Daudzi cilvēki zina, ka velotrenažieriem varat pievienot ģeneratoru, un tas nav tik maz enerģijas, cik viņi uzstāda velosipēds lai darbinātu priekšējos lukturus, un ar vairāku desmitu vatu jaudu. Bet ne visi zina, kā pabeigt izmaiņas. Instructables ar segvārdu wingsinger autors piedāvā vienu ceļu. Vednis sāk, noņemot komponentus, kas rada slodzi. Šeit tie ir divu veidu: bremzes ...
... un fiksētās jostas:
Vednis izdzēš arī enerģijas skaitītāju:
Jaunā josta būs pārvietojama, tāpēc ir nepieciešama rieva, kuras skice ir parādīta zemāk:
Meistars izdomāja veidu, kā to iegūt. Tas prasīs divus cilvēkus. Viens uzcītīgi pagriež velotrenažiera pedāļus, bet otrs apstrādā spararatu pēc virpas principa. Lēns, garš, bet tā vērts.
Tas bija tikai spararats, tajā pašā laikā izrādījās skriemelis un spararats. Meistars mēģina uz jostas:
Sastāda pamatnes skici ģeneratora uzstādīšanai:
Un padara to:
Nu, saskaņā ar šo skici ...
... izveido stiprinājumu, kurā ģenerators tiks uzstādīts uz pamatnes ar iespēju pārvietoties, lai nospriegotu jostu.
Viss savāc un savieno kontaktligzdu:
Nākamajos divos fotoattēlos kontaktdakša ar vadu jau atrodas kontaktligzdā. Pie kura patērētāja aukla iet?
Šeit:
Joks. Šeit ir kapteiņa sastādīta ierīces diagramma, kurā ir ampērmetrs, voltmetrs, slēdži, lampu turētāji un kravas strāvas kontaktligzda. Protams, jūs varat savienot tikai tās slodzes, kuras iztur sprieguma svārstības plašā diapazonā un tās periodiskas kļūmes.
Saskaņā ar šo shēmu kapteinis koka korpusā saliek konstrukciju, kuru vērts parādīt Fallout vai “Viesi no nākotnes” rāmī:
Velotrenažieris ar ģeneratoru ir gatavs pieņemt sekojošo:
Reizinot strāvu ar spriegumu, var aprēķināt ģeneratora radīto jaudu. Tajā pašā laikā cilvēks rada vēl lielāku jaudu, jo jostas piedziņas un ģeneratora efektivitāte ir mazāka par vienu.