Dažreiz mājās gatavoti izstrādājumi ir ļoti interesanti un smieklīgi, kaut arī to praktiskais mērķis ir ļoti, ļoti specifisks.
Tātad, šajā rakstā Danya Kraster parādīs, kā padarīt olu. Šī ir tāda lieta, kurai vajadzētu mest olas.
Un tā kā viņa projekts tika izgatavots pēc pasūtījuma un viss bija jādara ļoti ātri, amatniecība tiks darīta bez zīmējumiem. Prāta vētras klasiskais DIY tā teikt.
Tomēr dažas stundas bija eksperimenti ar pašu palaišanas metodi.
Pirmā metode ir neveiksmīga. Pārbaudei mēs sasmalcina olu.
Viņi no santehnikas caurulēm izgatavoja sava veida pneimatisko pistoli, bet kā gaisa spiediena pūtēju - vēja pūtēju.
Tā rezultātā vēja turbīnas jauda nebija pietiekama.
Arī pareizo olu iekraušanas metodi cauruļvadu sistēmā nevarēja izveidot.
Olu diametrs ir atšķirīgs, un jūs nevarat no tām gaidīt sfērisku formu. Olas galu galā.
Mēs pārietam pie otrā varianta. Rullīšu mešanas mašīnas uzbūve.
Vissvarīgākā problēma bija materiāls, no kura var izgatavot pašus veltņus.
Ola pati par sevi ir ļoti trausla un smaga gliemežnīca, kas jānolaiž tā, lai palaišanas laikā tā neplīst. Pretējā gadījumā jūs saņemat omlete, nevis olu.
Attiecīgi pašiem veltņiem jābūt mīkstiem. Šajos nolūkos Danya plānoja izmantot mīkstas injekcijas poliuretāna putas.
Man tie būtu pilnīgi jāpadara no nulles. Bet, laikam ritot, man nācās meklēt pieejamākus materiālus.
Danya paņēma parastu krāsas veltni ar biezu kažoku un barbariskā veidā to nogrieza pa vidu.
Lieliski ... produkts ir piemērots tieši veltnim.
Līdz šim tas izskatās kā automazgātava rotaļlietu automašīnām.
Tā kā ruļļa villu saķere ar olu virsmu ir vāja un saskares laiks ar virsmu būs ļoti īss, Danya nolēma uzlikt balona gabalu virsū, lai palielinātu saķeri.
Izveidošana, šķiet, ir likumīga.
Tagad šie "kažoki" jāuzstāda uz ass, kur tie griezīsies.
Tā kā, griežot veltni, iekšējās bukses tika iznīcinātas, pievelciet vienu no atlikušajām bultskrūvju buksēm un redziet, kā tā griežas.
Danya nolēma visu piestiprināt ar skrūvēm ar biezumu 8 milimetri.
Augstas kvalitātes pagriešanai mēs piestiprinām slidkalniņus, jo tie ir vispieejamākie.
Lai piepildītu šādu veltni, jums kaut kas jādomā, tāpēc mēs izmērām iekšējo diametru, ņemot vērā putu substrātu. Un pārvērtīsim šo vingrinājumu.
Veltņiem Dans izņēma atlici, apaļu pelnu koku.
Un ar vienkāršām kustībām viņš to saasināja līdz vēlamajam diametram uz koka virpošanas.
Viss eksplodēja taisni centri, tad viss ir gatavs.
Tagad dodieties uz metāla virpu.
Ar tā spraudni būs viegli izveidot koaksiālo caurumu skrūvei, lai nebūtu pukstēšanas.
Ir pienācis laiks savākt veltņus.
Caurumu urbj mazāk par 0,5 milimetriem nekā skrūves diametrs, uz kura veltnis ir pieskrūvēts, lai tur nogrieztu pavedienu.
Mazs dzīves kapāt. Mēs sagriezām rievu skrūvē ar dzirnaviņām, gar rievas malām mēs iegūstam asu malu.
Gluži kā uz krāniem. Izejot šādu skrūvi veltnī, pavediens tiek sagriezts, un tas nav atskrūvēts.
Papildus kārtām, kas būs veltņos, pie skrūvēm jāpiestiprina vairāki veltņi.
Tie būs daļa no pārnesumkārbas.
Izmantojot vienu motoru, mums jāiegūst sinhrona veltņu rotācija dažādos virzienos.
Ļoti svarīgs ir arī attālums starp veltņiem. Olai vajadzētu lidot starp tām, nesalaužot, bet tajā pašā laikā pietiekami cieši piespiestu.
Arī centrbēdzes spēks veltņu virsmai piešķirs stingrību un palielinās to diametru.
Varēja izgatavot rievas, lai pielāgotu klīrensu, bet loģiskāk būtu pielāgot vienu veltni.
Pēc tam, kad esam izgājuši cauri vairākām iespējām
apstāties uz jostas piedziņas.
Zobratu korpuss būs izgatavots no saplākšņa. No zīmējuma ar asu diagrammu mēs pārnesam marķējumu uz sagatavi, perforējot loksni ar asu priekšmetu.
Pēc visu caurumu marķēšanas mēs tos varam urbt, vispirms savīti apakšā un pārsegā. Lai sakristu caurumi.
Mēs arī urbjam leņķi pārnesumkārbas korpusa garajām tapām.
Mēs izjaucam saplāksni, un mēs iegūstam gatavo pārsegu un korpusa apakšdaļu.
Pievelciet ar uzgriežņiem un izvēlieties vēlamo augstumu.
Tas ir aptuveni līdzīgs mums nepieciešamajai ierīcei.
Veltņos mēs urbjam sēdekļus gultņiem.
Rotācijas ātrums būs diezgan liels, ievietojot gultņus uz abām pusēm, jūs varat paļauties vismaz uz kādu uzticamību. Lai nekas nenāk nost un nav pukstēšana.
Uzstādiet veltni savā vietā, tas ir ļoti svarīgs veltnis.
Tās funkcija ir nospiest jostas aizmugurējo pusi pret veltni, lai pārnestu griešanos pretējā virzienā.
Mēs atzīmējam saplākšņa gabalu, lai tajā urbtu nesošos sēdekļus.
Ruļļos mēs izgriezām padziļinājumu ķīļsiksnai.
Tas izskatās pēc vītnes spoles, kurai būs trīša loma.
No pirmā acu uzmetiena šķiet tik vienkārši, ka ideja par to, kā atstāt olas, pārvēršas par īstu dizainu, kurā ir daudz nianšu, mehānisku aspektu un bagātīga tehnoloģiskā komponenta.
Visi pieaugušie, izņemot saplāksni un koka gabalus.
Mēs izveidojam gultņu vietas.
Mēs saliekam reduktoru kopā, uzstādām veltņus. Tagad jūs varat izdomāt, kā iet garām piemērota garuma josta.
Lai visu šo panāktu darba stāvoklī, Danai tas bija jāizjauc un jāsamontē apmēram divdesmit reizes, ņemot vērā visas nosēšanās nianses, augstumus un nepieciešamos roveru mazgātājus, bloķēšanas uzgriežņus un joprojām neaizmirstot kaut ko ievietot pareizajā procesā.
Pārnesumkārba ir samontēta, mēs turpinām olu čaumalas ražošanu, uz tās tiks uzstādīts motors un frekvences pārveidotājs vienmērīgai iedarbināšanai.
Mēs to veidojam arī no tā, kas gulēja man zem kājām.
Pāris priežu stieņu, pāris saplākšņa.
Uzstādiet motoru tā vietā.
Mēs ievietojam mājās gatavotu pārnesumkārbu, mēs visus elementus nofiksējam viņu vietā.
Jūs varat uzstādīt frekvences pārveidotāju.
Mēs savienojam motoru saskaņā ar trīsstūra diagrammu, un uz pārveidotāja ir marķētas ieejas trim vadiem.
Mēs savienojam spraudni ar pārveidotāju
Iestatiet līmētos veltņus vietā.
Izmantojot frekvences pārveidotāju, jūs varat izmantot hack, jo tas iedarbina motoru pretējā virzienā.
Šī nianse sniedz vairāk iespēju izvēlēties motora atrašanās vietu.
Atliek likt gumiju uz veltņiem.
Tagad sāksim testus!
Koka ola lieliski lido. Jūs varat piedzīvot īstos. Tiešraidē Craster =).
Atliek pievienot olu padeves kannu, un uguns likme būs tikai viesuļvētra. Vienkārši atvēliet laiku klipiem ... pah, pasniedziet paplātes.
Šo projektu pabeidza un personīgi pārbaudīja autore Dania Kraster.
Veiksmi visiem, labas idejas un viegli risinājumus.