Intensīvas satiksmes apstākļos vadītājam tiek praktiski liegta iespēja pievērst uzmanību gaismas indikatoriem, kas norāda uz automašīnas maksimālajiem režīmiem, kuri atrodas uz paneļa. Tie ietver eļļas spiediena pazemināšanu motora eļļošanas sistēmā, šķidruma temperatūras paaugstināšanu dzesēšanas sistēmā, bremžu šķidruma līmeņa pazemināšanu, ilgstošu stāvbremzes stāvokli, degvielas līmeņa pazemināšanu zem rezerves un pagrieziena rādītāja nenoslēgšanu laikā.
Jebkura no šiem ierobežojošajiem režīmiem vajadzētu piesaistīt autovadītāja uzmanību, lai izvairītos no satiksmes negadījuma vai labākajā gadījumā kādas no transportlīdzekļa sistēmu kļūmēm. Kāds mans paziņa “grabināja” motoru, un tas viss tāpēc, ka saulainā dienā viņš neredzēja “zemu eļļas spiedienu” uz instrumentu paneļa un lampas iedegās, un turpināja kustēties tā, it kā nekas nebūtu noticis. Tā rezultāts ir dārgs motora remonts.
Gaismas indikatora kopēšana ar skaņas signālu palielina automašīnas ekspluatācijas drošību. Paņēmu signālierīces shēmu no kolekcijas "Lai palīdzētu radioamatierim" 102. numura, nedaudz mainīju ķēdi. Diagrammā parādītā skaņas ģeneratora vietā es saliku savējo. Iepriekš tas tika publicēts iepriekšējā mājās gatavots. Mana ģeneratora skaņas kvalitāte ir daudz jaukāka nekā ģeneratora, kas atradās ķēdē. Šeit ir signālierīces diagramma.
Lai to saliktu, mums ir vajadzīgas šādas daļas un rīki:
1 - rezistori MLT-0,25, 1kom, 3kom, SP-1 100kom, 51kom, 750 omi, 18kom, 2,7kom, 1kom, elektrolītiskie kondensatori 100uf pie 25v, 5uf pie 25v, MBM -0,05 mikrofarādes, D-220 diodes, -3 gab., KT315b tranzistori - 2gab., MP37a, -2gab., MP42b, MP25, MP26b, KU103b-2 tiristori, TA-56 austiņas, viens divkāršs pārslēgšanas slēdzis vai divi atsevišķi, instalācijas vadi lodēt. 2 - lodāmurs, pincetes, knaibles, stiepļu griezēji, shēmas plate ar ziedlapiņām. Mēs saliekam šādi:
1. solis
Mēs pārbaudām visu detaļu izmantojamību.
Tas viss ir parādīts fotoattēlā.
-2. Darbība. Tad mēs lodējam uz shēmas plates vispirms visus nepieciešamos džemperus, pēc tam rezistorus, kondensatorus, diodes un pēc tam mēs lodējam tranzistorus un tiristorus.
-3 solis. Uzstādīšana notiek šādi: Skaņas signāls tiek apvienots ar laika releju. Ieslēdzot pagrieziena rādītāju, indikators nereaģē ar skaņas signālu.Ja kāda iemesla dēļ pēc kāda laika pēc ieslēgšanas virzienrādītājs neizslēdzas, ieslēdzas skaņas signāls, pievēršot autovadītāja uzmanību nepieciešamībai to izslēgt manuāli. Transportlīdzekļa normālas darbības laikā citi ierobežojošie režīmi nav sastopami, un skaņas signāla ieslēgšanas aizkavēšanos neizraisa nepieciešamība.
Kavēšanās laiku starp pagrieziena rādītāja ieslēgšanos un skaņas signāla parādīšanās brīdi var noregulēt ar mainīgu rezistoru R3 atkarībā no vadītāja ieraduma vairāk vai mazāk ieslēgt pagrieziena rādītāju pirms manevra veikšanas.
Diagrammā parādītas tikai trīs diodes, kas savienotas ar automašīnas kontrolējamo režīmu indikatoriem. To skaitu var palielināt. Ir jāizvēlas atslēgas pakāpes VT3 tranzistora režīms. Lai to izdarītu, kad viena no diodēm ir aizvērta katodam, tiek izvēlēta rezistora R6 pretestība tā, lai tiristors VS2 droši atslēdzas pie sprieguma “+ ЗЗ” spailē, kas ir vienāda ar 10,8 V, kas atbilst borta tīkla minimālajam spriegumam. Pēc tam, kad diodes katods tiek atvienots no masas, tiek izvēlēta rezistora R7 pretestība tā, lai tiristors būtu droši bloķēts, kad spriegums “+ ЗЗ” spailē ir 14,5 V, kas atbilst maksimālajam barošanas spriegumam. Izvēloties šos rezistorus, vislabāk ir ar tiem virknē savienot mainīgus rezistorus ar vienādiem parametriem.
Pēc atlases izmēriet kopējo pretestību un ielieciet vēlamo nominālo pretestību. Ja ķēdē nav norādīti tranzistori, tos var aizstāt ar jebkura veida mazjaudas silīcija un germānija tranzistoriem ar atbilstošu vadītspējas veidu. Tranzistoru VT1 un VT2 guvumam h21e jābūt vismaz 60. Izveide ir pabeigta. Un vēl viens gals, saskaņā ar shēmu, signālierīces barošanas vads jāpievieno “+ ЗЗ” spailei, tas ir, aizdedzes slēdzim. Katru reizi ieslēdzot aizdedzi, iedegsies vajadzīgo režīmu indikatora lampas, tāpēc katru reizi ieslēgsies skaņas signāls un līdz motora iedarbināšanai tas izslēgsies. Lai tas nenotiktu, ir jāpievieno šis vads, nevis aizdedzes slēdzis, pie mašīnas ģeneratora “D” spailes, jo +12 V spriegums šajā terminālī parādās tikai pēc motora iedarbināšanas.
Tālāk mēs saliekam salikto dēli piemērota izmēra korpusā, uzstādām slēdzi, izvelkam nepieciešamos vadus un uzstādām mašīnā jebkurā ērtā vietā.
Es nezinu, kā jums ir vajadzīga šī signālierīce vai nē, bet man tā ir ļoti nepieciešama. Draugi izlemj "mūsu vietnes iedzīvotājus".