Uz ielas kļuva siltāk, un tieši šajā laikā jūs varat pārcelties dabā, svaigā gaisā, atpūsties no pilsētas burzmas un apcept kebabu. Un tas nozīmē, ka ir pienācis laiks jauniem vasaras dzīves hackiem un izgudrojumiem. Šodien es jums parādīšu, kā padarīt ļoti interesantu un noderīgu ierīci āra aktivitātēm - armatūra ogļu pūšanai grilā (ogļu aizdedzes starteris).
Mūsu ierīces ražošanā jums vispirms ir nepieciešama šī metāla laistīšanas kanna:
Tālāk jums būs nepieciešama šāda lāpstiņa, lai izlīdzinātu flīžu līmi:
Joprojām nepieciešami pāris bateriju turētāji, katrs satur 4 gabalus.
Arī šajā mājās gatavotajā izstrādājumā mēs atrodam pielietojumu vecam nevajadzīgam matu žāvētājam. Tas izskatās šādi:
Nu, no mazām lietām mēs izmantosim plastmasas skavas un kaut kādu slēdzi. Veļas mašīna, es domāju, ir vislabāk piemērota šiem mērķiem.
Pirmais solis ir noņemt liekās detaļas no dzirdināšanas kannas. Papildu informācija mūsu gadījumā būs: acs (rokturis) un šī acs šeit, mums arī šajā gadījumā tas nav vajadzīgs.
Tā kā šis rokturis ir pielodēts, to var viegli noņemt ar parastu gāzes degli. Tieši tādā pašā veidā mēs varam noņemt linumu, kas mums nav vajadzīgs. Vienkārši sildiet lodēšanas vietu ar gāzes degli, un acs pati par sevi atdalīsies no dzirdināšanas kannas.
Lai noņemtu režģi, laistīšanas kannas aizmugurē jums jānovieto kāds smags priekšmets un pēc tam vienkārši labi sasildiet šo vietu, pie kuras režģis ir pielodēts.
Tas ir viss, acs ir pilnībā iegūts. Tas mums joprojām būs noderīgs citos projektos, jo tas sastāv no misiņa un ir ļoti, ļoti mazs. Kopumā esmu pārliecināts, ka viņa noteikti atradīs kādu pielietojumu.
Tālāk ņemsim fēnu. Matu fēns ir jāizjauc. No tā ir nepieciešams noņemt elektromotoru.
Lai šodien ražotu mūsu mājās gatavotus izstrādājumus, mums ir nepieciešams pats dzinējs. Elektriskie motori mājsaimniecības matu žāvētājos visbiežāk ir paredzēti 12 voltu spriegumam, un darbībai ir nepieciešama pastāvīga strāva, taču, tā kā pats matu žāvētājs tiek darbināts no maiņstrāvas tīkla, kas ir 220 volti, elektromotors tiek savienots caur diodes tiltu, kas šo spriegumu padara nemainīgu. Bet, tā kā mūsu mājās gatavoto izstrādājumu darbinās akumulatori, tad mums tie vairs nav nepieciešami, un tos var vienkārši noņemt ar stiepļu griezēju palīdzību.
Tagad mums ir tikai 2 izejas uz elektrodzinēju. Šiem kontaktiem jums jālodē divi stieples gabali.Lai to izdarītu, mēs ņemam lodāmurs, dod tam kaut ko iesildīties un pēc vadu, kā arī pašu motora kontaktu kārtīgas apstarošanas, visu lietu pielodējam.
Tad elektriskais motors no fēna ir jāuzstāda dzirdināšanas kannā. Ar plastmasas skavu motoru piestiprinās pie laistīšanas kannas. Bet, lai noķertu skavu, ir jāizurbj vairāki caurumi motora plastmasas daļā, kā arī jāizveido vienādi caurumi pašā laistīšanas kannā. Mēs to darīsim ar skrūvgriezi un nelielu urbi.
Tagad mums ir kaut kas, pie kā piekabināt skavas. Mēs pavedinām tos tikko urbtajos caurumos un pievelciet, tādējādi stingri nostiprinot elektromotoru no fēna metāla laistīšanas kannas iekšpusē.
No flīzētās lāpstiņas mēs ņemam tikai plastmasas rokturi. Tas ir jāatvieno no lāpstiņas metāla plāksnes un pēc tam jānostiprina uz mūsu laistīšanas kannas.
Tādējādi plastmasas rokturis viegli un vienkārši nokrīt. Pietiek, ja pāris minūtes strādājat ar skrūvgriezi vai jebkuru citu instrumentu, kas piemērots šiem nolūkiem. Tajā tika ieskrūvētas visparastākās skrūves, un pēc tam, no otras puses, viss tika aizzīmogots un noslīpēts.
Mēs nostiprināsim plastmasas rokturi uz laistīšanas kannas šādi:
Kā redzat, rokturis ir nedaudz garāks nekā mums nepieciešams, tāpēc jums tas ir nedaudz jāsagriež. Ar dzirnaviņām nogrieziet roktura papildus izvirzīto daļu, bet nedaudz vēlāk. Un tagad mēs tiksim galā ar mūsu ierīces ieslēgšanas / izslēgšanas pogas izvietošanu.
Pirms roktura piestiprināšanas pie laistīšanas kannas, tajā (rokturī) jābūt uzstādītam iepriekš izvēlētam pārslēga slēdzim. Ar šī pārslēgšanas slēdža palīdzību mūsu pašdarinātā ierīce faktiski ieslēgsies un izslēgsies. Lai uz roktura uzstādītu pārslēgšanas slēdzi, paredzētajā vietā ir jāizurbj vajadzīgā diametra caurums, tajā jāievieto pārslēgšanas slēdzis un jāpievelk uzgrieznis.
Caurums ir gatavs. Tūlīt uzstādīsim pārslēgšanas slēdzi rokturī. Izrādījās, ka šeit ir tik jauks pārslēgšanas slēdzis, ar kuru mūsu ierīce ieslēgsies.
Tagad jums ir jāizveido caurums laistīšanas kannas metāla sienā zem pārslēgšanas slēdža apakšējās daļas un jānostiprina rokturis. Mēs izveidosim nepieciešamo caurumu, izmantojot to pašu skrūvgriezi.
Tālāk jums jālodē vadi ierīces pārslēgšanas slēdzim. Un pēc tam, izmantojot bultskrūves un uzgriežņus, mēs fiksējam plastmasas rokturi uz laistīšanas kannas korpusa. Rezultāts ir šāda ierīce.
Nākamais solis ir akumulatora turētāju uzstādīšana mūsu ierīces iekšpusē. Šim nolūkam ir arī jāizveido caurumi dzirdināšanas kannā. Caur iegūtajiem caurumiem mēs pavedinām skavas un pievelciet tos, tādējādi piespiežot akumulatora nodalījumus pie laistīšanas kannas sienas.
Šādā veidā ierīce izskatās pēc montāžas posma pēc abu akumulatora turētāju nostiprināšanas.
Tagad paliek tikai savienot vadus. Mēs savienojam divus moduļus ar baterijām virknē un kopumā to spriegums izrādīsies tikai 12 volti. Tas ir spriegums, kas nepieciešams, lai iedarbinātu un darbinātu elektromotoru no fēna. Bet, lai viss būtu pilnīgi labi, šis caurums ir jāaizver ar vāku.
Mēs izgatavosim pārsegu no parastās plastmasas kārbas. Mēs uzzīmējam nākotnes vāku uz vienas no kārbas sienām. Tad mēs to izgriezām ar pārrakstīšanas nazi. Kannas plastmasa ir plāna un diezgan mīksta, tāpēc parastam kancelejas nazam - tā nav problēma.
Tālāk ar kompasu un lineālu mēs ieskicējam vāku šādi:
Līniju krustojumā ir jāizveido caurumi. Mēs uzņemam skrūvgriezi un urbjam.
Rezultātā mēs ieguvām šādu vāku ar urbšanu.
Tam būs labi jāiziet gaiss un jāsargā mūsu ierīce no svešķermeņiem, kas iekļūst korpusa iekšpusē. Diezgan viegli un vienkārši vāks ir uzstādīts savā vietā. Tas nokļūst ritošās dzirdināšanas kannas gropē.Lai atvērtu vāciņu uz tā, jums tikai nedaudz jāpiespiež.
Un, lai nedaudz dekorētu mūsu ierīci un piešķirtu tai rūpnīcas izskatu, mēs izmantosim vecās kārbu etiķetes. Mēs vienkārši no tiem izgriezām dažādus skaistus uzrakstus un pielīmējam tos savā ierīcē.
Nu, draugi, un gatava ierīce.
Tagad atliek tikai ievietot baterijas un jūs varat sākt testus.
Lai barotu mūsu ierīci, jums būs vajadzīgas vai nu 8 pirkstu baterijas (AA), vai 8 AA baterijas. Autore izmantos Palo niķeļa-metāla hidrīda akumulatorus. Tās ir ļoti lētas baterijas, kuras var iegādāties aliexpress vietnē.
Tātad, viss ir gatavs. Baterijas ir ievietotas. Atliek tikai pārbaudīt, kā šī ierīce darbojas. Kad ieslēdzat motoru, griežas, tad viss darbojas. Un, tā kā autors šajā izstrādājumā izmanto baterijas, viņš iznesa arī šādu savienotāju akumulatoru uzlādēšanai.
Baterijas var uzlādēt, tās nenoņemot. Autors plāno izmantot šādu lādētāju šeit:
Tas ir lādētājs no radiovadāmās automašīnas, kuras akumulators bija 9,6 V. 9,6 V, tas ir tieši tas pats akumulators 8 kārbām (8 kārbas metāla hidrīda akumulatora). Lādētājs ir savienots, izmantojot to pašu savienotāju, un pilnībā uzlādē šīs pašas baterijas 4 stundu laikā.
Tā kā mūsu ierīce tika izstrādāta, lai piepūstu bārbekjū, tagad mēs pārbaudīsim, kā tā darbojas reālajā dzīvē.
Mums vairs nav vajadzīgi visa veida piepūstie pledi un dubļusargi (šajā gadījumā), podu pārsegi. Tā vietā mums ir brīnumu ierīce, ar kuru jūs varat ļoti ātri un labi piepūst bārbekjū.
Paldies par uzmanību. Tiekamies drīz!
Video: