Viss sākās ar to, ka es saskāros ar fragmentu no laikraksta Trud 1996. gada 14. marta, kur tika publicēts raksts par neparasto LA Alekseju Filimonovu - BELL-1.
Tas bija pirms 4 gadiem.
Tēma man ļoti patika, un es nolēmu izveidot līdzīgu ierīci.
Šeit ir dažas fotogrāfijas no šī modeļa uzbūves.
Pagājušajā reizē, kad man bija jāpārtrauc šī tēma slimības dēļ, es nolēmu šo netaisnību labot.
Atkal apskatīju materiālus par šo tēmu, fotogrāfijas, zīmējumus.
Paņēma elektronika, novērtēja modeļa mērogu zem tā un sāka strādāt.
Uz šī modeļa lāpstiņriteņa vietā, kas paredzēts gaisa iepūšanai gaisa spilvenā, es nolēmu ievietot motoru ar skrūvi.
Piemērojamie materiāli.
Vienkāršs lamināta substrāts - 4 mm. bieza.
Sildītājs "Penopleks" .50 mm biezs.
Universāla līme, mitrumizturīga - "CIN".
Zīda audums.
Krāsaina un abpusēja lente.
Elektronika
Motors (soļo) - 3010 С 1300Kv.
Regulators 60A.
Skrūve - 8 X 6.
Motors (pūš) - D2926 / 10 1400 Kv.
Skrūve - 4 X 5 trīs asmeņi.
Regulators ir 40A.
Servos - MG90S.
Šīs fotogrāfijas tiek ņemtas par pamatu, un uz tām, atbilstoši izvēlētajam mērogam, tiek piestiprināti izmēri.
Viņš, tāpat kā jebkura SVP būvniecībā, sāka ar gaisa spilvena "svārku" modeli.
VP vienībai es izgriezu divus apļus - tas ir drošības spilvenu vienības augšējais un apakšējais “klājs”.
Es sagriezu starpsienas un uzstādīju VP vienību.
Katru apli sadalot 10 daļās (segmentos), tika iegūts paša "svārku" parauga izmērs. Viņš izgatavoja rakstu, izmantojot to, no zīda auduma izgrieza lupatas un uzšuva “svārkus”.
Aplis "Griešana un šūšana" sāka darbu.
Viņš pamēģināja un pielīmēja sašūtus “svārkus” uz sagatavota gaisa spilvena bloka.
Es pielīmēju koka bloka gabalu ar sekciju 3 x 50 mm VP blokā. motora uzstādīšanai.
Uzstādīts motors gaisa iesūknēšanai gaisa spilvenā (pūš).
Pārbaudīja, kā tas darbojas.
Viss ir lieliski!
Pēc tam sākās darbs pie fizelāžas un spārnu izveides. Es gribu atzīmēt, ka viss darbs tiek veikts bez zīmējumiem.
Virs VP vienības es piestiprinu nesējplakni, uz kuras ir piestiprināti spārni.
Spārnu iekšpusē iestatiet ribas, sakni un galu, starp kuriem vari tiek pielīmēti, lai izveidotu spārna profilu.
Fāzes sānu sienas ir pielīmētas.
Izgrieziet sagataves fizelāžas toroidālās daļas apšuvumam.
Modeļa korpusa toroidālās daļas uzstādīšana uz VP vienības.
Fāzes toroidālās daļas turpmāka uzstādīšana uz atbalsta virsmas, starp spārniem.
Es līmēju spārnus ar VP vienību.
Tālāk ir uzstādīta fizelāžas priekšpuse, aste ar PB, sakabes ailenes.
Tiek pielīmēta sagatave motora stiprinājumam, pielīmēts ar kokšķiedras plātnes (DVP) gabalu, izmērs 40 X40 mm. motora uzstādīšanai.
Vietējo modeļa pārklājumu pavadu ar krāsainu lenti, veidoju uzrakstus.
Es iztērēju modeļa galīgo tīrīšanu, noņemu tehnoloģiskās uzlīmes no maskēšanas lentes.
Tādas modeli izrādījās.
Fotoattēli ar modeli kā piemiņas zīmi.
Pārbaudes pacelšanai nav pietiekami daudz servo, es gaidu paku.
Ar laba vēlējumiem, jūsu baldriāns.