Sveiki visiem mīļotājiem mājās gatavots. Varbūt jums bija tāda situācija, ka nācās ieskrūvēt skrūvi metāla loksnē, bet, tā kā loksnē nav iespējams izgatavot diegu tā biezuma dēļ, bija tikai viena iespēja - uzlikt uzgriezni aizmugurē, taču es uzskatu, ka šī opcija nav tik ērta. un praktiski, it īpaši, ja mērķis ir paātrināt procesu. Pēc nelielas pārdomām tika nolemts izgatavot mājās gatavotu rīku, kas vienreiz un uz visiem laikiem atrisinās šo problēmu. Tāpēc šajā rakstā es jums pateiksšu, kā padarīt kniedes vītņotajām kniedēm dari patsar kuru jūs viegli varat izgatavot vītņotu daļu metāla loksnē dažādiem mērķiem. Šis raksts palīdzēs jums ietaupīt naudu, kā arī iegūt pieredzi šādu pašdarinātu izstrādājumu ražošanā.
Pirms raksta lasīšanas es iesaku iepazīties ar video materiālu, kurā parādīts viss kniedes salikšanas un testēšanas process.
Lai ar savām rokām izgatavotu kniedes vītņotajām kniedēm, jums būs nepieciešams:
* Leņķa slīpmašīna, griešanas disks
* Soliņa vietnieks
* Metāla virpa, metāla urbis
* Caurlaidīgs, urbšanas un griezējinstruments
* Metināšanas mašīna, elektrodi
* Individuālie aizsardzības līdzekļi, getras, metināšanas maska, aizsargbrilles
* Vecs stūres gals
* Skrūve no automašīnas rumbas
* Stūres iegrime
* M8 skrūve ar garumu 100 mm un stiprības klasi 10,9
* Smidzināšanas krāsas bundža
* Vilces gultnis
* Lokšņu metāls un vītņots kniedis pašmāju pārbaudei
Tas viss ir noderīgi, lai izveidotu tik noderīgu rīku. Visu nepieciešamo informāciju var atrast jūsu mājās. garāžaja esat īpašnieks auto, un ja nē, tad jūs varat tos meklēt metāla reģistratūrā, kur viņi par to prasīs īstus santīmus, salīdzinot ar gatavo instrumentu.
Pirmais solis.
Korpusa pamats būs vecais stūres gals, kas jānozāģē, izmantojot leņķa slīpmašīnu, vai drīzāk atdaliet to no vītņotās daļas.
Mēs iespiežam galu stenda vāzē un, izmantojot leņķa slīpmašīnu ar tajā uzstādītu griešanas riteni, nozāģējām nevajadzīgo daļu. Strādājot ar leņķa slīpmašīnu, neaizmirstiet par drošības pasākumiem, elektroinstruments ir jātur droši un ar to jādarbojas tikai ar aizsargbrillēm un cimdiem.
Tam vajadzētu darboties šādi. Šī daļa būs pamats, kurā būs jāveic sīkāka informācija.
Otrais solis
Tālāk mēs iespiežam sagatavi trīs virpu iegriezumā un urbjam metāla caurumu ar diametru 8 mm, caur to izveidojam caurumu, periodiski eļļojot urbja galu ar tehnisko eļļu, tāpēc urbis turpinās asināt ilgāk, un līdz ar to asināšanas biežums samazināsies.
Kamēr daļa ir iespīlēta kārtridžā, mēs to sasmalcina līdz vienmērīgam stāvoklim ar caurspīdīgu griezēju.
Mēs saskaramies ar aizmugurējo pusi, jo pēc zāģēšanas ar leņķa slīpmašīnu ir izciļņi, kas neļaus kniedēm cieši piegulēt, kā arī izveidos nelielu atloku 45 grādu leņķī.
Šajā posmā pamats ir gatavs. Es gribu atzīmēt, ka, ja jums nav virpas, tad vienmēr varat vērsties pie virpotāja, kurš par nelielu samaksu izgatavos pasūtījumam nepieciešamo daļu.
Trešais solis
Uz virpas mēs izsmalcina rumbas skrūvi, iespīlē to trīs žokļu patronā un ar nelielu urbumu ar centrālo urbi panāk lielāku precizitāti, pēc tam mēs uzstādām metāla urbi ar diametru 8 mm un iedziļināties skrūves korpusā līdz 60-70 mm dziļumam.
Veicot urbšanu, neaizmirstiet urbt ar eļļu. Tālāk mēs uzstādām griezējinstrumentu instrumenta turētājā un izgrieztu skrūvi līdz 60 mm garumam, atbalstot to no galvas puses ar rotējošu centru, lai nebūtu kropļojumu.
Ceturtais solis
Visas sastāvdaļas ir gandrīz gatavas.
Instrumentam tiks izmantotas vītņotās kniedes, kuras var iegādāties instrumentu veikalā.
Tā kā caurums vilces gultnī ir nedaudz lielāks par skrūves diametru, jums ir jāizveido rieva uz virpas.
Mēs iespiežam skrūvi mašīnu patronas un urbj padziļinājumu zem gultņa ar urbšanas instrumentu, bet vispirms mēs urbjam caurumu ar vispiemērotāko urbi diametrā.
Pēc rievojuma skrūvē uzstādiet vilces gultni.
Piektais solis
Nostiprinājuši pamatni vāzē, pie tās metinām rokturi, kura lomā būs vecais stūres stienis no automašīnas.
Strādājot ar metināšanas mašīnu, ievērojiet drošības pasākumus, valkājiet metināšanas aizsargmasku un getras, lai nedegtu, kā arī netiktu noķerti “zaķi”.
Pēc roktura metināšanas noņemiet sārņus no metinājuma. Tālāk krāsojiet pamatni ar rokturi un skrūvi. Mēs ņemam āmura krāsas izsmidzināšanas kannu un krāsojam detaļas, lai iegūtu vislabāko rezultātu, mēs krāsojam vairākos slāņos ar nelielu pauzi, lai nožūtu katru slāni, izsmidzinot krāsu 20-25 cm attālumā, lai izvairītos no traipiem.
Rīks tam ir pilnībā gatavs, kas nozīmē, ka ir pienācis laiks pārbaudīt tā veiktspēju.
Sestais solis
Šis rīks ir paredzēts vītņotu kniežu uzstādīšanai metāla loksnē. Tāpēc kniedes uzstādīšanai mēs urbjam caurumus metāla loksnē. Savā mājās gatavotajā kniedē mēs uzstādām skrūvi ar vilces gultni, kuras daļa jau atrodas lielākas skrūves galvā, un pieskrūvējiet kniedi uz vītnes, līdz tā apstājas ar roku.
Mēs ievietojam kniedi iepriekš urbtajā caurumā zem tā un, izmantojot sprūdratu ar tajā uzstādītu galvu, sākam to pagriezt pretēji pulksteņrādītāja virzienam par 27, tas ir, mēs atskrūvējam lielo skrūvi, tādējādi pievelkot kniedes korpusu vēlamajā stāvoklī, tas ir pamats tā kniedēšanas principam. Pēc tam vājiniet skrūves spriegojumu un atskrūvējiet mazāku skrūvi, lai noņemtu instrumentu no jau kniedētajām kniedēm.
Kniede droši sēž caurumā un nespēlē, kā arī neskrūvē, kas ir tas, kas mums vajadzīgs.Tādā veidā kniedēšanas process izskatās tuvplānā, kniedes laikā galvenais nav kniedes sagriezt, pretējā gadījumā to var vienkārši nenofiksēt.
Man tas viss, šis mājās gatavotais produkts izrādījās diezgan noderīgs un viegli izgatavojams, un tā funkcionalitāte nav sliktāka par rūpnīcas versiju.
Paldies visiem par uzmanību un veiksmi, veidojot savus, ne mazāk interesantus pašdarinātus izstrādājumus.