka segls ir stingri piestiprināts pie rāmja, nepārvietojas un netraucē. Es centos padarīt dizainu pēc iespējas vienkāršāku un ātrāku. Tajā pašā laikā, neveicot nekādas izmaiņas velosipēda rāmī. Estētiski, protams, tas izrādījās tik ļoti, bet, ja kāds vēlas kaut ko tādu uztaisīt, tad mana pieredze var būt labs palīgs.
Pirmkārt, mēs savācam aptuvenu rāmi un mēģinām uz rāmja ar pasažieri. Ja jums abiem ir ērti, tad varat turpināt strādāt.
Tagad turpina stiprināt rāmi. Man ir salikta augšējā plakne, tāpēc es pieskrūvēju bloku no apakšas. Tas būs arī priekšējais atbalsts. Lai izdarītu ciešāku kontaktu ar velosipēda rāmi, viņš bārā izdarīja nelielus ievilkumus. Viņš izgatavoja muguras balstu no saplākšņa paliekām, viņa bez piepūles ģērbsies uz rāmja kā stiprinājums un vienlaikus savienos sēdekļa puses. Visas detaļas ir savienotas kopā ar metāla stūriem un pašvītņojošām skrūvēm.
2. darbība:
Tālāk mēs izveidojam strūklas vilci ar stiprinājumu pie seglu staba skavas. Bet labāk ir izgatavot stiprinājumus uz atsevišķas skavas, lai vilce veidotu trīsstūri ar rāmi (vilces skava būtu par 10-15 cm augstāka gar seglu cauruli). Man vilce darbojas paralēli rāmim. Principā visas struktūras stingrība ar šādu shēmu izrādījās diezgan pietiekama, taču to stiprināt nebūtu lieki.
“Atbalsta kronšteinā” un bērza stienī mēs urbjam caurules formas caurumus (es izmantoju ovālas formas cauruli), lai starp bērnu sēdeklīša konstrukciju un cauruli (vilkmi) nebūtu vietas. Tā kā man bija ierobežots materiāla daudzums, paraugam es izurbu saplākšņa gabalu, tādējādi noskaidrojot precīzu urbuma formu, tā slīpuma leņķi un augstumu attiecībā pret velosipēda rāmi.
Stieņa iekšpusē ir aizsērējusi koka serde. Būtībā, lai būtu ērtāk veidot stiprinājumu skavai. Jo blīvāks savienojums, jo mazāk kustīga būs visa struktūra. Kad rāmis ir gatavs, mēģiniet to vēlreiz uz velosipēda. Tagad jums nedaudz jābrauc ar mazu pasažieri, lai pārliecinātos, ka dizains ir uzticams un ērts. Šajā posmā es nolēmu nedaudz mainīt sēdekļa formu un zāģēju nost stūrus. Pēc tam jūs varat rūpīgi apstrādāt visas malas un izstiept skrūves (es atdalīju visu struktūru un atkal saliku visus savienojumus ar eļļu ar PVA līmi).
3. darbība:
Tagad jūs varat darīt ērtības. Vislabāk ir izmantot putas no motocikla vai automašīnas sēdekļa. Mēs izgriezām vēlamo gabalu, ar malu 2-3 cm ap visu perimetru un pielīmējam to saplākšņa rāmim. Un, kad līme ir sausa, jūs varat piešķirt sēdeklim vēlamo formu. Es to izdarīju ar automašīnu kameru remonta komplektu. Sēdekļa apakšpusē tika līmēti arī putu gabali, lai paslēptu koka bloku un metāla stūrus. Jo skaistums ir īsāks.
Kad veidojas putu forma un tiek noņemti visi rāmja aploki, mēs struktūru piestiprinām ar vingrošanas paklāju. Jūs varat to salabot no apakšas ar mēbeļu skavotāju. Un, ja saimniecībā šāda rīka nav, tad mēs izmantojam līmi. Vislabāk ir paņemt pamatīgu paklāja gabalu un nemanāmi uzstādīt seglu. Man bija jādara trīs mazi atgriezumi.
4. darbība:
Tālāk es krāsoju vilkmi un rāmja redzamo daļu velosipēda rāmja krāsā. Viņš krāsoja ar otu un izmantoja akrila krāsu. Plāni bija šūt ādas apvalku rāmja krāsā. Bet, tā kā šo sēdekli uzskatīja par pagaidu risinājumu (mums pāris nedēļas vajadzēja velosipēdu braukt), es atteicos segt.
Secinājums:
Pēc divu nedēļu izjādes ar bērnu es varu teikt, ka nekādi kritiski trūkumi nav identificēti. Jaudas struktūra darbojās labi. Bet tikai gadījumā es ieteiktu piestiprināt stieni pie atsevišķas skavas, lai stienis un rāmis veidotu spēka trīsstūri. Tikai gadījumā. Galu galā labāk ir pārspīlēt nekā pārspīlēt.
Estētikas ziņā ir trūkumi. Pirmkārt, visa struktūra profilā neizskatās viengabalaina. Būtu vērts to pilnībā ielīmēt ar putuplasta gumiju un nokopēt trapecveida formu vai jebkuru citu gatavo formu. Otrkārt, ārējam slānim obligāti jābūt no viena gabala un vēlams, lai tā būtu rāmja krāsā (nevis kā manējā). Ideālā gadījumā sēdeklim jābūt pārklātam ar piemērotu materiālu uz augšas.
Es ceru, ka kāds manai pieredzei noderēs.
Paldies par uzmanību.