Ja jums joprojām nav slīpmašīnas, tad es iesaku to izgatavot pats! Šī mašīna sastāv no diviem abrazīviem riteņiem, kas nozīmē, ka slīpēšanas pabeigšanai vienlaikus varat ievietot lielāku graudu apli ar maziem graudiem. Šīs mašīnas piedziņa būs parasta urbjmašīna vai skrūvgriezis ar ātruma kontroli.
Kas nepieciešams mašīnas ražošanai.
- Ātruma kontroles skrūvgriezis
- Zobsiksna
- Divi abrazīvi riteņi ar maziem un lieliem graudiem
- Garais pavediens ar riekstiem
- Metāla mazgātāji
- Divi gultņi
- Finiera gabals (statīvs) 45-35 cm
- Par diviem saplākšņa gabaliem mazāk
- Palīginstruments
Darbgalds
Uzmanību! Visi izmēri jāizvēlas neatkarīgi, atkarībā no tā, kādu informāciju izmantosit. Rakstā tiks aprakstīts pats dizains un instrukcijas tā izgatavošanai.
Pirmais, kas jums jādara no saplākšņa, ir sagriezt divus stieņus, forma var būt kvadrātveida vai piramīdas formā. Šie stieņi darbosies kā turētāji asij, uz kuras tiks uzstādīti abrazīvie riteņi, tāpēc mēs izvēlamies izmērus un to augstumu, pamatojoties uz izmantoto apļu izmēriem. Saplāksnī ar pildspalvu izgrieziet divus caurumus, kur attiecīgi tiks uzstādīti gultņi, pildspalva jāizvēlas atbilstoši gultņu diametram.
Tad mēs šos caurumus pārklājam ar superlīmi un iespiežam tajos.
Gultņi tiek izvēlēti ļoti vienkārši, tas viss ir atkarīgs no tā, kādu vītni asij izmantosit, ieteicams ņemt attiecīgi vismaz 12 mm biezumu, gultņa iekšējā gredzena diametram jābūt aptuveni vienādam.
Tagad mēs sākam uzstādīt asu statīvu. Lai to izdarītu, tāpat kā zemāk redzamajā fotoattēlā, mēs iezīmējam, stieni novietojot precīzi viens otram, atkāpjoties no pamatnes malas apmēram par 5-10 cm .Tūlīt ar nelielu urbi izveidojiet divus caurumus skrūvēm.
Marķēšanas vietas pārklājam ar PVA līmi un sagatavotos balstus ievietojam vietā. Aizmugurējā pusē mēs tos piestiprinām ar skrūvēm.
Nākamais solis būs divu jostas skriemeļu izgatavošana. Šim nolūkam no biezas saplākšņa ir jāizgriež divi apļi, viens - 50 mm, otrs - apmēram 80 mm. Jums ir jāurbj ar vainagiem uz koka ar virzošo urbi, lai mēs precīzi iegūtu papildu caurumu gar skriemeļa centriem.
Izmantojot mājās gatavotu virpu, mēs izgatavojam sēdekli jostai.Ja nav virpas, jūs varat iespīlēt sagatavi urbjmašīnā un arī izgatavot gropi, šī metode ir nedaudz sarežģītāka, taču joprojām iespējama.
Tālāk mēs ņemam pavedienu un nogriezām garu gabalu tā, lai stāvvada abās pusēs tas izvirzītu 8-12 cm.
Tagad jums jāuzstāda ass uz statīviem, jānostiprina skriemelis un jāpielīmē josta. Izmantojot uzgriežņus, mēs precīzi nostiprinām lielo skriemeli ass centrā starp balstiem un asi tieši piestiprina pie gultņiem. Tas jādara secīgi, vispirms izverot caur vienu gultni un pagriežot uzgriežņus, uzstādiet skriemeli un nostipriniet asi.
Nākamais solis ir uzstādīt virzošo statīvu vietā, kur tiks uzstādīts sējmašīna (mašīnas piedziņa). Lai to izdarītu, nelielā biezas saplākšņa gabalā izmantojiet vainagu, lai urbumam izveidotu nedaudz vairāk par kārtridžu, lai urbis nonāktu šajā caurumā un būtu tur piestiprināts ar savu plastmasas pamatni.
Tad nojauca lieko. Jums vajadzētu iegūt stendu, kurā sējmašīna tiks brīvi fiksēta, statīva augstums jāizvēlas atbilstoši jūsu urbja izmēram.
Tagad mēs ieskicējam gatavo bagāžnieku tā, lai tas atrastos skriemeļa pusē, kas ir uzstādīts uz ass, un skrūvēm mēs urbjam divus caurumus. Piedziņas skriemelis tiks uzstādīts urbšanas patronā, tāpēc ir nepieciešams, lai abi skriemeļi atrastos viens uz otra. Patvaļīgi izvēlieties attālumu atkarībā no izmantotās jostas garuma un tās spriegojuma.
Tad mēs pārklājam savienojumu ar PVA līmi un ievietojam bagāžnieku vietā. Aizmugurējā pusē mēs piestiprinām bagāžnieku ar skrūvēm.
Uzstādiet sējmašīnu sēdeklī.
Ieskrūvējiet skrūvi otrajā skriemelis un piestipriniet to ar uzgriezni. Tad mēs uzliekam jostu un iespraužam skriemeli urbšanas patronā.
Tālāk piestipriniet urbi ar skavu, kas izgriezta no alvas.
Ātruma regulatoru (fiksētu pogu) var izgatavot ļoti vienkārši, šim nolūkam mēs ievietojam uzgriezni nelielā blokā un ieskrūvējam tajā skrūvi, mēs uzstādām šo dizainu pretī urbšanas pogai, jo skrūve ir ieskrūvēta, tā nospiedīs pogu un mēs saņemsim nepārtrauktus fiksētus pagriezienus.
Tagad iestatiet abrazīvos riteņus. Lai to izdarītu, ievietojiet virzošās paplāksnes aplī un ielieciet to uz ass, nostipriniet to ar uzgriezni.
Mēs darām to pašu ar otru pusi ..
Pretstatā darba zonai mēs neveicam caurumus un ievietojam tur vajadzīgā garuma tapas.
Tad mēs izgriezām statīvu no saplākšņa aptuveni tāpat kā zemāk esošajā fotoattēlā. Pēc tam mēs tajā arī neizveidojam caurumus un neliekam tapas.
Viegli caurumi statīvā un pamatnē jāveic pēc iepriekš sagatavota parauga, lai caurumi sakristu.
Tad mēs izgatavojam aizsargājošu apvalku no plānas saplākšņa. Tas tiek darīts ļoti vienkārši, divi pusloki tiek sagriezti nedaudz vairāk par abrazīva diametru un garu sloksni no lokšņu alumīnija vai lokšņu metāla, tas viss savienojas kopā un tiek iegūts apvalks. Mēs to salabojam tāpat kā zemāk redzamajā fotoattēlā un veicam krāsošanas darbus, lai iegūtu estētisku izskatu.
Principā mašīna ir gatava lietošanai.
Rezultāts bija pilnībā funkcionējoša mašīna ar diviem abrazīviem un ātruma kontroli. Šādas mašīnas izmaksas nav augstas, ņemot vērā, ka visas lietas detaļas var atrast krājumos, ieskaitot veco urbi un abrazīvus.
Paldies visiem par uzmanību, sveiks!
Video mājās gatavots: