Pirmkārt, jums tas jāpārnes darbam no 220 voltu tīkla. Pēc motora noņemšanas un noskrūvēju pārsegu, es redzēju, ka tinumus savieno zvaigzne, bez iespējas tinumus pārslēgt uz trīsstūri. Man nācās pilnībā izjaukt motoru, un, atsitot tinumu krustojumam, jāizvelk izolācija. Es pielodēju trīs stieples un rūpīgi izolēju savienojumus, atvedu galus uz pārsega. Visu šo lietu es savienoja ar trīsstūri. Motors darbosies ar palaišanas un darba kondensatoriem. Motors ieslēdzas ar sākotnējās pogas statni. Tajā ir trīs pogas. Pa kreisi, pa labi un apstāties. Man mašīnā nav nepieciešams reverss, tāpēc palaišanai jums būs jānospiež un jāatlaiž divas pogas. Viens no tiem piegādā enerģiju motoram, otrs savieno sākuma kondensatoru. Pārslēgšanu veic starteri. Lai darbinātu motoru, pēc pogas nolaišanas starteris tiek ieslēgts ieslēgtā stāvoklī un tiek atspējots, pārtraucot apturēšanas pogas kontaktus. Otrais starteris izslēdzas pēc pogas nolaišanas un atvieno sākuma kondensatoru. Internetā ir sākuma savienojuma shēmas. Jūs varat redzēt, kā viņi savieno. Nav par ko uztraukties. Saproti. Visi šie sīkumi tika ievietoti kastē no padomju stabilizatora, kuriem, starp citu, bija lielums.
Mēs virzāmies tālāk. Mašīna ir jāuztur. Instrumenta turētājs un neliela garenvirziena padeve bija ar nelielu rūsas pārklājumu. Man vajadzēja visu izjaukt un notīrīt ar mīkstu metāla suku. Montāžas laikā viss tika noregulēts un ieeļļots.
Arī nolēmu krāsot lapas. Daudz laika un pūļu bija jāvelta vecās krāsas noņemšanai. Mēs izmantojām sukas slīpmašīnām, skrāpjus un mazgāšanas darbu krāsošanai. Es nolēmu krāsot ar grunts-emalju uz rūsas ar sudraba krāsas āmura efektu. Korpuss un vāki tika krāsoti ar smidzināšanas pistoli, sarežģītās vietās ar nelielu suku.Arī pēc vāku noņemšanas pievienoja eļļu, lai eļļotu pārnesumkārbu, un eļļu nomainīja pārnesumkārbā. Es pamanīju arī traipus starp pārnesumu pārslēdzēju un ķermeni. Lejupielādētajā pasē viņi raksta, ka pastāv iesaiņojuma kastes veids. Es to aizstāšu vēlāk.
Nākamais posms, mašīnas novietošana pareizajā vietā. Tā kā es gatavojos aizpildīt klonu, tika nolemts aizpildīt nelielu gabalu vietā, kur stāvēs mašīna. Arī mani neapmierināja vietējie galdi, uz kuriem viņš stāv. Tās ir zemas, un jums ir jāpārliecas par mašīnu. Tas ir slikti mugurai. Zem tām varat metināt paliktņus, taču tas nav risinājums. Fakts ir tāds, ka viņi aizņem maz vietu. Vienā apmalē ir vietējais elektriķis, bet citā motors. Starp tām varat veidot plauktus, bet tur neko īsti neievietojat. Divreiz nedomājot, tika nolemts gatavot galdu. Galda kājas ir sagrieztas no 32 caurulēm. Augšējais savienotais 45. stūris. Apakšējā obligātā 15. caurule. Kā galda virsmu izmantoju skaidu plātnes loksni. Tam uzklāja 5 cm biezu kokmateriālu, un augšā joprojām bija skaidu plātnes loksne. Viņš dāsni savijās visu pīrāgu ar pašvītņojošām skrūvēm un ritināja uz galda. Metināta motora stiprinājums, novietojot to zem paša galda. Man vajadzēja nomainīt jostu uz īsāku. Zem motora ir kaste ar starteriem un kondensatoriem. Tā kā man bija 4 atvilktnes no vecā naktsgaldiņa, tika nolemts tās izmantot. Sienas izgrieztas no saplākšņa. Es piemetināju ausis pie galda un pieskrūvēju tās. Lai labāk slīdētu, rievas atvilktnēs ir vaskotas. Kreisajā pusē es pieskrūvēju divus plauktus. Tagad šeit jūs varat ievietot sagataves, piederumus, griezējus un dažādus mērīšanas instrumentus. Ir ērti atzīmēt caurumus mašīnas nostiprināšanai uz metāla paliktņa šķembām. Mēs ievietojam to pareizajā stāvoklī un urbj ar 12 mm urbi. Es mašīnu piestiprināju ar M10 tapām ar lielām paplāksnēm. Dizains ir uzticams, tas ir grūts. Labajā pusē joprojām ir daudz brīvas vietas dažādu plauktu un atvilktņu ievietošanai. Nu, tas ir vēlāk.
Mēs turpinām. Vietā, kur stāv mašīna, viņa OSB sienu pārklāja ar plīti. Pretēji kārtridžam pieskrūvēta plastmasas loksne. Apstrādājot detaļas, tās jāieeļļo vai nu ar eļļu, vai ar griešanas šķidrumu. Pēc kārtridža eļļošanas no tā izplūst eļļa. Būs slikti iepļaukāt sienu. Un ar plastmasu, kas noslaucīta ar drānu un tīra. Es arī pieskrūvēju savu vietējo lampu pie sienas un ieskrūvēju LED gaismu, nemirgojot. Iepriekš tas tika piestiprināts mašīnai un gāja kopā ar garenisko padevi. Man tas likās neērti. Tam ir elastīga josla, un gaismu var novirzīt pareizajā vietā.
Tas arī viss. Tika veikts slims darbs, un tagad mašīna ir uzstādīta un gatava darbam. Viņš kļūs par labu palīgu manā darbnīcā un palīdzēs citu projektu īstenošanā.
Kam būs interese, šeit ir daži video ar visiem šī "lielā darījuma" posmiem.
Paldies par uzmanību.