Sveiki, fani, lai strādātu, šodien mēs saliksim lielu un jaudīgu automašīnu. Tas būs par lentu zāģēšanas mašīnu. Ar tik skarbu mašīnu var sagriezt masīvus apaļkokus. Mašīna nepievērš uzmanību ne mezgliem, ne koksnes veidam, tā visu sagriež. Šāda mašīna var sagriezt dēļus, tās darbība nekādā ziņā nav zemāka par daudziem ripzāģiem. Autore ir salikusi šādu mašīnu, kas izgatavota no koka, šis materiāls nav ļoti uzticams un pat lietošanai bīstams, tomēr mašīna darbojas perfekti. Bet neviens jūs netraucē izmantot dzelzi un citus stiprus materiālus tā ražošanai. Ja mājās gatavots Interesē jūs, es ierosinu izpētīt projektu sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- motors (raksturlielumi nav zināmi);
- MDF vai saplāksnis riteņiem;
- stieņi, dēļi;
- gultņi ar apvalkiem, asīm;
- bultskrūves un uzgriežņi;
- jostas piedziņa;
- silikona vai līdzīga līme;
- vītņoti stieņi;
- stūri, gultnis;
- 4 riteņi ratiņiem;
- griešanas lente.
Instrumentu saraksts:
- ;
- uzgriežņu atslēgas;
- lentes griešanas mašīna;
- virpa;
- mitra zāģis;
- ripzāģis;
- urbjmašīna;
- skavas, kalti, āmuri, mērlentes utt.
Pašdarināts ražošanas process:
Pirmais solis. Mēs izgatavojam riteņus un skriemeli
Sākumā mēs izgatavosim divus riteņus, mums ir nepieciešams stiprs lokšņu materiāls, jūs varat izmantot MDF, bet saplāksnis būs visstiprākais, ja tas tiks salīmēts vairākos slāņos. Mēs sagriež divus apļus, autoru sagriešanai izmanto lentu griešanas mašīnu.
Jums arī jāveic piedziņas riteņa skriemelis, mums būs lieli izmēri, lai iegūtu lielu griezes momentu, tieši viņš ir svarīgs šādā mašīnā. No saplākšņa mēs izgatavojam arī skriemeli, izgriež apli un pēc tam sasmalcina rievu uz virpas.
Mēs saliekam piedziņas riteni, pie tā piestiprinām skriemeli un arī urbjam asi caurumam. Mēs uzstādīsim gultņus uz riteņiem, urbīsim skrūvju caurumus un piestiprināsim tos.
Riteņiem jābūt līdzsvarotiem, pretējā gadījumā pukstēšana var izraisīt spēcīgas vibrācijas un nestabilu mašīnas darbību.
Otrais solis Mēs saliekam mašīnas rāmi
Mēs izgatavojam rāmi automašīnai, tam jābūt stipram, tieši uz tā riteņi un motors tiks fiksēti. Šeit mums vajag siju vai biezus dēļus. Mēs tos sagriežam vajadzīgajos gabalos un pēc tam saliekam struktūru. Šeit jums maksimāli jāizmanto labu, garu koka skrūvju izmantošana.
Rāmja montāžas procesā tiek uzstādīti riteņi, dzenošā riteņa asij mēs urbjam rāmī caurumus, tas tiks fiksēts nekustīgi.
Attiecībā uz piedzenamo riteni jums jāizveido tā sprauga, lai riteni varētu novirzīt no piedziņas riteņa, tādējādi pavelkot griešanas lenti. Vienkārši urbiet virkni caurumu un pēc tam apvienojiet tos ar raspu. Autore veido spriegošanas ierīci no dēļiem, mēs izvilksim piedzenamo riteni ar diviem vītņotiem stieņiem ar uzgriežņiem.
Šīs darbības beigās autore riteņus eļļo ar silikonu vai līdzīgu līmi, tas tiek darīts tā, lai griešanas sloksnei būtu laba saķere ar riteņiem.
Trešais solis Pēdas un motors
Mēs uzstādām kājas uz izgatavotā rāmja, galu galā mēs iegūstam galdu. Kājām jābūt stiprām, ielieciet starplikas un nenožēlojiet skrūves. Galdam jābūt stabilam, pretējā gadījumā, ja tas nokrīt darbības laikā, viss var beigties traģiski.
Mēs uzstādām motoru, šim nolūkam mēs pie rāmja piestiprinām skaidu plākšņu vai cita stipra loksnes materiāla loksni. Nu, tad mēs urbjam caurumus, velciet jostu un droši piestipriniet motoru ar skrūvēm un uzgriežņiem.
Var ieslēgt motoru, kad mašīna darbojās, autore pamanīja, ka lente griežas lēnām, kā rezultātā tika nolemts no koka izgriezt lielāku skriemeli un uzstādīt to uz motora vārpstas.
Ceturtais solis Uzsvars uz lenti
Noņemamai lentei ir jāuzsver, pretējā gadījumā, nospiežot to, tā mainīsies. Pieturvietu ražošanai mēs veicam mērījumus un sagriežam gar stieņu garumu. Mums ir divas pieturas, lente atradīsies pret gultņiem. Mēs piestiprinām gultņus pie stūriem ar skrūvēm un uzgriežņiem, bet stūrus piestiprinām pie stieņiem.
Ir arī jāveic apstāšanās, lai lente neslīdētu no gultņa, šeit mēs izmantojam stūrus, un, lai samazinātu berzi, jūs varat pieskrūvēt koka gabalus, textolītu un tā tālāk uz stūriem.
Piektais solis Platforma un testi
Mašīna ir gatava, mēs tai izgatavosim padeves ierīci, faktiski tas ir ratiņi, uz kuriem mēs ielādēsim materiālu griešanai. Mēs saliekam groziņu no stipriem dēļiem vai stieņiem, mēs piestiprinām riteņus no groza uz to, rotācijas komplektu var pagatavot, platformai jābrauc tikai taisnā līnijā.
Ir arī jāizveido “sliedes”, lai mašīnu varētu uzstādīt tieši uz zemes. Mēs notriecam vēlamo dizainu no dēļiem.
Mašīna ir gatava testēšanai, autore dodas uz masīvu koka stumbra gabalu, kuru tik tikko tik tikko velmēja pie mašīnas. Mēs ielādējam mucu uz platformas, iedarbinām automašīnu un pārvietojam platformu uz griešanas lenti. Mašīna viegli sagriež koku, pat stipru un mezglotu.
Lai vienkāršotu darba procesu un drošību, virvi var piesiet pie pārvietojamās platformas un vilkt to no otras puses ar vinču, atrodoties drošā attālumā no mašīnas. Stāvot rotējošas lentes priekšā var būt nāvējoša, ja mašīna sabojājas.
Automašīna izrādījās interesanta, es ceru, ka jums patika projekts. Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat to atkārtot. Neaizmirsti padalīties ar mums ar savām idejām un pašdarinātajām lietām!