Sveiki, visi, es jūsu uzmanībai pievērsu tik interesantu mājās gatavotskā kopēšanas mašīna. Ar tā palīdzību jūs varat gandrīz pilnībā izgatavot asis, nažu rokturus, zobenus, izgatavot beisbola nūjas, izgatavot šautenes mušas un daudz ko citu. Viss, kas jums nepieciešams, ir iespīlēt mašīnā gatavo produktu un stieņa gabalu, no kura tiek izgriezta kopija. Tad jūs varat turpināt savu biznesu, mašīna visu darīs pats! Kad produkts būs gatavs, mašīna pati izslēgsies.
Šādu mašīnu nav grūti izgatavot, un tās lietderību ir pat grūti novērtēt, tā ir nenovērtējama. Dizains ir ļoti vienkāršs, kā galveno instrumentu izmanto dzirnaviņas ar koka disku. Lielākā daļa izmantoto detaļu ir aizgūtas no vietējām automašīnām. Runājot par papildu materiāliem, tas ir stūra rāmis, saplāksnis un citas mazas lietas. Tātad, mēs sīkāk apsvērsim, kā izgatavot šādu mašīnu!
Autores izmantotie materiāli un rīki:
Materiālu saraksts:
- (2101-2107 vai līdzīgs);
- vadošā un braucamā ķēdes rata no velosipēda;
- velosipēdu ķēde;
- bulgāru valodā ar disku uz koka;
- divi sūkņi no VAZ 2108 ();
- Zobsiksna VAZ 2108;
- jostas spriegotājs VAZ 2108;
- tērauda stūris;
- slēdzis (uzstādīts zem VAZ bremžu pedāļa);
- metāla stūris;
- saplāksnis;
- gultņi, paplāksnes, skrūves un uzgriežņi;
- kvadrātveida caurules;
- vītņots stienis (vārpstai).
Instrumentu saraksts:
- dzirnaviņas;
- urbis;
- zāģis;
- metināšanas iekārta;
- uzgriežņu atslēgas utt.
Kopēšanas iekārtas izgatavošanas process:
Pirmais solis. Bāzes ražošana
Mašīnas pamatnei jābūt diezgan stiprai. Autors kā materiālu izmantoja tērauda stūri. Dizains izrādījās taisnstūrveida. Mēs izgriezām stūri vajadzīgajā izmērā, un pēc tam salieciet rāmi, izmantojot skrūves ar uzgriežņiem vai vienkārši visu metināt.
Otrais solis Sānu sienas
Tālāk jūs varat uzstādīt sānu sienas. Viņi mitinās visus svarīgos mezglus. Materiālam jābūt diezgan izturīgam. Šiem nolūkiem jūs varat izmantot saplāksni, bet labāk ir salīmēt vairākas loksnes kopā. Ir pilnīgi iespējams izmantot OSB.
Kopumā mums ir vajadzīgas divas sienas, mēs tās piestiprinām ar trim skrūvēm ar uzgriežņiem, kas katrs atrodas uz pamatnes.
Sānu sienās ir 3 caurumi, darba ass uzstādīšanai ir nepieciešams viens centrālais.Uz šīs ass ir vītne, un uz tās brauc kariete ar darba instrumentu. Un vēl divi caurumi ir nepieciešami, lai uzstādītu oriģinālo daļu, kā arī sagatavi, no kuras tiek izgatavota kopija.
Trešais solis "Noturīgas sienas" montāža
Uz pieturu sienas ir divas pieturas, kuru garums ir regulējams. Izmantojot šīs pieturvietas, mēs salabosim oriģinālo daļu un sagatavi. Šeit jums būs vajadzīgas tērauda caurules, stieņi un tā tālāk. Jūs varat nākt klajā ar savu šo pieturu dizainu.
Arī šajā sienā ir uzstādīts gultņu vārpstas gultnis. Tam jums ir jāizgriež caurums, un gultnis tiek fiksēts ar divām paplāksnēm, kuras ir uzstādītas gultņa priekšā un aizmugurē. Paplāksnes tiek savilktas kopā ar trim skrūvēm un uzgriežņiem. Mēs rūpīgi pievelciet visu lietu un ejam uz otro sienu.
Ceturtais solis Piedziņas vārpstas uzstādīšana
Piedziņas vārpsta ir vītņots stienis. Tas brauc ar pajūgu, uz kura atrodas dzirnaviņas ar griešanas disku. Zem vārpstas mēs izvēlamies divus atbilstošos uzgriežņus un mēs jau metinām kronšteinu dzirnaviņu uzstādīšanai uz tiem. Mēs izvēlamies vēlamo attālumu, garumu utt. Autore pati kronšteinu savāc no kvadrātveida caurulēm, tērauda plāksnēm un citām detaļām. Dizainā nav nekā sarežģīta, vienkārši ir jāizvēlas izmēri. Visai šai struktūrai ir metināta svira, kas balstās uz oriģinālo daļu un, pagriežot, labi nodod savu kontūru sagatavei, un bulgārs izgriež kopiju. Galvenajā sienā jums arī jāinstalē vārpstas gultnis. Mēs piestiprinām vārpstu pie gultņa ar uzgriežņiem tā, lai tā nepārvietotos.
Piektais solis Piedziņas skriemelis
Lai iegūtu nelielu apgriezienu skaitu uz galvenā vārpstas, mums jāizgatavo piedziņas skriemelis. Lai to izveidotu, jums ir nepieciešams saplāksnis. Lai iegūtu vēlamo biezumu, jūs varat salīmēt vairākas loksnes kopā. Jūs varat sasmalcināt skriemeli uz virpas vai tikai uz dažiem piemērotiem motoriem. Izmantojot atloku, mēs nofiksējam skriemeli uz ass, piestipriniet to ar uzgriežņiem.
Sestais solis Turētāji
Tagad mums jāinstalē divi turētāji, kas produktus noturēs un pagriezīs. Šiem nolūkiem autore veiksmīgi pielāgoja divus sūkņus no VAZ 2108. Mēs viņiem urbjam caurumus un uzstādām sūkņus ar lāpstiņriteņiem mašīnas iekšpusē, pieskrūvējot tos ar skrūvēm un uzgriežņiem. Lai ērti fiksētu izstrādājumus, būs nepieciešami pašu sūkņu lāpstiņriteņi. Autors mainīja lāpstiņriteņus ar dzirnaviņu palīdzību, lai uz tiem parādītos krustnagliņas.
Atliek uzstādīt un pievilkt jostu. Kas attiecas uz jostu, tā tiek ņemta arī no automašīnas, tā ir VAZ 2108. Zobsiksna.Jostai jums būs nepieciešams spriegotājs, tas tiek ņemts arī no automašīnas. Iestatiet spriegotāju un velciet jostu. Tas ir viss, tagad šis mezgls ir salikts.
Septītais solis. Dzinējs
Lai pagrieztu darba vārpstu, jums ir nepieciešams mazs motors, šim nolūkam motors ar pārnesumkārbu no tīrītājiem nāca perfekti, šajā gadījumā tā ir detaļa no automašīnas VAZ 2101. Autore sākotnēji metināja motora vārpstu tieši pie mašīnas vārpstas, bet beigās izrādījās, ka ātrums bija pārāk liels, un vēlāk dizains ir pārveidots, lasiet par to vēlāk. Stiprināšanai varat izmantot tērauda stūri. Tomēr, ja jūs iemācāties regulēt motora apgriezienus, tad arī šī iespēja ir dzīvotspējīga.
Astotais solis. Dzirnaviņu uzstādīšana
Autors nedaudz modificēja sūkņa lāpstiņriteni, viņš ar dzirnaviņu palīdzību nogrieza zobus. Tā rezultātā tagad ir kļuvis ērti sastiprināt sagatavi un oriģinālo daļu.
Mēs turpinām uzstādīt darba rīku, šajā gadījumā tas ir dzirnaviņas. Tam ir uzstādīts īpašs skava. Nu, arī iestatiet griešanas riteni pie koka. Ieteicams izmantot apļus ar karbīda galiem, tie kalpo ilgāk.
Deviņi soli. Pārslēgšanās uz leju
Pārbaudot mašīnu, autore konstatēja, ka darba ass griežas pārāk ātri.Lai atrisinātu šo problēmu, tika nolemts veikt reduktoru. Šiem nolūkiem autore pielāgoja ķēdes transmisiju no velosipēda. Mēs izgriezām savienojošo stieni no vadošā ķēdes rata un metinām vai piestiprinām atloku pie dzenošā ķēdes rata. Mēs uzstādām nelielu zvaigznīti uz motora, un lielu - uz darba vārpstas. Tas ir viss, tagad pieskrūvējiet motoru caur stūri pie rāmja un uzstādiet ķēdi. Mēs saņemam zemus apgriezienus un lielu griezes momentu, kas mums vajadzīgs.
Desmit solis Pielāgošana un pārbaude
Jūs varat pārbaudīt mašīnu, tāpēc mēs uzstādām sākotnējo daļu apakšējā daļā, mūsu gadījumā tas ir cirvju rokturis. Tālāk mums jāpielāgo svira, kas balstās uz oriģinālo sagatavi. Mēs noregulējam tā leņķi, atskrūvējot uzgriežņus un bultskrūves, pēc tam pievelciet tos vajadzīgajā stāvoklī.
Mašīnas augšējā daļā mēs uzstādām bloku, no kura rokturis tiks sagriezts. Nu, tad jūs varat sākt automašīnu. Mēs piegādājam motoram 12 V, un darba vārpsta sāk griezties. Tālāk mēs nedaudz noraidām dzirnaviņas, lai disks nerastos uz koka palaišanas laikā, un to ieslēdzam. Tā rezultātā sākas produkta kopēšanas process.
Vienpadsmit solis. Mazliet automatizācijas
Kad mašīna pabeidz savu darbu, tas būs savlaicīgi jāizslēdz, pretējā gadījumā ratiņi atsitīsies pret sienu un sagraus to vai kaut ko vēl sliktāku. Lai mašīna būtu droša un ērta, mums ir nepieciešams slēdzis, kas uzdevuma beigās automātiski izslēgs ierīci. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams slēdzis, kas atrodas auto zem bremžu pedāļa. Bet šis slēdzis būs jāpievieno, izmantojot 220 V releju. Mēs urbjam caurumu zem tā un uzstādām to pareizajā vietā.
Tas ir viss, tagad jūs varat iedarbināt mašīnu un ķerties pie sava biznesa, tas pats izslēgsies, kad darbs būs pabeigts!
