Labdien, divriteņu zirgu cienītājiem, sniegs jau ir gandrīz pazudis, drīz būs iespējams braukt. Un braucienam, kas nes vēl lielākus augļus, mums ir vajadzīga tāda lieta kā velosipēds piekabe. Tātad būs ērti doties iepirkties uz veikalu, būs iespējams transportēt celtniecības materiālus, izvest atkritumus un daudz ko citu. Piedāvātā velosipēda piekabes konstrukcija ir diezgan vienkārša un uzticama, kā galvenais materiāls tiek izmantotas profila caurules, kuras var atrast gandrīz jebkurā datortehnikas veikalā. Ja jums tāds ir vajadzīgs mājās gatavots, Es ierosinu izpētīt projektu sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- profila caurules;
- lokšņu metāls;
- divi riteņi no velosipēda;
- apaļa caurule;
- lokšņu materiāls oderēšanai;
- eņģe (veiks VAZ lodīšu savienojums).
Instrumentu saraksts:
- mitra zāģis;
- lentes griešanas mašīna;
- metināšanas iekārta;
- dzirnaviņas;
- urbjmašīna;
- skavas;
- vernjēra suports, mērlente, zīmulis utt.
Pašdarināts ražošanas process:
Pirmais solis. Rāmis
Pirmkārt, mēs metinām rāmi, šī darba daļa ir smagākā un garākā, rāmis ir samontēts no formas caurulēm. Vispirms izveidojiet piekabes rasējumu, nosakiet izmēru un pēc tam izgrieziet vēlamo sagatavju skaitu. Jums to vajadzēs sagriezt skaidri noteiktā leņķī, tāpēc šeit mums palīdzēs niršanas zāģis. Jūs varat tikt galā ar dzirnaviņām, taču vispirms viss ir jāatzīmē.
Kad visas sagataves ir gatavas, mēs metinām rāmi, mēs notīra metinājumus, tagad produkts izskatās monolīts un skaists.
Lai riteņus piestiprinātu sānos, ir jāmetina papildu loki, tas ļaus katru riteni uzstādīt abās pusēs.
Otrais solis Riteņu stiprinājumi
Mēs izgatavojam stiprinājumus riteņiem, šeit mums ir nepieciešams biezs lokšņu metāls, ir nepieciešami tikai 4 stiprinājumu gabali, un tam vajadzētu būt vienādam. Mēs izgatavojam iezīmējumu un izgriežam 4 daļas. Tālāk mums jāizveido rievots caurums gar riteņu asu diametru. Mēs urbjam caurumus, un pēc tam ar lentu mašīnu mēs viņiem sagriežam spraugas.
Autors vispirms iestata asi visā rāmī, lai precīzi saprastu, kur iekavām jābūt. Nu, tad jūs varat pieskrūvēt riteņus.
Trešais solis Jūgstienis
Mēs saliekam jūgstieni, šeit mums ir nepieciešama apaļa caurule, jūgstienis tiks uzstādīts uz velosipēda sāniem, tāpēc mēs to metinām atbilstošā leņķī. Lai metinātu apaļas caurules, mēs izmantojam dzirnaviņas, lai tajās izvēlētos metālu, kā norādīts fotoattēlā.
Ceturtais solis Kalns
Autors velosipēdam izgatavo atsevišķu stiprinājumu, startam mums ir vajadzīgas profila caurules, no kurām mums ir jāmetina konstrukcija, kas vienā pusē saliektos ap dakšiņu. Šajā daļā mēs metinām viru; kā viru jūs varat izmantot VAZ "Classic" vai līdzīgu apakšējo sfērisko balstu.
Un visa šī lieta tiks piestiprināta zem sēdekļa pie dakšas. Mēs izgriezām daļu no biezas lokšņu dzelzs, tā būs jāpiestiprina ar skrūvi ar uzgriezni un papildu stūri. Viss dizains ir noņemams.
Piektais solis Sakabes ierīce un testi
Mēs izgatavojam aizķeršanos, kas ļauj ātri savienot un atvienot piekabi. Mēs izgatavojam divas lokšņu dzelzs ausis un metinām tās līdz jūgstieņa galam, lai mēs iegūtu dakšiņu. Tas ir viss, pēc tam piekabe ir gatava, bet jums joprojām ir jāinstalē korpuss, protams, to darīs saplāksnis, OSB, cinkošana vai cits līdzīgs lokšņu materiāls.
Autore ar velosipēdu brauca ar tukšu piekabi, piekabe griežas perfekti, šķērso šķēršļus utt. Arī piekabei bez problēmām jātiek galā ar kravu. Par šo projektu var uzskatīt par pabeigtu, es ceru, ka jums patika pašdarināts. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirsti padalīties ar mums ar savām idejām un pašdarinātajām lietām!
