1. triks. Mēs paaugstinām automašīnas apvidus spējas
Droši vien visi ir iepazinušies ar situāciju, kad jānoiet no līdzena asfalta seguma un jābrauc pa nepazīstamu lauku vai meža ceļu. Ir labi, ja šis ceļš izrādās viegli pārvarams un bez problēmām. Bet ko darīt, ja jums ir parasts vieglais automobilis, un jums jābrauc pa uzartu lauku vai dubļos iekļuvušu ceļu. Pagriezieties un braucat atpakaļ? Ne vienmēr.
Ja jums ir šaubas par automašīnas spēju pārvarēt šādu reljefu, varat ķerties pie trikiem. Lai to ieviestu, jums ir nepieciešams tikai vidēja biezuma virves vai auklas šķetere. Tas var sasiet piedziņas riteņus vairākās vietās, tādējādi palielinot saķeri ar pārklājumu.
Mēs izlaižam virvi diska caurumos (vai štancēšanai) un pāris reizes iesaiņojam riepu. Tad mēs sasietam stipru mezglu un sagriežam virvi. Un tā mēs atkārtojam dažādos riteņa segmentos 4-6 reizes, līdz iegūstat rezultātu, kā parādīts fotoattēlā.
Protams, pastāvīgai vai ilgstošai braukšanai šī metode nav piemērota: virve ļoti ātri sadūšinās. Tomēr tas lieliski derēs jebkuras problēmas zonas vienīgai pārvarēšanai.
Tomēr nepārvērtējiet šo pasākumu. Riteņu sasaistīšana nepārvērš automašīnu pārbraucamā SUV, tāpēc jūsu transportlīdzekļa iespējas atbilstoši korelē ar reljefu un noteiktas teritorijas pārklājumu.
2. triks. Mēs paši aizveram punkciju
Papildus izciļņiem, caurumiem un citiem šķēršļiem uz ceļiem dažreiz tiek atrasti asi priekšmeti: naglas, akmeņi, metāla gabali, pavadošās infrastruktūras izvirzītās daļas utt. Sadursmes ar šādiem pārsteigumiem dēļ automašīnas īpašniekam vajadzētu doties uz riepu servisu. Nu, ja viņš ir tuvumā. Un ja punkcija notika uz šosejas vai laukos, prom no "civilizācijas"? Un tur nav rezerves riteņa, un nav arī riepu griezumu turnīra.
Palīdzēs vienkārša pašvītņojoša skrūve. Un arī vēlams, lai jums būtu hermētiķis (lai gan jūs varat izmēģināt bez tā). Pirmais solis ir atrast punkcijas vietu. Tālāk mēs pārklājam hermētiķī esošo pašvītņojošo skrūvi (tās biezumam jābūt lielākam par caurumošanas caurumu) un ieskrūvējam to caurumā, izmantojot autonomu urbi vai skrūvgriezi.
Tagad automašīna noteikti nonāks degvielas uzpildes stacijā.
Atcerieties, ka tas ir pagaidu pasākums, kas ir piemērots tikai, lai nodrošinātu, ka automašīna ar savu jaudu var nokļūt līdz riepu montāžai. Turklāt jums jābrauc uzmanīgi un ar nelielu ātrumu.
3. triks. Mēs pārvadājam gabarītu kravas
Pašnodarbinātais ēka, zina: zāģmateriālu piegāde maksā diezgan santīma. Tomēr, ja jums ir sava automašīna ar uzstādītu jumta bagāžnieku, varat pats transportēt pat 6 metru dēļus un citus pirkumus.
Viltība ir droši nostiprināt tik garu kravu. Pēc tam, kad mēs uzklājām dēļus uz stumbra, mēs tos piestiprinām tuvāk galiem ar šķērsenisku koka bloku, piestiprinot to ar skrūvēm pie katra dēļa.
Mums ir vienota platforma. Tikai tad slodzi var nostiprināt, izmantojot virves. Vispirms piesienam dēļus centrā, kā tas parasti tiek darīts, pārvadājot standarta bagāžu. Nostiprinājuši centrālo sekciju, mēs pārejam pie galu iesiešanas. Mēs izlaižam virvi no centra pa platformas diagonāli no dēļiem un piestiprinām virvi pie priekšējās un aizmugurējās vilkšanas cilpas.
Pateicoties šai stiprināšanas metodei, kopējā krava ir droši fiksēta, tāpēc jūs nevarat uztraukties, ka pārvadāšanas laikā tā sabruks. Tomēr, pārvietojoties ar šādu bagāžu, joprojām ir jābūt ļoti uzmanīgam. Uz galapunktu braucam nesteidzīgi, bez asiem manevriem un ātruma pārsniegšanas. Īpašu uzmanību pievēršam līkumiem un nobrauktuvēm no mazāk nozīmīgiem ceļiem uz galvenajiem - šajos posmos palēninām ātrumu un novērojam šķēršļus, kas varētu atrasties pārvadājamās kravas līmenī.
Mēs ceram, ka šie mazie triki tiks iekļauti jūsu automašīnas arsenālā un palīdzēs tikt galā ar nepatīkamiem pārsteigumiem uz ceļa vai citiem ar automašīnas darbību saistītiem nebūtiskiem uzdevumiem.
Raksta video versija: