Sveiki, dārgie gaisa kuģu modeļi.
Es gribu jums pastāstīt par vienu unikālu mana drauga projektu.
Es vienmēr apbrīnoju projektus, kas pārsniedz parasto radiovadāmo lidmašīnu modeļu veidošanu. Šoreiz mans draugs nolēma izveidot lidmašīnas modeli, kura prototips bija japāņu transporta lidmašīna Kawasaki C-1.
Kopš bērnības autore mīlēja “biezās” lidmašīnas un savu sapni, nākotnē - būvēt modeli Lidaparāts An-10.
Viņš stāsta par sava projekta mērķiem:
“Ilgu laiku man bija kārdinājums veikt papīra skenēšanu, no kurām ir milzīgs skaits lidojošu RC kopiju. Es vēlos uzlabot tehnoloģiju, ir vairākas idejas tās pilnveidošanai. "
Pārbaudot tehnoloģiju, autore no papīra vāc atsevišķus modeļa elementus.
Autore bija ļoti ieinteresēta nākotnes modeļa lidojuma īpašībās.
Autora galvenais mērķis bija izveidot lielu modeli uzstāšanās sacensībās un lidošanai stadionos.
Atsevišķu fizelāžas daļu savienojums vienā veselumā.
Spars ir izgatavots no priežu līstes.
Tas izskatās kā fizelāža iekšpusē.
Darbs sākas ar ķīli.
Astes vienībai ir ļoti sarežģīta forma.
Izmantojot papīra veidnes - skenējumus, no griestiem tiek izgatavoti atsevišķi modeļa elementi - 5 mm.
Papīra veidne tiek pielīmēta virs griestiem un iemērc ar jebkuru laku.
Ķīlis ir uzstādīts stingri vertikāli.
Nākamā kritiskā darbība ir stabilizatora uzstādīšana.
Stabilizatorā ir pielīmēts balsa spar.
Stabilizatora konsolei ir divi stiprināšanas punkti.
Mēģina uz stūres un pārbauda tā novirzi.
Darbs turpinās ar asti.
Modeļa spārnam ir apgriezts V leņķis.
Spārns tiks uzstādīts uz fizelāžas ar plastmasas skrūvēm.
Tiek risināts jautājums par šasijas uzstādīšanu uz fizelāžas.
Piezemēšanās
Šasijas uzstādīšanas dizains fizelāžas iekšpusē.
Izgatavota kravas lūka.
Sākas fizelāžas deguna pievilkšana. Visam modelim autoram visvairāk patīk viņas deguns.
Atpakaļskats fizelāžas iekšpusē.
Galvenais šī projekta nosacījums ir “desantnieku” izgāšana.
Stīgas tiek izgatavotas no priežu sagatavēm.
No griestiem kravas nodalījumā tiek izgatavoti griesti.
Viss ir salīmēts ar papīru.
Detaļas tiek gatavotas lūku montāžai.
Antenas apvalki ir uzstādīti fizelāžas aizmugurē.
Tiek izveidota lūku lapu darbības kinemātiskā diagramma.
Lūku atvēršanas un aizvēršanas pārbaude.
Šīs fizelāžas sadaļas galīgā apstrāde.
Lūkas atveres pārbaude.
Cieši pieguļoša aizmugurējā fāze.
Uz palaišanas transportlīdzekļa ir uzstādīta kuiļa.
Pēc gruntēšanas ar laku tiek veikta notīrīšana.
Sākas spēkstaciju uzstādīšana.
No griestiem izgatavotas vietas motoru uzstādīšanai.
Turbīnas uzstādīšana.
Darbs turpinās ar spārnu, atlokiem, aileoniem un līstēm.
Uz spārna jūs varat ievietot ādu.
Tas tika darīts, lai izveidotu negatīvu spārna vērpjot.
Šādi izskatās modelis ar uzstādītu spārnu pārsegu.
Servo savienojuma Y kabelis.
Kinemātikas darbs.
Var krāsot.
Cieši pieguļoša aizmugurējā fāze.
Modelis tiek krāsots.
TTX.
Span - 2080mm
Garums - 1800mm
Spārnu laukums - 51dm2
Beats spārnu slodze - 84,9 g / dm2
Pacelšanās svars - 4330g.
Planiera svars - 2200g.
Darba rati - 90mm - 2gab.
Regulatori - 85A - 2gab. Y kabelis
Baterijas - 6S 4000mA x 2gab
Modelis sākumā.
Video lidojums.
Modelis ieguva 3. vietu Ukrainas čempionātā.
Šeit ir mana drauga uzbūvēts modelis. Es apbrīnoju viņa darbu. Ar to mans stāsts noslēdzas.
Bye. Tavs baldriāns.