Mēs dzīvojam neliela ciemata malā, un kaut kā radās ideja izgatavot šādu apvalku ciema kazlēnam. Mēs atradām piemērotu vietu tuksnesī pie veikala (centra!), Saņēmām vietējās administrācijas piekrišanu.
Kas bija nepieciešams karuseļa izgatavošanai un uzstādīšanai
Instrumenti, aprīkojums, materiāli
Leņķa slīpmašīna ar piederumiem, ieskaitot aizsargbrilles un austiņas, vēl viens nepieciešams atslēdznieka rīks. Marķēšanas instrumentu komplekts, metināšanas invertors ar piederumiem, labs elektriskais pagarinātājs. Komplekts krāsošanai - krāsas, lupatas, sukas, stiepļu birste tīrīšanai, trauki. Tranšejas instrumenta komplekts, kāpnes. Caurules gabali ø 160 mm, kanāla, stūra, priekšējā riteņa rumbas gabali no auto Oda, sintētiskais kabelis, uzpirksteņi, karabīnes. Materiālu instrumenti un aprīkojums betona sagatavošanai.
Rotējošs mezgls
Pirmkārt, es pārgāju uz vissarežģītāko daļu - augšējo rotējošo vienību. Cik vien iespējams, viņš iztīrīja uzkrāto automašīnas rumbu, samērcēja sarūsējušos stiprinājumus ar petroleju un atskrūvēja lieko. Nozagts, iztīrīts.
Kolonna sastāv no diviem cauruļu gabaliem, katrs apmēram 2 m garš. Īso posmu var novietot vertikāli, lai būtu viegli metināt no augšas uz leju. Viņš vairākās vietās satvēra rumbu ar īsām šuvēm, pēc tam uzmanīgi vārīja visu šuvi.
Ārā, uz izliektajiem dziedzeriem un rumbas plūdmaiņas, bija iespējams uzņemt un pielāgot biezu plākšņu paliktni.
Karuselī ir četri virvju kuloni, viens no tiem, jau pabeigts gredzens - regulāra izvirzīta rumbas daļa. Es izgatavoju vēl trīs no jaudīga stūra gabaliņiem ar apslāpētu muca.
Vissvarīgākais mehānisms tika nolemts aizsargāt ar lietussargu. Mēs to izgatavojām no cinkota tērauda jumta seguma. Uz lietussarga izgriezts, iezīmēja uzstādīšanas vietu un tika kniedēts ar kniedēm, trīs statīvi. Lietussarga bloks tika metināts augšpusē, cinkotā daļa tika noņemta līdz labākiem laikiem, lai nesabojātu tālāku attīstību un transportēšanu.
Gatavo montāžu nokrāsoja divos slāņos ar grunts emalju uz rūsas.Dzeltens.
"Lauka" darbs
Nākamais posms - kamēr visa konstrukcija ir salīdzinoši mazu elementu formā, velciet tos ar traktoru tuvāk uzstādīšanas vietai.
Izkārtots montāžai aiz kaimiņu sētas, kas ir vistuvāk nākotnes rotaļu laukumam. Viņi vienojās dalīties ar elektrību. Metinātas abas karuseļa kolonnas daļas.
No visa, kas bija mūsu rīcībā, viņi veidoja pazemes daļas būvniecību.
Montāža
Paņēmuši dienu sausu, viņi kliedza starp pilsoņiem - viņiem vajadzēja palīgu, lai nogādātu-noturētu. Palīgs tomēr nozaga profesiju - metālkonstrukciju uzstādītāju, un viņam bija jātur valkā jūsu pakļāvīgais.
Šķērsgriezums tika uzstādīts uz kolonnas, kas gulēja nedaudz pacelts uz koka celmiem. Viņi rīkojās šādi: viņi vilka vienu ķepu uz paceltu kolonnu, turot to ar ķepu, un novietoja to pāri malai svara vietā pareizajā vietā. Vairākās vietās viņi izgatavoja īsus vīles-potholderus, jo mākslinieki pēc vairākiem audekla triepieniem devās apbrīnot. Ja nepieciešams, tika norādīta detaļu atrašanās vieta (nepietiekams "taisnais" leņķis), applaucēta līdz nāvei.
Ķepa Nr. 2 tika uzmontēta tādā pašā veidā - mēs novietojām T veida struktūru uz salīdzinoši augsta celma un uzlikām otru ķepu. Viņu savstarpējā nostāja tika atklāta eksperimentāli, pēc vairākām iterācijām. Viņi satvēra, precizēja, applaucēja. Fotoattēlā - Ivans Emeljanovičs ar atvērtu vizieri.
Un visbeidzot - breketes. Izmantojot ruleti un krītiņus, viņu vietas tika vienmērīgi marķētas, satvertas, applaucētas. Stiprinājuma malas, kas brīvi pieguļ pie caurules, pēc vajadzības tika saliktas ar burvju kamanu, bet kā būtu.
Bikšu asās izvirzītās malas, kas, iespējams, nākotnē izvirzītas no zemes, asās malas sagriež un blāvas.
Pazemes apdare
Karuseļa pazemes daļa netiks pilnībā iegremdēta betonā, tāpēc tai nepieciešama aizsardzība pret koroziju. Mēs nolēmām to kārtīgi krāsot. Kanāls uz mūsu ķepām ir vecs, ar dažādu rūsas pakāpi, bet lencītes no stūra ir jaunas, no noliktavas - muša, kā teica kustinātāji, airēšanu nenodarbojās. To visu apstrādājām ar stiepļu suku un divos slāņos ar starpposma žāvēšanu mēs to krāsojām ar rūsas emalju. Kolonnas antenas daļa nebija nokrāsota, baidoties to pārplēst ar traktoru, pārkārtojot to.
Uzstādīšana
Pēc metāla daļas sagatavošanas mēs paplašinājām savu krustziežu bedri un samazinājām tās dziļumu līdz 70 cm.Pārliecinājām vietējo traktoristu darīt labu - ievilkt gatavo karuseli, ievietot to bedrē.
Bedres apakšā tika likti lieli plakani akmeņi, lai ķepu gali un krusta vidusdaļa karājas gaisā. Mēs betonējam šīs vietas. Pirms betona apstrādes karuseļa kolonna tika izlīdzināta, klājot akmeņus pareizajās vietās.
Betonēšanai mēs vilkām savu pusautomātisko betona maisītāju. Pēc Semjona-Semjoniča Gorbunkova vārdiem: “Tālu, bet nepieciešams!” Cita starpā man nebija jāvelk vadi tālu, lai izveidotu savienojumu. Vietējās meitenes lūdza sagriezties. Pārliecināts.
Viņi ielēja betonu no liela (stūrakmens?) Akmens katras ķepas galos. Karuselis apvienojumā ar ievērojamām ķepām, garumu (lielu sviru) ir diezgan ticami aizsargāts no apgāšanās.
Sagatavojot betonu, starpposma tvertnes tvertne netika izmantota - gatavais maisījums uzreiz izkrita bedrē, pareizajā vietā. Man bija jādomā par betona maisītāja uzstādīšanu un pārkārtošanu tieši pareizajās vietās, bet tas ieekonomēja daudz pūļu betona starpposma pārkraušanā.
Zem centrālās kolonnas un tuvākajām ķepu daļām piepildīja arī lielu betona spilvena balstu.
Dienas beigās, kad cietais betons jau bija nedaudz sacietējis, pārklāja lējumus ar plastmasas aptinumu, lai noņemtā sausā smilšainā augsne neuzsūc lieko mitrumu no betona un piepildīja bedri - laika apstākļi izrādījās ļoti mitri, gaidāms stiprs lietus.
Noslēguma sīkumi
Atkal, uzņemot laika apstākļus bez lietus, gājām pa nelielu kāpnēm, kniedējām vāku un nokrāsojām kolonnu. Viņi krāsoja, kā arī pazemes daļu - divos slāņos ar starpposma žāvēšanu. Iepriekš viss, kas bija iespējams, tika notīrīts ar stiepļu suku.Šeit, protams, mēs bijām piesardzīgi - mums visu vajadzēja krāsot kopā, guļus stāvoklī, un iespējamie pārklājuma bojājumi pēc pārvadāšanas ir jānovērš no kāpnēm. Tomēr mūsu struktūras paaugstinātais augstums nav pārāk liels, viņi tika galā bez grūtībām.
Daļa no zemes izvirzītajām lencēm tika aizsprostota ar augsni, lai neviens nenokļūtu uz pīrāga, un katram gadījumam viņi aploka kolonnas dibenu ar mīkstu materiālu. Viņi neuzspieda virves, viņi iegādājās diezgan biezas virves, lai nespiestu pakaļu. No augšas virves metāla caurumi tiek piestiprināti caur standarta karabīnēm, katrs virves līkums ir aprīkots ar uzpirksteni. Visi gali ir fiksēti ar mezgliem.
Platākais rotējošās vienības gredzens neļāva karabīnu izmantot tāpat kā pārējās trīs; man bija jāizmanto papildu gredzens.
Pateicības
Mēs pateicamies vienaldzīgajiem ciema iedzīvotājiem, kas kaut kādā veidā piedalījās būvniecībā, Natašai un Andrejam Kozloviem - mūsu biznesa draugiem un Iļjam Jurjevičam Lykasovam no "Tehniskā aprīkojuma" par ziedotajiem dziedzeriem. Bez jūsu palīdzības nekas nebūtu noticis.
Babay Mazay, 2019. gada septembris