Galda deglis ir galvenais stikla pūtēja rīks neatkarīgi no tā, vai tas ir stikla instrumentu izgatavošana vai smieklīgu figūru un dekoru izgatavošana. Deglis veido liesmu, kas ir ērta stikla mīkstināšanai un turpmākajām darbībām ar to. Šajā gadījumā ir nepieciešams iegūt dažādas temperatūras un formas degli.
Pēc nejaušības principa es saņēmu nelielu galda pūšamo lāpu, kas veido diezgan plānu, neregulētu liesmas adatu. Pat strādājot ar benzīna tvaikiem (liesmas temperatūra ir augstāka nekā gāzes-gaisa liesmai), degļa jauda nebija pietiekama, lai strādātu ar tik lielām sagatavēm. Lai kaut nedaudz palielinātu siltuma plūsmu, tika sastādīti divi degļi - tika pievienots pārvietojams gāze, pretējā virzienā vai tamlīdzīgi.
Izrādījās pūkaina liesma, kuras centrā bija adata ar augstu temperatūru. Lietas gāja jautrāk, kļuva iespējams uzpūst 10 mm cauruli. Nākamais loģiskais solis bija jaudīgāka degļa, kas dedzina benzīna tvaikus, izgatavošana.
Tas būs no improvizētiem materiāliem izgatavota degļa prototips - tie galvenokārt ir santehnikas komponenti. Detaļas tika apstrādātas bez metāla virpas. Deglis darbojas uz benzīna tvaikiem, un tā pamatā ir stikla pūtējs Jurijs Nikolajevičs Bondarenko [1], stikla pūšanas astronoms, kas ražo gāzes izlādes ierīces. Dažu vienību risinājumi tika aizgūti no tā dizaina, pretējā gadījumā deglis atkārtos juvelieru un zobārstu zināmo dizainu.
Tās pamatne ir dobs cilindrisks korpuss 1, koaksiāli, caur kuru iziet sprausla 4. Korķa jaucējkrāns 5 ļauj pielāgot lodlampa formu - to atverot, daļa no degošā maisījuma papildus sprauslai nonāk ķermenī un ar lodveida režģi tiek veidota lodlampa 2. atvērums 3, savienojumā ar režģa 2 formu un iegūto lēcveida dobumu, koncentrē degošā maisījuma plūsmu galvenokārt pa degļa asi. Šīs daļas ir aizgūtas no mentora degļa [1]. Uz sprauslas caurules ir vairāki caurumi, kas režģim piegādā nelielu daudzumu gāzes (skicē nav parādīti) un ar pilnībā noslēgtu jaucējkrānu 5, lai izveidotu nelielu atbalsta lāpu.Tas neļauj galvenajam lukturim izlauzties - “adatai” pie lieliem gāzes plūsmas ātrumiem. Šie caurumi tiek izvēlēti, uzstādot degli.
Instrumenti, aprīkojums.
Mīkstam gāzes lodētājam ir nepieciešams mazs gāzes deglis. Soli instrumentu komplekts. Elektriskais asināmais. Tika izmantotas koka virpas un urbjmašīna. Vise.
Materiāli
Papildus dzelzs gabaliem bija nepieciešama arī 6 mm diametra vara caurule. Alvas un vara lodēšana Nr. 3, plūsma uz to. Korķa jaucējkrāns no samovāra.
Degļa korpusa sagatave bija rūpnīcas bronzas armatūra no santehnikas veikala ar iekšējo diametru 30 mm. Tur iegādājās arī vairākas dažādas detaļas, no kurām dažas vēlāk tika izmantotas arī kā degļu elementu sagataves.
Viens no veidgabaliem tiek izmantots kā korpuss bez izmaiņām. Armatūra nebija ieslēgta ārpusē - lielais sienas biezums un plūdmaiņas nodrošina ķermenim papildu siltuma izkliedi.
Santehnikas spraudņu izmērs tika izvēlēts tā, lai ar minimālu vītnes pagriešanu iegūtā daļa ietilptu armatūras iekšējā kanālā. Es sasmalcinu koksni virpā, par to es pagriezu vienkāršu spraugu, uz kuras es iestādīju sagatavi.
Nosēšanās blīvums ļāva vairāk, nekādā veidā nevar salabot daļu. Spēcīgi nonākot gatavā sešstūra stūros, iepriekš tiek samalti uz dzirnaviņas. Apgrozījumi - apmēram 1000 apgr./min., Pirmais aptuvenais pagrieziens ar nelielu “dzirnaviņu” - daļa griežas, dzirnaviņas darbojas. Pabeidzot failu un vidējo ādu piespraužot uz koka bloka. Sagataves gala nostiprināšana ļāva ērti un bieži izmēģināt to “darba vietā” - iegūtā daļa cieši ar nelielu piepūli nonāk korpusā.
Mēs pārejam pie sarežģītas un svarīgas detaļas - tīkla. Pirmkārt, daži teorētiski apsvērumi.
Režģis papildus degtspējīgu gāzu maisījuma sadalei ir arī atbildīgs par drošību - tie neļaus liesmai iekļūt iekšpusē un izvairīsies no “atsitiena”. Tas ir taisnība, jo mūsu degvielas maisījums ir sagatavots balons "spuldze" un nevis kā parasti - degļa vietā. Šāda veida degļos pilnvērtīgam darbam ar stiklu, ieskaitot ugunsizturīgo stiklu, piemēram, Pyrex, no elektrolizatora ir jāpievieno sprādzienbīstama gāze.
Liesma, kas iet caur iekšpusi caur režģi, atdziest tik daudz, ka izdziest. Ir jēdziens - galīgais caurums. Tas ir “dziļo” caurumu maksimālais diametrs, kas spēj veikt liesmas slāpētāja funkciju, un dažādām gāzēm tas ir atšķirīgs. Piemēram, benzīna tvaikiem gaisā, kuru liesmas izplatīšanās ātrums ir mazs, ierobežojošais caurums ir ~ 0,9 ... 1 mm, bet, tiklīdz sistēmā iekļūst skābeklis vai sprādzienbīstama gāze, kas ievērojami palielina liesmas izplatīšanās ātrumu, caurumi aizsargājošajā “acī” būs ievērojami jāizveido. mazāk. Maksimālais caurumu diametrs, piemēram, tīrai sprādzienbīstamai gāzei, ~ 0,3 mm, kas rada zināmas grūtības ražošanā un darbībā.
Kā sava veida kompromisu Jurijs Nikolajevičs ierosina izmantot caurumus 0,8 mm režģī, savukārt darbnīcā nepieciešamais drošības pasākums būs diezgan robusts elektrolizatora “spuldzes” un “izskalojuma” dizains [1], lai tie varētu izdzīvot iespējamo sprādzienu bez bojājumiem. Benzīna karburators ir izgatavots no propāna cilindra, mazgājot elektrolizatoru no oglekļa dioksīda ugunsdzēšamajiem līdzekļiem. Iekārtas normālas darbības laikā izrāvieni nenotiek. Normālu ekspluatācijas apstākļu pārkāpumu gadījumā rodas klapēšana, kas neizraisa nelaimes gadījumu.
Tīkla caurumu "garums" norāda tā biezumu. Ņemot vērā lēcveida formu, acs biezumam plānā daļā jābūt 3 ... 4 mm un malām 6 ... 7 mm. Tādas biezās gatavās plāksnes nebija, man nācās meklēt donoru. Tas izrādījās diezgan masīvs, novecojis jaucējkrāns vannas istabai. No tā tika izgriezts salīdzinoši vienmērīgs sienas gabals, no kura bija iespējams izgriezt režģim paredzētu sagatavi.
Sagatave pēc rupjas pagriešanas tika uzstādīta (pielodēta) uz M5 skrūves, kurai sagatavi varēja nostiprināt ar trīs žokļu patronu izmēra un formas pielāgošanai.
Urbšanas mašīna ērtākai darbībai tika novietota uz sāniem. Ieliektā virsma sagatavē tika apstrādāta rupji - ar nelielu “dzirnaviņu”, diska “palieku” (ar mazāku rādiusu), pēc tam to atveda ar slīpēšanas smiltīm. Skrūve ir pielodēta, tāpēc izvirzītā galva tika slīpēta kopā ar sagatavi. Pēc tam sagataves ārējais diametrs tika paaugstināts līdz vēlamajam. Pēc pagrieziena es izkausēju kātu no sagataves - M5 skrūves atlikušo daļu. Atlikušais caurums tika urbts līdz vēlamajam 6mm.
Nākamais atbildīgais un diezgan drūmais posms ir noliekt nākotnes caurumu centrus un urbt tos. Ar pareizu caurumu skaitu un to diametru uzdevums nav viegls. Amatieru radio pieredze ļoti palīdzēja - lielu daļu caurumu caurumošana un urbšana uz iespiedshēmas plates sagatavēm pirms bezsvina (SMD) komponentu izgudrošanas bija ierasta prakse.
Par caurumu diametru jau ir runāts, jāsaka par to skaitu - to kopējai platībai jābūt vismaz 20% no režģa laukuma.
AutoCAD ir ērti zīmēt caurumus, cita starpā šī programma ļauj precīzi izdrukāt skici mērogā 1: 1. Pēc drukāšanas iegūto veidni ar līmes zīmuli pielīmēja uz režģa līdzenas virsmas, koncentrējoties uz centrālo caurumu, ir ērti to izdarīt gaismā.
Skrūvēšanai es izmantoju īpašu miniatūru serdi. Jums vajadzētu rūpēties par labu spilgtu gaismu, šim darbam ir ērts īpašs vizieris ar palielināmajām brillēm. Darbs nav ātrs, tāpēc ir svarīgi organizēt ērtu vietu - brīvu virsmu, "operatoru" sēdus stāvoklī. Es iesaku veikt šādas operācijas vairāk nekā vienā pieejā. Pēc štancēšanas veidne nomizo, atlikumus nomazgā ar siltu ūdeni.
Šāda veida urbšanai - biezs metāls, plāni urbji, nepieciešamā precizitāte, dažādas rokas ierīces ir pilnīgi nepiemērotas. Jums vajadzētu izmantot kaut ko vairāk nekustīgu. Šajā gadījumā mana 0,8 mm urbja sastiprināšanai tika izmantots miniatūrais patrona; patrona kātu iesprauda lielā trīs žokļu patronā uz stenda urbja. Šī kombinācija ļāva mums pārliecinoši urbt ar plānu urbi; es salauzu tikai vienu, un pat tad pašā galā.
Man izrādījās lēti urbji, kas iegādāti radio veikalā, un tie bija nekvalitatīvi, sava veida vienkāršojums no idejas par urbi. Uz tām esošās skaidu izdalīšanas rievas bija ļoti seklas. Pastāv aizdomas, ka tie ir izgatavoti īpaši folijas stiklplasta urbšanai, un labāk ir izmantot parastās "mašīnbūves" urbjmašīnas.
Jurijs Nikolajevičs saka, ka ir gadījumi, kad urbji iesprūst dziļas urbšanas laikā, tāpēc jums vajadzētu tos iegādāties ar rezervi un pēc tam izvēlēties nevis ķīļus. Pastāv pieņēmums, ka tas ir saistīts ar viņu sašaurināšanos. Urbjot, eļļojot urbi ar eļļu vai spirtu, urbšana ir nedaudz vienkāršāka, taču alkohols ir jāpievieno pastāvīgi.
Pareiza šādas miniatūras urbuma asināšana ir grūts uzdevums, un, ja trūkst prasmju, labāk ir izmantot jaunus treniņus, pretējā gadījumā urbjot ir neizbēgama ievērojama "vilkme". Tomēr, rūpīgi urbjot mašīnā, visus nepieciešamos caurumus var urbt ar vienu urbi no vienas asināšanas.
Pēc urbšanas visi iegūtie mazie urbumi jānoslīpē. Visērtāk to var izdarīt uz rotējošas daļas. Lai uzstādītu režģi koka virpojumā, tika izgatavots vienkāršākais aprīkojums. Tīkls precīzi iederas padziļinājumā.
Izgatavojot degļa prototipu, vajadzēja darboties tikai ar benzīna tvaikiem, tāpēc daži caurumi tika izgatavoti lielāki - 1mm.
Režģis ķermenī ir padziļinājumā par 2 ... 4 mm. Jurijs Nikolajevičs iesaka rūpīgi izvēlēties šo izmēru - ja ir pārmērība, degļa korpuss ļoti uzkarst, ja tas ir nepietiekams, deglis dažos režīmos ir pakļauts sabrukumam.
Manā "zemas temperatūras" gadījumā - barojot tikai benzīna tvaikus, bez sprādzienbīstamas gāzes un ar ļoti masīvu lietu, es iestatu maksimālo dziļumu bez noskaņojuma. Pēc tam būtu jauki pielodēt sietu. Tas jādara ar “cieto” lodēšanu. Vara fosfors ir piemērots, taču šajā gadījumā labāks ir tāds sudraba lodējums kā PSR-45, tas izdeg mazāk. Es nevarēju pilnībā pielodēt sietu savā masīvajā korpusā, es nevarēju to pielodēt ar lodēšanu - nebija pietiekami daudz temperatūras, pat ja es to sasildīju ar atstarotāju, lielu ventilatoru. Tomēr režģis ienāca ķermenī ar labu piemērotību, tāpēc es atstāju to tādu, kāds tas ir.
Sprausla - pilnīga vienkāršošana. Izgatavots no vara caurules ar iekšējo diametru 4mm. Izmantojiet tikai kā izmēģinājuma iespēju. Es citēšu no [1] - “Sprauslai vajadzētu dot šauru degošā maisījuma lamināru plūsmu un asu lāpu vismaz ar nelielu liesmu. Tās laminaritāti var nodrošināt ar cauruma diametru līdz 2,5 mm, garumu vairāk nekā 35 mm, slīpētu iekšējo virsmu un mierīgu plūsmu pie ieplūdes vietas. Laminārā liesma rada mazāku troksni un ļauj samazināt sildīšanas zonu, tāpēc jums jācenšas iegūt lamināru kabatas lukturīti. (Profesionāliem stikla pūtējiem šajā jautājumā var būt dažādi viedokļi). Sprauslas atvērumu vislabāk padarīt konisku - tas nodrošinās mazāku pretestību plūsmai. Gala daļai, kuras garums ir apmēram desmit milimetri, jābūt cilindriskai. "
Pirms saliekšanas sprauslas caurule tika atkvēlināta un piepildīta ar sausām smiltīm. Degļa iekšējais dobums bez vara fanātisma tika brīvi piepildīts ar vara “dubļiem” - tā ir papildu aizsardzība pret liesmas “izrāvienu” un gāzes plūsmas nomierināšanu. Polsteris arī tur membrānu, kas piespiesta no iekšpuses uz režģi.
Visu lodēšanu “aiz” veido alvas un vara lodmetāls ar kušanas temperatūru aptuveni 200 ° C. Degļa korpuss ievērojami sasilst, astes daļa nav augstāka par 60 ° C - to var viegli satvert ar rokām un pat pēc ilgstošas lietošanas iekārta nesabrūk.
Pati diafragma ir izgatavota no plakanas 3 mm misiņa plāksnes. Lai iegūtu izteiktāku efektu, “lēcai” jābūt izgatavotai abpusēji izliektai, kurai diafragmai jābūt arī ieliektai. Lai to izdarītu, to var saliekt, izmantojot Punzel un Anki, vai sasmalcina no biezāka sagataves, kas līdzīga režģim.
Pēc izmēģinājuma aizdedzes šķita, ka lāpa ir īsa, kā iespējams iemesls bija redzamas plānas cauruļu sekcijas, kas piegādā gāzi apvalkam. Deglis ir modernizēts - korķa krāna kanāli ir urbti līdz 7 mm diametram, kopējā barošanas caurule ir nomainīta.
Tas kļuva mazliet labāk. Tajā pašā laikā es uzstādīju atbalsta lāpu. Jurijs Nikolajevičs acs acs caurumā, caur kuru iziet centrālā sprausla, iesaka novietot trīsstūrveida rievu failu, sava veida zvaigznīti no pieciem līdz septiņiem stariem, lai ap sprauslu būtu pastiprināta maisījuma plūsma. Tas palielinās "adatas" stabilitāti un samazina apstāšanos turbulentā režīmā.
Degošā maisījuma daudzumu nesošajai liesmai nosaka caurumi uz sprauslas korpusa iekšpusē. To skaitu un lielumu var pielāgot.
Dažas līdz šim iegūtas lāpas fotogrāfijas ar dažādām jaucējkrāna pozīcijām uz degļa - tā sakot, “adata”, “mīksta” liesma un kaut kas pa vidu.
Eksperimenta degļa “kāja” netika izgatavota, tā darbības laikā tā piesprauž savu lietu nelielā galda vise.
Iegūtais deglis ir daudz lielāks nekā pirmais mazais deglis, pat pievienojot gāzes māsu. Stikls sakarst daudz ātrāk un lielāks laukums, "plūst", bija iespējams uzpūst 18 mm cauruli no kausējama "neona" stikla. Izrādās operācijas, kurām agrāk neizdevās - apgriezt malas, caurdurt biezu stikla kārtu ar volframa adatu.Tajā pašā laikā ir jūtama vajadzība vēl vairāk paaugstināt lāpas temperatūru. Nav daudz iespēju - skābekļa vai sprādzienbīstamas gāzes pievienošana.
Darbs pie kļūdām. Turpmāku uzlabojumu veidi.
Neskatoties uz to, šāda veida darbs jāveic, izmantojot metāla virpu, detaļas un visa struktūra būs precīzāka un precīzāka, padarot tos mazāk sāpīgus. Apvalka un sprauslas diametrs acīmredzami ir pārāk liels, šķiet, ka tieši tas neļauj iegūt ilgāku mīkstas liesmas degli - gāzes ātrums, krītot plašā apvalkā (sprauslā), ievērojami samazinās. Ir vērts tuvināties degļa lielumam, kas izteikts [1]. Būtu jauki izgatavot sprauslu, korpusu, sietu un diafragmu no misiņa sagataves, nevis no nekā - dizainu var padarīt ērtāku montāžā un regulēšanā. Būtu jauki izgatavot sprauslu saskaņā ar hartu - noslīpētu, koniski slīpētu caurumu (skatīt iepriekš, vai [1]). Par skābekli vai "klaburčūsku", jau teica.
Literatūra
1. Bondarenko Yu.N. Laboratorijas tehnoloģija. Gāzes izlādes gaismas avotu ražošana
laboratorijas vajadzībām un vēl daudz vairāk.