Pēc autora (vai tirgotāju) domām, izmantojot konvekcijas ierīces, tiek ietaupīti līdz 17% degvielas. Varbūt skaitļi nav pilnīgi ticami, taču ir grūti apgalvot ietaupīšanas faktu. Turklāt visa sistēma darbojas ar krāsns radīto siltumu, un tīkla elektrība netiek patērēta. Šajā gadījumā ventilatori, kas strādā pie Peltier elementiem, tiek izmantoti, lai izveidotu konvekciju, un mēs pieņemsim, ka parastā "katliņa plīts" ir krāsns. Kapteinis šo ierīci sauc par ekofanālu, acīmredzot norādot uz tās ekonomisko efektu.
Instrumenti un materiāli:
-Cilindrs (no motorzāģa);
-Metāla plāksne;
-Termoelektriskie pārveidotāji (Peltier elementi;)
- līdzstrāvas motors 1,5-6 V;
- automašīnas vaska termostats;
- santehnikas savienotājs leņķa;
-Ventilācijas lāpstiņas (metāls;
-Alumīnija radiators;
-Stiprinājumi;
- termiskā pasta;
-Pipe;
-Izolenta;
-Līmēšanas piederumi;
-Vise;
-Drill;
-Urbšanas mašīna;
- virpa;
Āmurs
- aizdedzes svece;
- Knaibles;
-USHM;
-Marķieris;
-Makulatūra;
-Zāģēšanas mašīna;
-Metāla suka;
Pirmais solis: teorija
Vispirms apskatīsim, kas ir termoelektriskais pārveidotājs (Peltiera elements). Elements sastāv no diviem pusvadītāju materiāliem ar dažādiem elektronu enerģijas līmeņiem vadīšanas joslā. Kad strāva plūst caur pusvadītājiem vienā virzienā, pusvadītāju saskares punkts tiek uzkarsēts, tas tiek atdzesēts otrā virzienā. Attiecīgi, ja jūs karsējat vai atdzesējat vienu kameras pusi, rodas strāva.
Problēma ir tā, ka pat augstas kvalitātes elementi tiek iznīcināti temperatūrā virs 150 ° C un uz krāsns virsmas sasniedz 300 ° C.
Peltier elementu novietošana uz alumīnija radiatora nedaudz samazina temperatūru, bet ne pietiekami. Meistars atrada izeju, izmantojot savā ierīcē esošo automašīnas dzesēšanas sistēmas mehānisko termostatu. Termostata konstrukcijā ir noslēgts cilindrs ar vasku. Sildot, vasks izplešas un kāts izplešas. Termostata reakcijas temperatūra ir 110 ° C.
Meistars savā ierīcē uzstāda termostatu, un, kad tas sasniedz 110 ° C, termostata stienis izstiepj un paceļ ierīci virs plīts virsmas.
Otrais solis: motora uzstādīšana
Dzinēju var nostiprināt vairākos veidos.
Jūs, piemēram, varat izvēlēties uzgriezni motora diametram un piestiprināt to ar epoksīdu.
Jūs varat veikt vienkāršu stiprinājumu, sagriežot cauruli.
Ja jums ir virpa, jūs varat pagriezt motora sēdekli no caurules un piestiprināt to ar skrūvi.
Trešais solis: piestipriniet ceļgalu pie cilindra
Motors ir fiksēts, un tagad jums ir jānostiprina ceļgalis pie cilindra galvas. Caur cilindru un elkoni tiks ievietoti vadi pie motora. Šeit ir arī vairāki veidi.
Ja uz galvas ir aplikums, ieskrūvējiet vītņoto daļu apmales malā.
Izmantojiet adaptera uzmavu.
Jūs varat izsist keramikas izolatoru no sveces un noņemt elektrodu. Pēc tam izspiediet caurules galu ap sveces uzgriezni un ieskrūvējiet to galvā.
Ceturtais solis: radiators
Kā radiatoru jūs varat izmantot radiatorus no datora dzesēšanas sistēmas. Pirms izvēles kapteinis pārbauda to siltuma vadītspēju.
Radiatora centrā ir urbts caurums kātam. Pēc tam, izmantojot blīvējumu kā veidni, urbj caurumus stiprināšanai. Izgrieziet pavedienus caurumos.
Piektais solis: termostats
No skrūves ir izgatavots stienis.
Izgatavo termostata uzmavu.
Sestais solis: šķīvis
Vara plāksnes centrā ir urbts caurums. Sānos tiek atlasītas stiprināšanas skrūves.
Tagad plāksne jānoslīpē, lai to labāk savienotu pārī ar radiatora un Peltier elementiem.
Septītais solis: Peltier elementu uzstādīšana
Piestiprina vadus cilindra iekšpusē starp motoru un termoelektriskajiem pārveidotājiem.
Uzklājošajām virsmām uzklāj termisko smērvielu.
Saliek mezglu.
Astotais solis: pieskrūvējiet
Tagad jums jāpieliek skrūve. Bet pirms jūs to ievietojat, tas joprojām ir jāizgatavo.
Vispirms izveido rumbu. Pievelciet virpu skrūvi un urbj skrūves galviņā caurumu.
Pēc tam skrūves galvas malās veic griezumus.
Urbj stiprinājuma skrūves caurumu. Nogriež skrūves galvu.
Izgriež asmeņus. Meistars nolēma izgatavot asmeņus no alumīnija.
Pirms asmeņu lodēšanas pie rumbas, kapteinis pārbauda lodēšanas stiprību uz skrūves vītņotās daļas.
Pārliecinoties, vai savienojums ir stingrs, meistars pielodē asmeņus pie rumbas.
Uzstādiet skrūvi uz motora vārpstas un pievelciet bloķēšanas skrūvi.
Tagad atliek tikai pārbaudīt ierīci. Kopumā meistars ir apmierināts ar izstrādājuma darbu.
Kā redzat fotoattēlā, meistars izmēģina dažādus skrūvju modeļus, izgatavotus neatkarīgi un iegādāto skrūvi.
Zemāk ir trīs video.
Ierīces izgatavošana bez termostata.
Ierīces ar termostatu izgatavošana.
Skrūves izgatavošana.