Sveiki, visi. Droši vien visi zina par tik neaizstājamu brīnumu vienību kā automašīna. Pie vārda automašīna daži iedomājas automašīnu, bet citi (it īpaši tie, kas dzīvo ciematā) zina, ka tas ir divriteņu vai vienas riteņu brīnums, kas stāv aiz viņu šķūņa. Ķerra nereāli vienkāršo darbu, ietaupot laiku, nervus un spēku. Ja jums jāpārvieto kūtsmēsli vai ķieģeļi, labākais risinājums būs ķerra. Bet, ja ir jāpārvieto daudz materiālu vai ir jāpārsūta viena lieta, bet tas ir grūti, jo īpaši, ja ceļš ved pa dubļiem, sniegu, pūtīm utt. Maz ticams, ka šī automašīna ietaupīs, protams, jūs varat pievilināt sevi, lai piezvanītu brālim, draugam, kaimiņiem, lai palīdzētu, vai arī jūs varat pārsūtīt materiālus automašīnai šeit ir daudzos veidos. Vienā no šādiem veidiem es dalīšos ar jums.
Čukstējot internetu, man sanāca interesanti mājās gatavots viens meistars, kurš apvienoja motora kultivatoru un ķerru. Izgatavojot automašīnu, šis mājās izgatavotais var viegli pārvietot smagos priekšmetus gandrīz bez piepūles un strādājot prieka pēc. Šodien es jums parādīšu, kā padarīt šādu mājās gatavotu produktu. Es jums uzreiz teikšu, ka ražošanā jums ir nepieciešama vismazākā pieredze metināšanas jomā. Tātad, ja jums nav pieredzes, un vēl sliktāk, nav metināšanas. Pēc tam dodieties piezvanīt brālim, kaimiņiem utt. Vai ieslēdziet automašīnu, ja jums ir pieeja.
Tātad šī pašdarinātā izstrādājuma ražošanai jums būs nepieciešami daži materiāli, proti:
1. Motocultivators
2. Automašīnu riteņi
3. Dzelzs, alumīnija vai tērauda loksnes
4. Profila caurules
5. Caurules
6. Metināšanas mašīna, urbjmašīna, durka tā d
1. solis. Sprausla riteņa piestiprināšanai kultivatoram
Šajā posmā tiek izgatavota sprausla riteņu montāžai uz kultivatora. Ražošanai tiek ņemtas divas caurules, viena jāiet pie kultivatora, otra - pie riteņa. Autors neatrada vajadzīgo cauruli piestiprināšanai kultivatoram, tāpēc viņš cauruli sagrieza ilgāk gar un iespieda atpakaļgabalā. Caurules ir metinātas viena otrai. Tagad ir urbti divi caurumi, lai tos piestiprinātu kultivatoram un ritenim.
2. solis: riteņa pagriešana
Ķerras prasa riteņus ar apļveida kustību. Rotācijas mehānisms ir izgatavots no tērauda plāksnes gabaliem.No plāksnes jāizgriež četri kvadrātveida gabali un četri taisnstūrveida gabali. Kvadrātveida daļās tiek urbts caurums, uz skrūves tiek uzlikta paplāksne, pēc tam viena plāksne, paplāksne un vēl viena plāksne. Viena plāksne ir metināta pie skrūves un paplāksnes, otra jāpārvieto. Caurumi ir urbti taisnstūrveida plāksnēs, un šīs plāksnes ir piestiprinātas pie riteņa, kā parādīts attēlos. Atliek tikai metināt taisnstūrveida plāksnes uz kvadrātveida. Šādi izrādījās riteņu pagrieziena mehānisms. Jūs, iespējams, neko nesapratāt, bet neuztraucieties, zemāk būs video, tur viss ir skaidri parādīts.
3. solis
Nākamais solis ir pašas automašīnas izgatavošana, šim nolūkam rāmis ir izgatavots no profila caurulēm. Riteņi (kas tika izgatavoti divos posmos) tiek metināti pie rāmja, kā redzams fotoattēlā vai video. Tagad ķerra ir piestiprināta pie kultivatora, šim nolūkam vajadzīgo izmēru kvadrātveida profils tiek metināts uz ķerras rāmja, urbts un ar skrūvi piestiprināts pie ķerra. Metāla loksne noliecas zem formas, ko redzat attēlos. Apakšdaļa ir izveidota, tagad jums ir jāizveido sānu sienas. Saliektā loksne atrodas uz sāniem uz citas loksnes, un vēlamā sānu forma ir apzīmēta ar krāsas smidzinātāju. Sānus sagriež pie atzīmes un metina apakšā, tādējādi pagriežot ķerra kausu. Cilpas tiek metinātas uz kausu, pēc tam cilpas tiek metinātas uz kausu. Kausam ir izveidots rokturis, lai spaini būtu viegli nogāzt.
4. solis. Pārbaude
Ķerra vājš dizains, maz ticams, ka izturēs lielu svaru (tas ir mans viedoklis). Turklāt, ja jūs stiprināt rāmi un kausu, liekot lielākus riteņus, tad pašmāju izstrādājums kalpos ne tikai kā automašīna, bet arī kā piekabe automašīnai, motociklam utt. Jūs varat noskatīties šī pašdarinātā video pārbaudi. Tas arī viss, paldies, ka skatījāties. Ja jums patika raksts, tad tas ir neaizmirstams, ka jums tas patīk.