Noteikti katram no jums ir savi noslēpumi, un, lai tos aizsargātu, ir nepieciešami dažāda veida slēdzenes un slēdzenes.
Šajā rakstā YouTube kanāla “mana mehānika” autors jums pastāstīs, kā viņš izveidoja nelielu koda bloķēšanu.
Materiāli
- nerūsējošā tērauda skrūve
- Misiņa apaļkoki
- Hlora dzelzs
- abpusēja lente
- nagu laka
- Smilšpapīrs
- Tērauda stieple 0,3 un 0,8 mm
- Tērauda bumbiņas ar diametru 2 mm
Rīki izmanto autors.
- virpa
—
- Siksnu slīpmašīna
- Urbšanas un frēzēšanas mašīna
- pulēšanas mašīna
- Vise, zāģis, marķieris, vīle, vīles, knaibles, pincetes.
Ražošanas process.
Tātad kā galveno slēdzenes materiālu kapteinis izvēlējās skrūvi no nerūsējošā tērauda. Protams, lai samazinātu pagrieziena darbību skaitu, tērauda stienis un plāksne ir labāk piemēroti. Bet autors tādu neatrada.
Sākumā viņš pārgrieza skrūves galvu uz pusēm, nolika abas daļas malā un no atlikušās daļas izgrieza diegu. Tas tika sadalīts divos cilindros.
Katrs cilindrs tika sagriezts gareniski ar zāģa zāģi. Galu galā tās ir sagataves.
Atzīmēja vienu no galvas pusēm un abas puses salīmēja ar abpusēju lenti.
Novietojiet nevajadzīgās detaļas uz lentes slīpmašīnas un izlīdziniet plakni.
Tad viņš tajos izurbis nepieciešamos caurumus un sadalījis sagataves.
Turpmākai apstrādei šīs sēnes es uzstādīju caurumos, tās kalpos kā vadotne, slīpējot kontūru.
Es izvērsu caurumus sagatavēs un izlīdzināju tos.
Plašā vienas sagataves daļā es slīpēju caurumus bumbiņai. Pēc mašīnas pulēšanas detaļas izskatās šādi.
Tagad no cilindra pusēm jums ir jāizgatavo pārējie pils elementi. Viņš iespiež sagatavi īpašā vadītājā.
Tad viņš sasmalcina četras šādas sagataves.
Pirmā daļa būs digitālo riteņu rumbas. Meistars to pagrieza pēc cilindra formas. Vienā no tā malām izgriezta sekla rieva aizbīdnim.
Izurbju caurumu sagatavē, apgriezu to un izveidoju nelielu otrā gala gropi. Kāpēc tas ir vajadzīgs, kļūs skaidrs vēlāk.
Šī ir pirmā mehānisma detaļa.
Tagad tajā jāmaļ rieva zobu bloķēšanai.
Bija nepieciešama rieva, lai daļa neietilpst caurumā, bet tika nostiprināta tajā noteiktā dziļumā.
Saskaņā ar līdzīgu shēmu tiek izgatavots ceļvedis ar caurumu iekšpusē.
Tagad to var uzstādīt arī savā vietā.
Nākamā daļa ir viena no grūtākajām šajā projektā. Lai to apstrādātu, jums jāpārvieto tā centrs, izmantojot oderi.
Pēc apstrādes mēs iegūstam šādu nobīdes dzegu.
Daļas malas ir apstrādātas uz maršrutētāja.
Tad tiek izveidota maza sānu rieva un zobu frēzēšana.
Šeit ir tik veikls bloķēšanas mehānisma tukšums.
Tagad tas ir jāapstrādā ar failu un failu, noapaļojot zobu malas.
Pēc slīpēšanas un pulēšanas uz mašīnas detaļa ir gatava. Tas ir uzstādīts pils otrajā pusē.
Paliek pēdējais matadata ar noapaļotu degunu.
Slīpēšana, pulēšana un atkārtota instalēšana. Tagad abas slēdzenes daļas ir sagatavotas metināšanai.
Meistars metināja visas tapas uz sānu daļām.
Abas detaļas vairs netiks apstrādātas, tās var pilnībā noslīpēt.
Meistars aizmirsa tikai vienu elementu, tas ir slots aizbīdņa fiksēšanai.
Tā viņi savienojas.
Tagad ir laiks izgatavot gredzenus. Autore nolēma tos izgatavot no misiņa stieņa.
Viņš cirsts četrus identiskus gredzenus, un vienu ar plakanu sānu sienu.
Uz laminētā papīra viņš drukāja numurus spoguļa formā un izgrieza sloksnes. Lai to izdarītu, izmantojiet lāzerprinteri. Lentas ir fiksētas gredzenu ārpusē.
Tagad viņš sasildīja papīru ar gludekli, un skaitļi tika pārsūtīti uz metāla virsmu.
Tālāk viņam ar nagu laku jāaizsargā visas atklātās metāla vietas (izņemot pašus numurus).
Pēc lakas nožūšanas 45 minūtes to apstrādā ar dzelzs hlorīda šķīdumu.
Un šeit ir kodināšanas rezultāts. Tagad virsmas var slīpēt.
Gredzenu centrālajā daļā kapteinis nogriež zobu gropi atbilstoši viņam nepieciešamajiem koda cipariem. Arī pirmajos četros gredzenos tiek slīpēti caurumi bumbiņām.
Gredzenu izmantošanas ērtībai, lai tie neslīdētu viņa rokās, viņš vienā pusē liek gredzenus.
No vienas puses, tas urbj cauri caurumu 0,8 mm, bet no otras - 2,1 mm, bet ne līdz pašam galam.
Tagad skaitļi ir piepildīti ar laku, lai iegūtu kontrastu, un pēc žāvēšanas pulē visas virsmas.
Tātad, riteņi ar numuriem ir gatavi!
Tad kapteinim no 0,3 mm stieples jāizveido noturēšanas atsperes. Nepieciešamas arī bumbiņas ar diametru 2 mm.
Uzstāda atsperes un bumbiņas.
Un veic bloķēšanas mehānisma izmēģinājuma montāžu.
Tagad viņam ir jāizgatavo bungas stiprinājums no 0,8 mm stieples.
Vietā izveido skavu un nofiksē to gropē.
Tātad pils ir gatava! Tagad jums jāinstalē pareizais kods un jāievieto atbildes daļa. Pēc tam jums jānošifrē šifrs, un slēdzene tiks aizvērta. Pietiek pagriezt pat vienu riteni.
Lai atvērtu bloķēšanu, vienkārši tiek iestatīts pareizais kods, un viss tiek ērti atvērts. Interesantākais, ka meistars izgatavoja riteņus bez skaitļa “0”, tāpēc nebūs 100 000, bet tikai 59 049 kombinācijas. Bet tas ir arī ļoti, ļoti ilgs laiks, lai atvērtu. Ja vēlaties, varat palielināt riteņu skaitu. Tik maza slēdzene ir labi piemērota ceļojumu somām.
Paldies autoram par ļoti neparasto ideju par augstas kvalitātes kombinēto slēdzeni!
Visu labu garastāvokli, veiksmi un interesantas idejas!
Autora video atrodams šeit.