Reizēm kapteinis ieguva veco piekabi bez šasijas. Atvedis piekabi mājās, meistars izdomājis viņam izveidot šasiju. Daļa materiālu bija no meistara, daļa bija jāiegādājas.
Instrumenti un materiāli:
-Cauruļu profils;
-Kronšteini;
-Piekares balstiekārta (ass, atsperes, riteņi, spārni);
Vilces āķis;
-Stiprinājumi;
-Drill;
-Metināšanas mašīna;
- metāla zāģi;
-Roulette;
-Gon;
- skavas;
- Taustiņi ir metāla izstrādājumi;
-Vads;
Gofrēšana
Pirmais solis: sagatavojiet
Pirmkārt, vednis nākotnes rāmja daļas ievieto darbvirsmā. Marķē griezumus un urbj līnijas.
Otrais solis: Veidojiet
Urbj caurumus un savieno profilu ar stiprinājumiem. Skrūves uz atbalsta kronšteiniem.
Trešais solis: apturēšana
Instalē balstiekārtu.
Ceturtais solis: stūra stiprinājums
Stūros papildus piestiprina rāmi ar metāla stūri.
Piektais solis: Jūgstienis
Rāmim pievieno jūgstieni. Nostiprina to ar profiliem, kas fiksēti leņķī. Uzstādīt sakabes āķi. Uzstāda atbalsta riteni.
Sestais solis: vadu pieslēgšana
Nosaka vadu pagriezieniem / apstāšanās, numura zīmes apgaismojums.
Septītais solis: rāmja montāžas metodes
Meistars atsevišķi parādīja, kā piestiprināt katru rāmja mezglu.
Piekabes izmēri: platums 1m 40 cm, garums ar jūgstieni 4 m, bez jūgstieņa 2m 55 cm, augstums virs zemes 55 cm.
Piekabe gatavs, atliek salabot numuru un iestatīt pagriezienus \ apstājas.
