Sveicināti meistarības cienītājiem, šodien mēs apsvērsim, kā ātri pārvērst jūsu mopēdu par elektrisko mopēdu. Interesants fakts ir tas, ka pārveidošanas laikā jūs iegūsit iespēju pārslēgt mopēda ātrumu, tas ir ērti, ja jums ir jāvelk liela krava, jādodas kalnā, caur dubļiem, un pārnesumkārba ļaus mopēdam labāk paātrināties.
Šī pieeja attiecas tikai uz četrtaktu motoriem, piedziņa no motora vārpstas tiek veikta tieši uz kloķvārpstas. Kopumā dizains ir vērtīgs, taču motora berzes vienībām ir augstas enerģijas izmaksas, kas mums nav vajadzīgas. Liela dizaina kļūda ir arī tā, ka autore karteri neaizsedza no putekļiem, kā rezultātā - tāds mājās gatavots dzīvos ne ilgāk kā cilvēks ar atvērtu brūci. Vienā vai otrā veidā, ja projekts jūs interesē, es ierosinu to izpētīt sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- (jaudīgāks);
- kā arī elektroniska droseļvārsts;
- vadi;
- akumulatora bloks, kas motora darbināšanai spēj nodrošināt vismaz 48 V spriegumu;
- armatūra;
- saplāksnis;
- naglas;
- nedaudz putu;
- naža slēdzis vai cits slēdzis ķēdes avārijas izslēgšanai.
Instrumentu saraksts:
- dzirnaviņas;
- metināšanas iekārta;
- uzgriežņu atslēgas un skrūvgrieži mopēda izjaukšanai;
- multimetrs.
Elektriskā mopēda ražošanas process:
Pirmais solis. Izjauciet mopēdu
Pirmkārt, mēs izjaucam mopēdu, jums tas ir jāizjauc tādā stāvoklī, lai jūs varētu noņemt motoru. Ja tuvojieties procesam ar pacietību un uzmanīgi, bez barbarisma, mopēdu izjaucat, to var atgriezt sākotnējā stāvoklī.
Mēs noņemam motoru, tagad mums ir jānoņem cilindrs. Atgādināšu, ka, lai veiktu izmaiņas, motoram jābūt četrtaktu. Rezultātā mēs redzēsim šādu skatu kā laika ķēdi, kā arī savienojošo stieni ar virzuli. Tas, ko autors izdarīja ar savienotājstieni, paliek nesaprotams, taču tas jebkurā gadījumā ir jāizjauc, jo tas traucēs. Ja motoram nav žēl, jūs varat nogādāt virzuli TDC un sagriezt savienojošo stieni zem pamatnes ar dzirnaviņām.
Otrais solis Akumulators
Mēs saliekam akumulatoru komplektu; kopumā strāvai tiek izmantotas 4 baterijas ar 12 V spriegumu, kopā ar pilnībā uzlādētām baterijām, kas savienotas virknē, akumulators rada 50 V.
Mums ir jāizveido bateriju uzstādīšanas dizains. Mēs metinām rāmi no armatūras, un kā sienas un apakšu autors izmantoja saplāksni, piestiprinātu ar naglām. Bateriju nodalījumi ir metināti pie mopēda rāmja.
Trešais solis Dzinēja uzstādīšana
Mēs turpinām uzstādīt motoru, starteriem mums ir jāinstalē zvaigznīte no laika uz motora vārpstas. Lai to izdarītu, tas būs skaidri jāizurbj centrā, un pēc tam mēs piestiprinām ķēdes ratu ar uzgriezni un paplāksnēm. Ja caurums ķēdes ratos ir liels, tad jums būs jāizgatavo adapteris no dzelzs caurules vai uz virpas.
Var uzstādīt motoru, ķēdei jābūt nospriegotai, motora korpusā mēs urbjam caurumus un nogriežam vītnes skrūvēm. Motora uzstādīšanai mēs izmantojam dzelzs plāksnes un gumijas starplikas. Ja piedziņas ķēdes rats ir skaidri iestatīts centrā, sitieni un gumija nav nepieciešami.
Tā rezultātā pēc uzstādīšanas tvertne paliek atvērta, tas ir logs, kurā ķēde nonāk. Ja vēlaties, lai mopēds kalpotu ilgi, virs ķēdes piedziņas ir jāveido aizsargpārklājs, lai putekļi un ūdens nekādā gadījumā nenonāktu motorā.
Ceturtais solis Elektronika un testēšana
Mēs uzstādām elektroniku, bezkontakta motoram jums būs nepieciešams atbilstošs kontrolieris. Mēs to salabojam uz rāmja, ieteicams kontrolieri aizvērt ar aizsargājošu apvalku. Mēs vadām vadu, mēs savienojam baterijas virknē, lai pievienotu spriegumu. Beigu beigās atliek fiksēt elektronisko droseļvārsta rokturi uz stūres, un kā galveno lukturi mēs uzstādām arī milzīgu prožektoru, lai dzīve nešķistu pasaka.
Pēc tam autore piedzīvoja pašdarinātu darbu. Lēnai braukšanai ar lielu griezes momentu jūs varat ieslēgt pirmo pārnesumu, un, braucot pa asfaltu, mēs ieslēdzam augstākus pārnesumus.
Cik lielā mērā šis brīnums paātrinās un kāds ir lidojuma diapazons, paliek noslēpums. Šis ir projekta beigas, es ceru, ka jums patika pašdarināts darbs, un jūs atradāt sev noderīgas domas. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirsti padalīties ar mums ar savām idejām un pašdarinātajām lietām!