Sveiki, visi, šajā instrukcijā mēs apskatīsim, kā jūs varat padarīt vienkāršu un jaudīgu motociklsstrādā pie elektrības. Šis ir motocikls, jo tas izmanto diezgan jaudīgu motoru līdz pat 1500 vatiem, ko darbina 48V spriegums. Un viss ir samontēts uz mopēda vai motocikla bāzes. Šādu motoru var pasūtīt no Ķīnas, tā galvenā pozitīvā īpašība ir tā, ka tas ir bez otas.
Priekšējā dakša ir samontēta diezgan interesanti un vienkārši, katrs ritenis ir uzmontēts uz diviem amortizatoriem, pateicoties tam automašīna iztur ne vājus ruļļus uz sāniem un neapgāžas.
Kā enerģijas avots mājās gatavots Autore samontēja 30 Ah litija akumulatoru, kas nodrošina vēlamo 48V. Jūs pat varat to salikt no vecām klēpjdatoru baterijām. Nobraukuma diapazonu un maksimālo ātrumu autors nenorādīja, taču, spriežot pēc video, mājās brauciens bija diezgan ātrs. Interesants fakts ir tāds, ka motora jauda ir pietiekama tiešai griezes momenta pārsūtīšanai, tas ir, tāda paša diametra piedziņas un piedziņas ķēdes ratus. Ja pašdarināts produkts jūs ieinteresēja, iesaku to izpētīt sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- ;
- motora kontrolieris, elektroniska droseļvārsts;
- akumulatora lādētājs;
- šūnas 18650 (akumulatora savākšanai);
- vadošā zvaigznīte;
- stūri, lokšņu tērauds, plāksnes utt .;
- eksperimentāls mopēds vai motocikls (nelietojiet velosipēdi tik jaudīgiem motoriem!);
- papildu riteņi un amortizatori.
Instrumentu saraksts:
- dzirnaviņas;
- metināšanas iekārta;
- urbis;
- uzgriežņu atslēgas utt.
Pašdarināts ražošanas process:
Pirmais solis. Priekšdaļa
Par pamatu autors izmantoja jau iepriekš izgatavotu elektrisko motociklu. Tas būs jāpārveido, pirmkārt, mēs uzstādīsim divus riteņus priekšējā daļā, tāpēc motocikls izskatās interesantāks, visi garām ejot, atverot muti no redzētā, un mājās gatavotais kļūst daudz stabilāks.
Lai piestiprinātu priekšējos riteņus, jums būs nepieciešami vēl divi amortizatori, tas ir uz tiem, lai noturētu riteņus, katram ritenim divi amortizatori. Ir svarīgi savstarpēji droši savienot amortizatoru pārus, no tā būs atkarīga uzticamība un drošība. Mēs izmantojam tērauda plāksnes, papildu stiprinājumus amortizatoriem, mēs visu cieši metinām. Riteņiem jums būs vajadzīgas garas asis, uz kurām autors ir uzstādījis starplikas, lai iegūtu nepieciešamo atstarpi.
Nelielas pūles un pacietība, un tagad ir uzstādīti divi riteņi priekšā.
Otrais solis Mēs savācam mājās gatavotus
Tālāk jums uz rāmja jāuzstāda motors, tas nedrīkst radīt problēmas, vienkārši izveidojiet kronšteinu no stūriem vai lokšņu tērauda, atkarībā no rāmja konstrukcijas. Mēs droši nostiprinām visu ar skrūvēm un uzgriežņiem. Ir svarīgi pārliecināties, ka uzgriežņi vibrācijas dēļ neatslābst.
Braukšana no motora ass tiek veikta uz aizmugurējā riteņa. Spriežot pēc videoklipa, autora pārraide ir tieša, proti, kā piedziņas ķēdes ratu aizmugurējam ritenim mēs izmantojam citu zvaigznīti.
Mēs uz rāmja uzstādām akumulatoru, tā autors ir salikts no litija elementiem. Jūs varat tos iegūt no vecām klēpjdatoru baterijām vai iegādāties jaunas. Izgatavotā akumulatora jauda ir 30 Ah, un darba spriegums ir aptuveni 48V. Mēs droši savienojam visu vadu, jo strāva 30A nav joks, vāji kontakti var izdegt. Mēs droši uzstādām kontrolieri motoriem bez suku, ieteicams to aizsargāt no netīrumiem un ūdens.
Beigās paliek uzstādīt elektronisko induktoru, kas ir savienots ar motora kontrolieri. Tas ir viss, mājas izstrādājums ir gatavs.
Autors nofilmējis video par to, kā viņš vada savu smadzeņu garu, automašīna diezgan ātri uzņem ātrumu, izskatās iespaidīgi, turklāt tiek kontrolēta arī diezgan pārliecinoši.
Veiksmi un radošu iedvesmu, ja jūs nolemjat to atkārtot, neaizmirstiet dalīties ar mums savās idejās un mājās gatavotajās lietās!