Lidmašīna Boeing 737 ir vismasīvākā pasažieru lidmašīna pasaulē. Vidēji visu laiku gaisā ir aptuveni 1200 Boeing 737. Kopš 1967. gada lidmašīna ir piedzīvojusi vairākas izmaiņas un tai ir vairāk nekā 10 modifikāciju. Boeing 737-800 pieder nākamās paaudzes paaudzei. Lidmašīna uzņem 189 pasažierus, tās garums ir 39,4 m, augstums 12,6 m un kreisēšanas ātrums 852 km / h. 800 ir pieejams arī biznesa klasē un, kā militārs, bēdīgi slavenais Boeing P-8 Poseidon.
Modelis lidmašīna no kartona nolēma izgatavot iesācēju meistaru no Indijas.
Instrumenti un materiāli:
-Kartons;
-Līme;
- šķēres;
-Rake;
-Nozhovka;
-Marķieris;
-Līmes pistole;
-Roulette;
-Dators;
-Rule;
Pirmais solis: Zīmējumi
Vispirms kapteinis no interneta lejupielādēja lidmašīnas trīsdimensiju zīmējumu. Zīmējuma pārsūtīšana uz papīru. Tad līmē loksnes ar zīmējumu uz kartona un izgriež.
Otrais solis: fizelāža
Izgriež un līmē šķērseniskās starpsienas pie ķermeņa.
Izgriež gareniskās starpsienas.
Līmē priekšpusi un aizmuguri.
Pievieno starpsienas un astes starpsienas.
Trešais solis: stabilizators, ķīlis, spārni
Tālāk meistars veido spārnus. Stingrībai un piestiprināšanas iespējai līmē koka spieķus spārniem. Tas arī padara stabilizatoru un ķīli.
Ceturtais solis: spēka piedziņa
Vispirms kapteinis gribēja elektrostacijā uzstādīt dzinējus un fizelāžā akumulatoru, bet tad viņš atteicās no šīs idejas.
Piektais solis: apvalks
Līmē ādu.
Sestais solis: astes elementi
Nostiprina ķīli un stabilizatorus.
Septītais solis: spārni
Tad meistars mēģina uz spārniem, viņš tos nedaudz vēlāk piestiprinās.
Astotais solis: Šasija
Padara šasiju. Paši riteņi un bagāžnieki ir cirsti no koka un ielīmēti ar kartonu.
Devītais solis: elektrostacijas uzstādīšana.
Nostiprina spēkstacijas uz spārniem.
Desmit solis: sīkas detaļas
Piešķir ticamību, veido stūres un atlokus, pievieno daudz mazu detaļu.
Desmit solis: deguna apvalks
Apvalks loku un nostiprina visus gaisa kuģa konstrukcijas elementus.
Lidmašīna ir gatava.
Viss lidmašīnas modeļa izgatavošanas process ir redzams video.