Pavasaris ir ļoti tuvu, kas nozīmē, ka drīz būs iespēja braukt un baudīt svaigu gaisu ar velosipēdiem, mopēdiem un citu aprīkojumu. Mūsdienās sāk izmantot vispopulārākos elektriskos transportlīdzekļus, tie ir videi draudzīgi, bez trokšņa, un enerģija viņu spēkam ir vairākas reizes lētāka. Daudzi amatnieki izgatavo elektrisko velosipēdikā viena no šiem piemēriem mājās gatavots Piedāvāju iepazīties ar šo projektu. Pārdomātais velosipēdu dizains ir ļoti vienkāršs un budžets, taču tas nenozīmē, ka tas nav uzticams. Pašdarināts paātrinās līdz 32-35 km / h, šeit izmantotais motors tiek izmantots ar ātrumu 250 vati, ko darbina ar 24 V spriegumu. Apsveriet mājās gatavotu sīkāk!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- velosipēds;
- tērauda plāksne, skrūves (motora uzstādīšanai);
- motors 24V / 250 W (pārnesums);
- motora vadības poga;
- motora kontrolieris;
- baterijas (24 V);
- velosipēdu ķēde;
- akumulatora lādētājs;
- skotu lente, plastmasas klājumi un citas sīkumi.
elektriskajiem velosipēdiem var būt no Ķīnas.
Instrumentu saraksts:
- metināšanas iekārta;
- uzgriežņu atslēgas;
- dzirnaviņas;
- krāsot.
Pašdarināts ražošanas process:
Pirmais solis. Pildspalvas
Pirmkārt, autore nomainīja velosipēda rokturus, mums jāinstalē rokturis, lai kontrolētu motora ātrumu, mums tas ir elektroniska. Tad paliek tikai vadīt vadu pie rāmja, piestiprināt to ar lenti, plastmasas saitēm un visu, kas ir pie rokas.
Otrais solis Kontrolieris
Lai kontrolētu ātrumu, jums būs nepieciešams kontrolieris, tas parasti tiek piegādāts kopā ar komplektu, lai parastu velosipēdu pārveidotu par elektrisko velosipēdu. Kontrolieri ir paredzēti motoriem bez suku un bez suku, ir svarīgi nejaukt.
Autore uzstādīja kontrolieri zem sēdekļa, bet būtu jauki to ietīt ar somu vai kā citādi pasargāt kontrolieri no ūdens.
Trešais solis Dzinējs
Dzinējs šeit ir ātrumkārba, tam ir diezgan augsts griezes moments. Mēs piestiprinām motoru pie tērauda plāksnes, kuru autore ir metinājusi pie velosipēda aizmugurējās dakšas.Droši piestipriniet motoru ar skrūvēm.
Tagad atliek uzstādīt ķēdi, piedziņa tiek veikta uz aizmugurējā riteņa, uz kura ass autore uzstādīja divas zvaigznes ar sprūdrata mehānismu. Pat ja akumulators izbeidzas, jūs vienmēr varat nokļūt galapunktā klasiskajā pedāļa veidā.
Tas ir viss, mājas izstrādājums ir gatavs, autors brauc ar velosipēdu pilnīgi bez problēmām un diezgan ātri. Vienīgais trūkums ir lētas baterijas ar nelielu ietilpību, taču šo trūkumu var novērst, un tas ir ieguldījuma un vēlmes jautājums.
Veiksmi un radošu iedvesmu, ja nolemjat atkārtot. Neaizmirsti padalīties ar mums ar savām idejām un pašdarinātajām lietām!